Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Al-Ko työntöjarrun säätö

<< < (5/8) > >>

-------:
Kenkien säätö tai pinta karannut. Veikkaan että kengästä kitkapinta veks näkee jarrukilven reijästä..

JS85:
No niin nyt on jarrut purettu ja pinnathan sieltä oli pois  :( Voiko nuo pinnat irrota muuten kuin jarrut päällä ajaessa? Vaikka minusta ne oli kyllä vaan kuluneet pois, mutta kun ei kuulemma ole vedetty käsijarru päällä?

Nyt täytyy tilata uudet jarrukenkäsarjat ja toivoo että tulisivat mahdollisimman nopeasti alkuviikosta. Torstai-iltana pitäisi päästä lähtemään pohjoista kohti.

Jos jollakin olisi hyviä asennusohjeita ja -kuvia niin niistä olisi apua.

tsahkali:
Nauhat voi irrota wanhuuttaan, vaan sillon ne pitäis löytyä sieltä sisältä.
Ja harvoin kaikki irtoaa yhtaikaa...
Yleensä käy vielä niin, että se irronnut jumittaa koko jarrun.

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: JS85 - 15.07.2017     kello on 16:31 ---No niin nyt on jarrut purettu ja pinnathan sieltä oli pois  :( Voiko nuo pinnat irrota muuten kuin jarrut päällä ajaessa? Vaikka minusta ne oli kyllä vaan kuluneet pois, mutta kun ei kuulemma ole vedetty käsijarru päällä?

Nyt täytyy tilata uudet jarrukenkäsarjat ja toivoo että tulisivat mahdollisimman nopeasti alkuviikosta. Torstai-iltana pitäisi päästä lähtemään pohjoista kohti.

Jos jollakin olisi hyviä asennusohjeita ja -kuvia niin niistä olisi apua.

--- Lainaus päättyy ---

Eikös sinne saa liimattua uusia kitkapintoja?

http://www.kitkaliimaus.fi/

JS85:
Nyt on jarrukengät, jouset ja laakerit vaihdettu molemmille puolen. Vaihto oli melko helppo suorittaa. Iso peukku menee teohydrauliikalle, jolta sai jarrukenkäsarjan vuorokaudessa tilauksesta kotiovelle.

Testiajolla huomasin, että tanko oli liian tiukalla ja jarrut laahasivat ja kuumenivat voimakkaasti. Löysäsin sitä ja työntöjarru alkoi pelaamaan hyvin ja selvästi huomasi milloin jarru tarttui ja vapautui. Kävin uudella lenkillä kun rumpujen kuumeneminen jäi mietityttämään. Edelleen jarrut kuumenee jonkin matkaa ajettua niin, että sormea kärsii pitää rummulla vain muutaman sekunnin. Matkaa jatkaessa rumpu ei kuitenkaan kuumentunut enempää vaan pysyi saman lämpöisenä. Eli lämpiääkö rumpu aina ajaessa, kun ei ole tullut asiaa ennen noin tarkasti tarkasteltua vai onko jokin säätö edelleen pielessä?

Kengät säädin niinkuin aikasemmin on ollut puhetta eli ensin säädöstä pyörä jumiin ja sitten pari kierrosta auki päin. Pyöräyttäessä rengasta rengas pyörii pari kierrosta eli hieman kengät ottavat rumpuun.   

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa