Aihe: Dometic RMD8551

Tulevana viikonloppuna teen sitten seuraavanlaisen testin:
Ensiksi tarkistan jääkaapin lämpotilan kun se on ollut sunnuntaista-perjantaihin täydellä teholla 220 voltilla. Lämpötilan ei siis missään tapauksessa tulisi olla yli 3 astetta, muuten se on aika selvä tapaus, että joko lämpötila anturi ja/tai kaapin piirikortti termoostaatteineen on rikki jos ja/kun pakasteessa on jotain -10 ja -18 asteen välillä.
Sitten kytken vaunun kaapelin/pistokkeen autoon ja laitan 12-volttia kaapista päälle ja annan olla yön yli päällä. Aamulla tarkistan kaapin lämpötilan. Autossani on 4ampeerin Defan laturi asennetttuna, jotta talvella diesellämmitin (webasto) ei tyhjennä akkua. Näin ollen auton akku saa olla latauksessa ja virrat päällä autossa samalla kun se syöttää virtaa vaunun jääkaapille. Ei pitäsi sitten jännitteen olla liian alhainen 12-voltin vastukselle jääkaapissa? Eiköhän toi 4 ampeerin laturi sen verran lataa, että akku ei pääse tyhjenemään?
Voisiko vielä jotain muuta keinoa käyttää vian määritykseen?

Minulla oli viikonloppuna vanha -90:n jääkaappi sapuskoineen ajaessa päällä kaasulla ja alueella verkkovirrassa. Lämpötila 0-2 astetta. Kaasun kulutus jääkaapissa on mitätön, joten en käytä 12V:lla.

Tulevana viikonloppuna teen sitten seuraavanlaisen testin:
Ensiksi tarkistan jääkaapin lämpotilan kun se on ollut sunnuntaista-perjantaihin täydellä teholla 220 voltilla. Lämpötilan ei siis missään tapauksessa tulisi olla yli 3 astetta, muuten se on aika selvä tapaus, että joko lämpötila anturi ja/tai kaapin piirikortti termoostaatteineen on rikki jos ja/kun pakasteessa on jotain -10 ja -18 asteen välillä.
Sitten kytken vaunun kaapelin/pistokkeen autoon ja laitan 12-volttia kaapista päälle ja annan olla yön yli päällä. Aamulla tarkistan kaapin lämpötilan. Autossani on 4ampeerin Defan laturi asennetttuna, jotta talvella diesellämmitin (webasto) ei tyhjennä akkua. Näin ollen auton akku saa olla latauksessa ja virrat päällä autossa samalla kun se syöttää virtaa vaunun jääkaapille. Ei pitäsi sitten jännitteen olla liian alhainen 12-voltin vastukselle jääkaapissa? Eiköhän toi 4 ampeerin laturi sen verran lataa, että akku ei pääse tyhjenemään?
Voisiko vielä jotain muuta keinoa käyttää vian määritykseen?

jääkaapin vastus ottaa liki 10Ampeeria virtaa

Taitaa ottaa yli 10A...jos otsikon mukainen kaappi, tehot 12V 170W, 220~ 190W ja kaasu 310W.

Taitaa ottaa yli 10A...jos otsikon mukainen kaappi, tehot 12V 170W, 220~ 190W ja kaasu 310W.

sittenhän se on yli 14 A josteho on ilmotettu 12:sta voltille ja reilusti yli 10A vaikka teho ois 14V:lla

Kuinka se ylimääräinen vastus on kytketty?
Muistaakseni sellaiset kaapi jotka antaa vikakoodin on anturin vikatilassa 50% ohjauksella.

Siihen rinnalle olen tökännyt, niin kaappi on varmasti pysynyt jäähdytyksellä.

Tulevana viikonloppuna teen sitten seuraavanlaisen testin:
Ensiksi tarkistan jääkaapin lämpotilan kun se on ollut sunnuntaista-perjantaihin täydellä teholla 220 voltilla. Lämpötilan ei siis missään tapauksessa tulisi olla yli 3 astetta, muuten se on aika selvä tapaus, että joko lämpötila anturi ja/tai kaapin piirikortti termoostaatteineen on rikki jos ja/kun pakasteessa on jotain -10 ja -18 asteen välillä.
Sitten kytken vaunun kaapelin/pistokkeen autoon ja laitan 12-volttia kaapista päälle ja annan olla yön yli päällä. Aamulla tarkistan kaapin lämpötilan. Autossani on 4ampeerin Defan laturi asennetttuna, jotta talvella diesellämmitin (webasto) ei tyhjennä akkua. Näin ollen auton akku saa olla latauksessa ja virrat päällä autossa samalla kun se syöttää virtaa vaunun jääkaapille. Ei pitäsi sitten jännitteen olla liian alhainen 12-voltin vastukselle jääkaapissa? Eiköhän toi 4 ampeerin laturi sen verran lataa, että akku ei pääse tyhjenemään?
Voisiko vielä jotain muuta keinoa käyttää vian määritykseen?

jääkaapin vastus ottaa liki 10Ampeeria virtaa

Sanotaan, että tyhmä kysyy eikä sitten tee tyhmyyksiä...eli jos vaikka kytkis yhden laturin lisää lataamaan akkua kokeen ajaksi? Niiden yhteistä tehoa ei kuitenkaan voi laskea suoraan yhteen, mutta lataus kuitenkin siis tehostuisi ja akku ei pääsisi purkautumaan? Oisko näin? 

Tarkista myös onko tuo nasta 12 kytketty ja miinukset myös. Kun ne on kytketty pääset testaamaan 12v toiminnon jääkaapissasi.

Tarkista myös onko tuo nasta 12 kytketty ja miinukset myös. Kun ne on kytketty pääset testaamaan 12v toiminnon jääkaapissasi.

Täytyy testata. Yleismittarin anturin piikki sitten kytkentänastan miinukseen ja toinen anturin piikki nastaan 12 niin näkee varmasti tuleeko jännitettä/onko kytketty. 

Tossa näkyy vielä sinun koko töpseli, hahmottelet siitä mitkä nastat on autonpuolella samoilla kohtaa.
https://karavaanari.org/index.php/topic,8188.msg143215.html#msg143215

Täytyy testata. Yleismittarin anturin piikki sitten kytkentänastan miinukseen ja toinen anturin piikki nastaan 12 niin näkee varmasti tuleeko jännitettä/onko kytketty. 

3 ja 13 kytketty maihin kun 9 ja 10 antaa lähes 14 volttia auton käydessä otettaessa maa noista 3:sta tai 13:sta 9:ään tai 10:een.  11 ei kytketty, eikä sitä sitten tarvitakaan. Autoni on Skoda Scout ja toi nasta 12 on myös kytketty mikäli oikein olen ymmmärtänyt, koska sen kytkentä "tunnistaa vaunun" ja peruuttaessa sulkee parkkisensorit auton takana sekä auton näyttöön ilmestyy kärryn/vetokoukun kuva.
Elikkä jokohan nyt pääsis testaamaan kaapin toimintaa 12-voltilla sekä mahdollista ongelmaa tuolla kaapin lämpötila-anturissa? 

siinä nasta kahdessatoista pitää olla + jännite. sitähän käytetään muuten perävaunun tunnistumiseen, eli ei onnistu vieläkään. Täällä on ollut juttua ennen juuri Skodan pistorasiasta kun siihen eivät ole kytkeneet kaikkia nastoja.

siinä nasta kahdessatoista pitää olla + jännite. sitähän käytetään muuten perävaunun tunnistumiseen, eli ei onnistu vieläkään. Täällä on ollut juttua ennen juuri Skodan pistorasiasta kun siihen eivät ole kytkeneet kaikkia nastoja.

Täytyy sitten käskeä kytkemään nasta 12:een + jännite nyt samalla kun auto on muutenkin menossa pajalle!

Mitenkäs sitten toi perävaunun tunnistaminen toimii, jos sinne nastaan kytkee + jännitteen kun se kärryn tunnistus toimii nyt?

Miksi tohon Polarin kytkentäkaavioon ei ole merkitty nastalle 12 + jännitettä jos se siellä kuitenkin pitää olla, että jääkaappi saa sen jännitteen? Tuossa kuvassahan on selvästi vain virransyöttö jääkaapille navasta 10. Miksi se ei nyt sitten riittäisikään?
Nyt ei taaskaan oikeen ymmärrä. 

Tulevana viikonloppuna teen sitten seuraavanlaisen testin:
Ensiksi tarkistan jääkaapin lämpotilan kun se on ollut sunnuntaista-perjantaihin täydellä teholla 220 voltilla. Lämpötilan ei siis missään tapauksessa tulisi olla yli 3 astetta, muuten se on aika selvä tapaus, että joko lämpötila anturi ja/tai kaapin piirikortti termoostaatteineen on rikki jos ja/kun pakasteessa on jotain -10 ja -18 asteen välillä.

No niin, perjantaina oli lämpötila kaapissa suunnilleen 8,5 astetta kun tulin vaunulle ja se oli ollut täydellä teholla 220-voltilla sunnuntaista-perjantaihin. Lauantaina asetin kaapin tehot minimiin ja sama lämpötila suunnilleen. Soitin tänää Elektroluxin huoltoon taas, ja heidän mukaansa vika ei ole kaapin lämpöanturissa tai kaapin piirikortissa. Lisättäköön, nyt vielä kerran että pakasteessa normaali kylmyys!  Sunnuntaina sitten yhtäkkia kaapista laski hetkellisesti lämpötila 4-5 asteen paikkeille, mutta sitten taas nousi takaisin 7-8 asteeseen täydellä teholla. On siinä ihmettelemistä Dometicin (Elektroluxin) huollolla. Eivät osaa vikakuvaukseni perusteella varmasti määrittää ongelmaa. On siinä sitten asianosaava huolto. 
Mitäs te plstan lukijat veikkaatte viaksi?

Täytyy sitten käskeä kytkemään nasta 12:een + jännite nyt samalla kun auto on muutenkin menossa pajalle!

Mitenkäs sitten toi perävaunun tunnistaminen toimii, jos sinne nastaan kytkee + jännitteen kun se kärryn tunnistus toimii nyt?

Miksi tohon Polarin kytkentäkaavioon ei ole merkitty nastalle 12 + jännitettä jos se siellä kuitenkin pitää olla, että jääkaappi saa sen jännitteen? Tuossa kuvassahan on selvästi vain virransyöttö jääkaapille navasta 10. Miksi se ei nyt sitten riittäisikään?
Nyt ei taaskaan oikeen ymmärrä. 

Sorry, päävamma, eli 10 nasta mistä menee jääkaappi  Omassani tuo kärry tunnistuu automaattisesti can-väylän kautta. Ei ole erillistä nastaa mikä pitäisi kytkeä.