Aihe: 1-akselinen vai telivaunu

Teli ylös, tai "ronssonit" päälle! 

Oikeastaan kun puhdasmielisiä ollaan niin teli kuuluu hevosella metsätöitä tehdessä käytettäväksi

Meinaatko että parirekeä on sanottu teliksi?

Tikkakosken diplomaatti R.I.P sekoitti rekkahommia jo ihan tarpeeksi vaununvetoon. Joten pysytään pois siltä linjalta. Siinä pätee omat kriteerit.

Mikset mene kirjoittamaan tuonne wikipediaan miten asuntovaunun/-auton teli-määritelmä eroaa muista?

Mikset mene kirjoittamaan tuonne wikipediaan miten asuntovaunun/-auton teli-määritelmä eroaa muista?

Tartteeko kirjoittaa. Ainoastaan ajatella toiminta ja vaikka ajaa niin erottaa kaksiakselisesta. Eräs karavaanari ajeli 2 akselisella vaunulla ja se kulki vähän keula pystyssä korkean koukun takia. Rengas tuhannen päreiksi ja repi lattian auki sähköjohdot rullalle jne. Ei hauskaa. Kyllähän rekan ilmajousitettu telikin myötäilee pyörien eri korkeuksia. Kuten tämä kynkkäteli. Ps se Wikipedia ei ole mikään totuuden lähde kuten ei tekoälykään.

Kun ollaan suomessa, niin pitäisikös noudattaa lakia.

Eli telin määritelmä: https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/1997/671#:~:text=Akseli%20ja%20akseliryhm%C3%A4-,1.,on%20enint%C3%A4%C3%A4n%202%2C60%20metri%C3%A4.

"
Telillä tarkoitetaan sellaista kahden tai useamman akselin käsittävää akselistorakennetta, jossa akselien välinen kuormitus jakautuu määräsuhteessa ja jossa kahden peräkkäisen akselin välinen etäisyys on enintään 2,60 metriä.
"

Loistava löytö, kiitos.

.Telillä tarkoitetaan sellaista kahden tai useamman akselin käsittävää akselistorakennetta, jossa akselien välinen kuormitus jakautuu määräsuhteessa ja jossa kahden peräkkäisen akselin välinen etäisyys on enintään 2,60 metriä

Kaksoisakselistolla tarkoitetaan sellaista etuvetoisen M 1 - ja N 1 -luokan ajoneuvon sekä O 1 - ja O 2 -luokan hinattavan ajoneuvon akselistorakennetta, jossa peräkkäisten akselien väli on enintään 1,00 metriä ja jossa akselien jousituksia ei ole kytketty toisiinsa akselien välisen kuormituksen tasaamiseksi. Kolmoisakselistona pidetään vastaavaa kolmiakselista O 1 - ja O 2 -luokan hinattavan ajoneuvon akselistorakennetta .

Aika selvästi sanottu, joten jatkossa ei tarvitse tästä kinata ja kukin voi selata viestejä taaksepäin selvittääkseen oikeassaolijan.

Hieno juttu, että löysitte tämän ketjun.

Olisiko seuraava tervehtiminen vai ilmastoinnin tarpeellisuus? Ehkä lisälukitukset ja muu varkaiden torjunta?

No niistä ei löydy absoluuttista totuutta.