Aihe: Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

^Joo, niin näytti olevan Xtronic.

XTronic on portaaton vaihteisto, johon on tehty mm. keinotekoiset "vaihteet" s.e. moottorin kierrosluku pääsee näiden "vaihteiden" välillä hieman muuttumaan ja näin kuljettajalle tulee äänimaailmasta vaikutus ikäänkuin "vaihteen vaihtumisesta". No maxi-skoden omistajana onhan tuo tietty hieman kuin ruohonleikkurilla ajelisi kun kierrokset pysyy koko ajan vakiona, nopeudesta riippumatta, mutta... Ja tosiaan 1.6dCi 130 jarrullisen vetopainoissa tuo myös "maksaa" 400kg (1800kg > 1400kg) verran

Kaveri osti uuden QQn ja se toimitettiin elokuussa viime vuonna. Kovasti ihmettelin silloista valintaa ja järkisyillä hänkin perusteli valintaa. Runsailla varusteilla ja erikoisvärillä.
Eilen tallilla pohdittiin mihin tuo pitäisi vaihtaa. Auto ei kuulemma ole yhtään mieluinen ja herätä minkäänlaisia tunteita. Kilometrejä vajaassa vuodessa siihen on tullut 4000 kun samaan aikaan perheen kakkosautoon, Rellun pakuun on tullut yksityskilometrejä yli 10 000.

Totesi vaan, että tämäkin kesäloma taitaa mennä renkaita potkiessa ja uutta etsiessä. Tuo osittaa hyvin miten erilailla arvostetaan ja verrataan autoja, Hitec edustaa hyvin tuon QQn suhteen sitä toista ääripäätä.

Tuo osittaa hyvin miten erilailla arvostetaan ja verrataan autoja, Hitec edustaa hyvin tuon QQn suhteen sitä toista ääripäätä.

No jos mullakin katsotaan autojani sanotaan nyt vaikka viimeisen 5v aikana, niin kun normaalisti tuo oltaisiin menty yhdellä, on nykyinen QQ jo 4. oma auto tänä aikana (+ as.autot vielä lisäksi) = "ihan" ei ole mennyt putkeen nämä meikäläisenkään autovalinnat viime aikoina, mutta nyt onneksi tämä QQ vaikuttaa yhä lähes 1v jälkeenkin varsin nappi valinnalta juurikin omiin tarpeisiini - kuten myös tuo Detsku nyt "jo" 2. kauttaan käytössämme

Vaan QQ selviää esim. klassisesta ristiriipunnastakin tyylillä, joten jotain "lukitusta" siellä on siis akselillakin oltava. Onko se sitten toisen puolen jarrulla aikaansaatua tms, dunno, mutta tosiaan 4x saviset sutasut tuohon nurmen pintaan kyllä kuitenkin jäi ja asettuihan näin se vaunukin lopulta halutusti paikoilleen

Nyt löysin aiheeseen oikein pari testivideotakin, kuinka QQ tosiaan selvittää kunnialla kaikki niin 2- kuin 3-rullaisetkin scenariot, niin Auto- kuin Lock-modellakin = tuo on siis jo aika lähellä oikeaa nelikkoa, vaikka vain city-maasturi onkin

https://www.youtube.com/watch?v=FOEsLd2ehaE

https://www.youtube.com/watch?v=1fspDr7kb_Y

Lähteehän rullilta kaikki, kun vedättää riittävästi sivuun niinkuin videossa.

Kaveri osti uuden QQn ja se toimitettiin elokuussa viime vuonna. Kovasti ihmettelin silloista valintaa ja järkisyillä hänkin perusteli valintaa. Runsailla varusteilla ja erikoisvärillä.
Eilen tallilla pohdittiin mihin tuo pitäisi vaihtaa. Auto ei kuulemma ole yhtään mieluinen ja herätä minkäänlaisia tunteita. Kilometrejä vajaassa vuodessa siihen on tullut 4000 kun samaan aikaan perheen kakkosautoon, Rellun pakuun on tullut yksityskilometrejä yli 10 000.

Tämä onkin hyvä pointti.

Tunteen puute pilaakin monen hyvä auton.

Esim vaikka Toyota Verso, juuri ajoin Vuokattiin, eikä mitään ongelmaa tms, hyvin saa penkkejä kaadeltua moneen eri asentoon ja suksia kuljetettua. Oikein hyvä monikäyttöinen auto.

Sitten se "mut kun" osio. Kun Toyota Versosta otetaan järki pois, mitä jää jäljelle. Ei sitten yhtään mitään 

Tämä onkin hyvä pointti.

Tunteen puute pilaakin monen hyvä auton.

Esim vaikka Toyota Verso, juuri ajoin Vuokattiin, eikä mitään ongelmaa tms, hyvin saa penkkejä kaadeltua moneen eri asentoon ja suksia kuljetettua. Oikein hyvä monikäyttöinen auto.

Sitten se "mut kun" osio. Kun Toyota Versosta otetaan järki pois, mitä jää jäljelle. Ei sitten yhtään mitään 

On kuin suoraan avensiksesta kaverin suusta toi Kysyin millainen auto on niin ei kuulemma mitään hyvää eikä huonoa sanottavaa. Eli täysin tunteeton,meillä sentäs mersuun on kehittynyt jo viha rakkaus suhde

Mitähän se tunne pitää sisällään?

Ei varmaankaan pelkkiä olympiarenkaita, munuaisia tai tähteä, edes lisättynä niille ominaisilla tyyliseikoilla.

Täysin toimiva auto voi olla tylsä ajaa; saattaa puuttua se ratkaiseva tunto tiehen, ohjauksen ja alustan jämäkkyys, äänieristys tai suuntavakavuus, esimerkiksi. Jos otsikon pohjalta pohditaan, niin etenkin tehokas moottori, neliveto ja automaattivaihteist o.

Tunteen puute pilaakin monen hyvä auton.

Itse lienen enempi noita järki-ajattelijoita, sillä jos auto on tullut taloon pelkällä järjellä, se on viipynytkin sitten todella pitkään. Vaan jos on menty autovalinnassa enempi tuolla tunne-puolella, niin nopeimmillaan alta 2v ja vaihtoon läx. Tosin nykyisessä QQ:ssa tuntuu yhdistyvän nuo molemmat taas pitkästä aikaa. Edellinen vastaava kokemus oli Megane II farkun kanssa aikanaan ja siitä erottiinkin vasta tekniikan petettyä niin että korjauslasku jo ihan vain kats.kuntoonkin nousi mielestäni kohtuuttomuuksiin. No katsellaan nyt sitten tämän QQ:n kanssa pitkäänkö tuo viihtyy, mutta toistaiseksi yhteistyö on sujunut varsin loistavasti

Itse lienen enempi noita järki-ajattelijoita, sillä jos auto on tullut taloon pelkällä järjellä, se on viipynytkin sitten todella pitkään. Vaan jos on menty autovalinnassa enempi tuolla tunne-puolella, niin nopeimmillaan alta 2v ja vaihtoon läx. Tosin nykyisessä QQ:ssa tuntuu yhdistyvän nuo molemmat taas pitkästä aikaa. Edellinen vastaava kokemus oli Megane II farkun kanssa aikanaan ja siitä erottiinkin vasta tekniikan petettyä niin että korjauslasku jo ihan vain kats.kuntoonkin nousi mielestäni kohtuuttomuuksiin. No katsellaan nyt sitten tämän QQ:n kanssa pitkäänkö tuo viihtyy, mutta toistaiseksi yhteistyö on sujunut varsin loistavasti

Tunnetta on vaikea selittää. Itse jos pelkästään kulujen ja järkevyyden kanssa ostaa auton niin se on maximissaan vuoden. Saksasta kun tuli huippuvarusteltu 530d niin se vietti meillä lähes 7 vuotta ja ikinä siihen ei tylsistynyt. Kun taas sama auto kangaspenkeillä ja karvalakki varusteilla ei herätä mitään omistushalua. Eli se ei välttämättä niin ole merkistäkään kiinni. Nyt on monta vuotta ollut emännällä tuo 320d samoin kaikilla varusteilla mitä siihen on saanut poislukien navi. Olen vähän järkeillyt että vaihdettaisiin se seuraavaksi skoda octavia rs farkkuun 2 litraiseen dieseliin mut saas nähdä... Toisaalta aika turha vaihtaa mihinkään kun tuohon nykyiseenkään ei olla kyllästytty ja tätänykyä siihen tulee noin 5-7tkm vuodessa et sinänsä diesel ei kulujen puolesta oikein edullisemmaksi tule. Mut jos sillä autolla vähän vaunua tai kärryä siirtää niin diesel on ihan kiva ja meidän jaolla tankkaus osuu noin 2 kuukauden välein. Nissaneitakin ollut mutta sunny ei niin herättänyt tunteita kyllä Kun taas 200sx ja 300zx twinturbon myyminen ajoittain vähän harmittaa

..
Kun taas 200sx ja 300zx twinturbon myyminen ajoittain vähän harmittaa

Miksi pois myydä, jos on omalla rahalla ostanut. Mullakin tuollanen ollu jo vuodesta -94, ja vieläkin - orkkiskuntoisena.

Ja todella outoa, että siinä on Nissanin oma, irroitettava koukku - ja ihan kerran bürstneriä kiskottu joku satakilsa, aika koominen yhdistelmä oli vaikka hyvin kulki

Miksi pois myydä, jos on omalla rahalla ostanut. Mullakin tuollanen ollu jo vuodesta -94, ja vieläkin - orkkiskuntoisena.

Kumpi noista? 200sx oli jotenki hauskempi mutta 300zx oli potentiaalia aika paljon. Punainen ja manuaalivaihteinen vähän kutiteltu karvan yli 400 hevosvoimaa ja targa katto. Mutta säilytystilat on rajalliset joten järkevästi pystyn säilömään vain 1-2 harrasteautoa. Vielä sielä seisoo pukeilla 328 e36 cabriolet odottaa että poika saa kortin joskus 16 vuoden päästä. 3 vuoteen en ole edes tallinovea avannut pitäis käydä välillä vähän käyttämässä ja liikuttelemassa ja tiedä vaikka kävis leimalla ja ajais kuukauden. 

Kumpi noista? 200sx oli jotenki hauskempi mutta 300zx oli potentiaalia aika paljon. Punainen ja manuaalivaihteinen vähän kutiteltu karvan yli 400 hevosvoimaa ja targa katto. Mutta säilytystilat on rajalliset joten järkevästi pystyn säilömään vain 1-2 harrasteautoa. Vielä sielä seisoo pukeilla 328 e36 cabriolet odottaa että poika saa kortin joskus 16 vuoden päästä. 3 vuoteen en ole edes tallinovea avannut pitäis käydä välillä vähän käyttämässä ja liikuttelemassa ja tiedä vaikka kävis leimalla ja ajais kuukauden.

Kiinanporsse eli S13 - tietty kirkkaan punainen 

Pojat kattonu silmät kiiluen - piti laittaa niille 323 peltoautoks, että himo lähti.. 

Kiinanporsse eli S13 - tietty kirkkaan punainen 

Pojat kattonu silmät kiiluen - piti laittaa niille 323 peltoautoks, että himo lähti.. 

Se on hieno auto ajaa, minulla oli ulkoisesti vakio facelift keulainen 380hp penkitetty ca18det. Noi ei maksanut oikein mitään kun 2003 tai 2004 tuon saksasta tuotin. Siihen meni kaikki kesätyörahat 16 vuotiaalta,  seuraavan kesän tienestit laittamiseen ja sitä seuraavan autoveroon  Oisko se jotain 3800 e maksanut ja autoveroa meni joku 1500 tai sinnepäin Nyt olis orkkiksen hinta vähän toinen.

Sitten se "mut kun" osio. Kun Toyota Versosta otetaan järki pois, mitä jää jäljelle. Ei sitten yhtään mitään 

Hah.

Sällillä oli Sharan miltei 2 vuotta, pisin aika mikä yksikään on hänellä ollut. Keväällä myi pois ja osti tilalle Verson. Verso oli hänellä reilusti alle ½ v ja sitten myi pois. Täysin toimiva ja ongelmaton auto, ei vaan mitenkään mielyttänyt. Kuten sanoit, kaikki perusasiat kunnossa ja hyvän ajoasennonkin saa, 3 lastakin kulkee hyvin mukana, mutta jokin puuttuu.

Jossain vaiheessa kun perheessä oli 2 lasta sälli osti kakkosautoksi sen pikkuruisen Toyotan, ihan ok auto vaimon lyhyille kauppamatkoille 2 lapsen kanssa, mutta kun ei, muutaman kuukauden jälkeen sekin meni myyntiin.