Kirjoittaja
Aihe: Volvon huolto (Luettu 585973 kertaa)
« Vastaus #1336 : 25.01.2015 kello on 19:13 »
Voihan sen vitsinäkin ottaa, mutta tosielämässä vaan tuppaa usein käymään niin, että nimenomaan tuo apukuskin puoleisen nurkan sisimmäinen pala kuluu hieman nopeammin, kuin muut. Siis vaikka mikään jarruosissa ei jumita ja puhutaan lähes uusista autoista. Myös autotehtaat ovat jostakin syystä päätyneet laittamaan kulumisilmaisimen usein nimenomaan vain tuohon palaan. (volvolla ei ole, mutta esim VW passat 2006-2015 )
Palojen kulumiseen edessä vaikuttaa jarruttelun lisäksi mm se, miten paljon sudittelee. sutimen yhteydessä ESP:n luistonesto ja sähköinen tasauspyörästön lukitustoiminto jarruttelee sutivaa pyörää nopeaan tahtiin. Samoin jollekkin voi tulla yllätyksenä, että mukautuva vakionopeudensäädin jarruttelee takajarruilla lisäten osaltaan takajarrujen kulumista.
No se selviää sit torstaina
« Vastaus #1337 : 26.01.2015 kello on 10:04 »
30 000 kilometriä ajetussa autossa ei ole normaalitapauksessa jarrupalat kuluneet yli puolet tai renkaat kolmeen milliin.
Nyt menee väärään merkkiin mun kommentti, mutta 9-3 SC ja 35000km (joka sisälsi myös talvirengasajoa ) kulutti Continental Sport Contactit alle 4mm -> vaihtoon. Nuo painavakeulaiset etuvedot syö rengasta.
« Vastaus #1338 : 26.01.2015 kello on 10:14 »
Nyt menee väärään merkkiin mun kommentti, mutta 9-3 SC ja 35000km (joka sisälsi myös talvirengasajoa ) kulutti Continental Sport Contactit alle 4mm -> vaihtoon. Nuo painavakeulaiset etuvedot syö rengasta.
« Vastaus #1339 : 26.01.2015 kello on 10:37 »
Kuskilla on mielestäni isoin osuus rengaskulumassa ja myös pienikin poikkeama kulmissa vaikuttaa. Tuo sama pätee myös alustan osiin, jos kulmia ei ole säädetty niin vaihtoväli lyhenee. Nelipyöräsuuntaukse en kannattaa sijoittaa kun alustanosia on vaihtanut
« Vastaus #1340 : 26.01.2015 kello on 10:42 »
Kuskilla on mielestäni isoin osuus rengaskulumassa ja myös pienikin poikkeama kulmissa vaikuttaa. Tuo sama pätee myös alustan osiin, jos kulmia ei ole säädetty niin vaihtoväli lyhenee. Nelipyöräsuuntaukse en kannattaa sijoittaa kun alustanosia on vaihtanut
Ei kait kukaan "autoihminen" risalla autolla ajele - vaikka olisikin käytetty
« Vastaus #1341 : 26.01.2015 kello on 11:02 »
Ei kait kukaan "autoihminen" risalla autolla ajele - vaikka olisikin käytetty
Kyllä vaan taitaa ajella, ihan tiedostamattaan. Nuo "viat" on helppo paikallistaa ja korjata, mutta korjaamisen loppuunvienti jää tekemättä. Ja jos nuo teettää niin harva korjaamo varmistaa, että kulmat on kohdillaan.
« Vastaus #1342 : 26.01.2015 kello on 11:04 »
Nyt menee väärään merkkiin mun kommentti, mutta 9-3 SC ja 35000km (joka sisälsi myös talvirengasajoa ) kulutti Continental Sport Contactit alle 4mm -> vaihtoon. Nuo painavakeulaiset etuvedot syö rengasta.
Topiikin mukainen merkki, malliltaan V70, kulutti noin 70 000 km:n matkalla Michelin Premacy HP:t noin neljään milliin. Ilmeisesti kovin kevytkeulainen malli?
« Vastaus #1343 : 26.01.2015 kello on 11:18 »
Tai ei mutkissa valtavan raskasjalkainen
« Vastaus #1344 : 26.01.2015 kello on 11:24 »
Kyllä vaan taitaa ajella, ihan tiedostamattaan. Nuo "viat" on helppo paikallistaa ja korjata, mutta korjaamisen loppuunvienti jää tekemättä. Ja jos nuo teettää niin harva korjaamo varmistaa, että kulmat on kohdillaan.
Musta homma lähtee menee käteen jo heti renkaanvaihdosta - aika monella kosketus renkaaseen hyvin etäinen/puuttuva. Tieto kulutuspinnan määrästä, muodosta ja laadusta puuttuu.. Joku tunnettu volvoilijakin "yllättyi" asiasta hiljan Renkaat vaihtaa asentaja, joka laittaa renkaat rengashotellin - kertoo kassakoneen pyörittäjälle mitä kertoo, joka kertoo mitä tahtoo polttavaa kahvia imuttavalle kännyä räpläävälle asiakkaalle - *täh*
« Vastaus #1345 : 26.01.2015 kello on 17:52 »
Joo, en missään nimessä väittänyt ette kuski olisi syyllinen. TTiD Aero automaatti oli kyseessä ja vuosimallia 2008. Mutta nuo Sport Contact 2:t on kyllä aivan järjettömän pehmeät. Mulla oli niitä kolmessa autossa ja kyllä ne kului luvattoman nopeasti. Mutta oli toisaalta hiljaisetkin...
« Vastaus #1346 : 29.01.2015 kello on 08:37 »
Kohta,sit jarrupalojen vaihtoon ja vielä tänä vuonna öljyt,sit kun tietokone ilmoittaa,ja siinäpä ne huollot sit tälle vuodelle olikin
« Vastaus #1347 : 29.01.2015 kello on 08:44 »
ja vielä tänä vuonna öljyt,sit kun tietokone ilmoittaa,ja siinäpä ne huollot sit tälle vuodelle olikin
Paljonko muuten tulee ajoa noilla samoilla öljyillä, kuinka tuo tietokone Volvossa laskee vaihtotarpeen, kylmäkäynnistysten, kilometrien vai kuukausien perusteella ?
« Vastaus #1348 : 29.01.2015 kello on 08:52 »
Paljonko muuten tulee ajoa noilla samoilla öljyillä, kuinka tuo tietokone Volvossa laskee vaihtotarpeen, kylmäkäynnistysten, kilometrien vai kuukausien perusteella ?
Käsittääkseni laskee kilometrien mukaan,mutta varmaa tietoa ei ole..
« Vastaus #1349 : 29.01.2015 kello on 11:54 »
No,niin palat vaihdettu eteen ja taakse,edellinen omistaja näköjään säästänyt,kun ei ollut taakse raasikinut vaihtaa paloja samaan aikaan,kun eteen,edessä oli vielä palaa,mutta takana loppu
|