Aihe: Volvon huolto

Joo, mut tv:n tai stereoitten kaukosäätimet ei toimi radiotaajuudella.

Höpöhöpö....

^
Niin justiinsa, esim:Bosella, Philipsillä ja Logitechillä on säätimiä jotka toimii radiotaajuudella.

Häviävän pieni murto-osa noita ja toimii ihan eri taajuudella kuin autojen oven avaajat.
Itselläkin tullut vastaan pari usean eri vuosikymmenen aikana. Esim B&O:n monihuonejärjestelm ä käyttää Beolinkkiä sekä audion tuomiseen toiseen huoneeseen.
Että kaukosäädinsignaali n viemiseen toiseen suuntaan ihan infrapunalla. Ja joillain merkeillä nuo on bluetooth toiminnalla , radioaaltohan sekin on.

Mutt Belgiassa varmaanni joka talossa

Kyllähän monet radiolähettimet sotkee toisiaan. Minun työajokissa perälaudan langaton kauko-ohjain ei toimi jos on Led työvalot päällä

 
Meillä oli entiwanhaan IR-linkki, jolla muutamaa laitetta ohjattiin toisesta huoneesta. Se linkkien väli meni xxx taajuudella. Jollain naapurilla oli sitten auto joka aina välillä sammutti meidän telkkarin...
 

Vaihoin vaimon volleen kesätassut - kylläpä kirosin Bilian maahantuontihuollon tms..

Vaikka autoon mukaan kuului renkaiden kausisäilytys hotellissa, kävin hakemassa ne pois kun vapaata vaihtoaikaa tarjosivat viikko sitten pitkälle toukokuunpuolelle. Siis vaihdan ite, jottei uudet 900km ajetut kitkat pilaannu..

Mulla on ollut tapana vahata heti uudesta aluvanteet ympäriinsä, niin lähtee lika pelkällä painepesurilla... näin ajattelin tässäkin tapauksessa tehdä (8 alua), vaan mitä *ittua amispojat olivat tehneet  Aiemmin positiivisesti yllätyin uuden vollen akselistojen/tukivarsien saamasta alustamassasta - nyt tiedän missä se on tehty (tehtaan määräys varmaan).. olipahan kesiksien vanteet siinä kunnossa.    Olishan ollut iso vaiva ottaa pyörät pois  Alustasuojauksia teetäneenä olen aina ao. firmoilta vaatinut moisen operaation..

Polttoöljyllä liotin ja rätillä "kaavin" paksuimman maton, päälle vielä liuotinpesu - palautui oikea väri  Sitten vahat pintaan.

Jos rengashotellin jampat olisivat sovittuna ajankohtana renkaat alle vaihtaneet, kaikki massat olisivat edelleen hiekkaa ja likaa keräämässä. Varmasti mitää vahaa laita kuin isolla rahalla pakottomalla 

DIY, jos homma pitää tehdä hyvin.

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Ulkopintojen-puhdistaminen/Tervan--ja-bituminpoistoaine-2000035524/
tuommosella pesin viimekeväänä piet auton kyljestä eikä tarvinut hikoilla eikä tuskailla 

joo, löytyy liki joka asialle oma tuote  Vaikka "vannevaha" - ihan samaan AutoGlymiä laitoin, mitä maalipinnallekin..

Löpö on hyvä, halpa aine kaikkeen rasvaisten ja likaisten koneosien pesuun - ei haihdu/kuivu, mutta tehoaa. Isotkin osat vaikka upottaen likoomaan. Ainakin itellä sitä löytyy aina.. Vesipestävissä pois vaikka Pinelinellä, niin tulos rasvaton ja vaikka päälle maalattavissa..

Tänään vaihdettu kakkoskulkineeseen jakopäähän hihna ja hilppeet.  Helppo homma tehdä, kun on kone oikeinpäin. 

Kaho 960:n kuvassa. Itsellä ollut noita 3 kpl . Hjuva laite

Kaho 960:n kuvassa. Itsellä ollut noita 3 kpl . Hjuva laite

Korjataan sen verran, että S90. 

No ei nimi pahenna autoa  .
Itsellä oli 960 3.0 24v sedaneita 2 kpl, sitten samatekniikkainen farkku uudemmalla kopalla ja S80T6 perään vielä yhtäpitkällä koneella + 2x hiustenkuivaaja.

Volvoon, V70 II, täytyy vaihtaa takaiskarit.

Onkos jollain antaa omakohtaiseen kokemukseen perustuvaa vihjettä toimivista laitteista?
Toki, originaalit on varma valinta, toimivat ja kestävät parisataatuhatta, mutta voishan sitä katsoa tarvikeiskareitakin .

Auto ei ole vaununvedossa, joten ei tarvitse tasonsäätöä + muita hienouksia......

Volvoon, V70 II, täytyy vaihtaa takaiskarit.

Onkos jollain antaa omakohtaiseen kokemukseen perustuvaa vihjettä toimivista laitteista?
Toki, originaalit on varma valinta, toimivat ja kestävät parisataatuhatta, mutta voishan sitä katsoa tarvikeiskareitakin .

Auto ei ole vaununvedossa, joten ei tarvitse tasonsäätöä + muita hienouksia......

Juuri aamulla vein kaikkien iskareiden vaihtoon oman V70 II, Käyttöautolta kävin kysymässä tarjouksen alkuperäisillä Volvon iskareilla, olivat tolkuttoman kalliit ( asennettuna yli 1000€). Sitten vastaavalla Sachs iskareilla vaihdettuna hinta oli 767 €. Jätin väliin. Nyt paikallisella nyrkkipajalla, tarvike iskarit, katsotaan paljonko tulee laskua.

Juuri aamulla vein kaikkien iskareiden vaihtoon oman V70 II, Käyttöautolta kävin kysymässä tarjouksen alkuperäisillä Volvon iskareilla, olivat tolkuttoman kalliit ( asennettuna yli 1000€). Sitten vastaavalla Sachs iskareilla vaihdettuna hinta oli 767 €. Jätin väliin. Nyt paikallisella nyrkkipajalla, tarvike iskarit, katsotaan paljonko tulee laskua.

Iskarit plus öljyt vaihdettu. Hinta tasan 500 €

Volvoon, V70 II, täytyy vaihtaa takaiskarit....

Homma hoidettu, kyllä taas kelpaa ajella ....

Omassa Nivomatit sanoi sopimuksen irti joten hommasin alkuperäiset Sachsit Super tourierit tilalle täältä..
http://www.autonvaraosat24.fi/volvo/v70-mk-ii-p80/18221/10221/vaimennin
Lisäksi joutu ostamaan normaalit jouset jotka oli lefjörs merkiltään koska Nivoissa on tavallista löysemmät.
Laitoin siis koko alustan uusiksi ja muistaakseni ei kustantanu ku 600 € ja itse laitoin alle.
Nivomatit 2 kpl makso Wetterillä tiskillä 800 €.
Siinä se vaunu kuitenkin on perässä tullu.