Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Al-Ko työntöjarrun säätö

<< < (8/8)

JS85:
Laakerit oli kompaktilaakerit, jossa on kaksi kuula kierrosta samalla ulkokoolilla ja rummussa oli teksti, että kiristetään kyseiseen momenttiin. Kehin jarrut vielä uudestaan äsken ja ne on nyt ssädetty kaikkien taiteen oppien mukaan, että jos ne vielä lämpenevät niin sitten ne vaan hakevat paikkaansa  ;D

Huomenna se selviää kun lähetään kohti kilpisjärveä.

JS85:
Kengät haki aluksi muotoaan kun lämpesivät. Nyt toimivat hyvin ja koe ajettiin ne n. 800 km Kilpisjärvelle.  Thumb

savonhumu:
Paljonko porukka on ottanu pakkia siitä kun rumpu menee jumiin kehintää tehdessä ja ei enää vapaudu vaikka käy käsijarrua nykäsemässä päälle pois? kyseessä AL-KO AE 150V alusta vuodelta 2000 ja jarrutyyppi 2051 manuaalisella kehinnällä.

Oireena päälle ryntäävä vaunu ja jympsähtävä jarrutus, jonka vuoksi vaihdoin vetopään iskarin ja nyt jarruhuolto menossa. Iskari oli osasyy ja toinen syy kehinnän puute. uutta ja vanhaa iskaria testaillessa ero oli huomattava kun yritti painaa niitä kasaan eli vanha oli kuoleutunut..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa