Kirjoittaja
Aihe: Alde 2921 kysymyksiä (Luettu 19591 kertaa)
« Vastaus #1 : 11.03.2016 kello on 13:26 »
Ensimmäinen (kait) on Paluukiertovipu jolla suljetaan lämmityksen nestekierto käytettäessä kuumaa vettä kesällä. Ko. vivun on tärkeä aina lämmitettäessä olla aukiasennossa, eikä sitä normaalisti kesäkäytössäkään tarvitse sulkea. (Kabe 85 käyttöohjeesta)
T= Termostaatin ohituskytkin (samasta opuksesta)
« Vastaus #2 : 11.03.2016 kello on 16:07 »
Ensimmäinen (kait) on Paluukiertovipu jolla suljetaan lämmityksen nestekierto käytettäessä kuumaa vettä kesällä. Ko. vivun on tärkeä aina lämmitettäessä olla aukiasennossa, eikä sitä normaalisti kesäkäytössäkään tarvitse sulkea. (Kabe 85 käyttöohjeesta)
T= Termostaatin ohituskytkin (samasta opuksesta)
Kiitos näistä....pari täsmennystä jos löytyisi: Kummassahan asennossa tuo kierto on mahdollisesti suljettu ? Entäs tuo termostaatin ohitus...lienee kiertovesipumpun huonetermostaatin ohitus(ts.pakkokäyttö), niin kuin tuossa alde 2923:n ohjeessa ? -> G. Normaaliasento 12 ja 230 voltin kiertonestepumppua varten. Pumppua ohjaa huonetermostaatti. H. Vakioasento 12 ja 230 voltin kiertonestepumppua varten. Pumppu on vakiokäytössä ja huonelämpötilaa säädetään pannun termostaatin ohjauspyörän avulla ja pannun järjestelmälämpötil a on säädettävissä. Vakioasentoa käytetään esimerkiksi silloin, kun vaunussa on useita ihmisiä. Jos kuitenkin istutaan lähellä huonetermostaattia, voi kiertonestepumpun toiminta keskeytyä, jolloin lattialla ja ikkunoissa esiintyy kylmävetoa. Tämä tilanne estetään pitämällä pumppu vakiokäytössä. http://www.atstuonti.fi/File/K%C3%A4ytt%C3%B6ohjeet/Alde/Alde%202923.pdf
« Vastaus #3 : 11.03.2016 kello on 18:04 »
Kiitos näistä....pari täsmennystä jos löytyisi:
Kummassahan asennossa tuo kierto on mahdollisesti suljettu ?
Entäs tuo termostaatin ohitus...lienee kiertovesipumpun huonetermostaatin ohitus(ts.pakkokäyttö), niin kuin tuossa alde 2923:n ohjeessa ? ->
G. Normaaliasento
H. Vakioasento
Tuossa sinun alde:ssasi ei tuota namiskuukkelia olekkaan jossa olisi G. normaaliasento ja H. vakioasento, ei ainakaan tuon kuvasi mukaan? Kun termostaatti ohitetaan niin silloin huonetermostaatti ei ohjaa kumpaakaan (12v/120v) pumppua. Silloin lämpö säätyy tuolla alden omalla termostaatilla. Sillä isolla mustalla pyörällä joka säätää järjestelmän veden lämpötilan, eli mainitsemasi pakkosyöttö on silloin käytössä. Noin muistaisin, koitan vielä varmistaa tuon jostakin kun se ei tuosta kaben opuksesta selviä. En muista tuon vivun kiinni/aukiasentoa, mutta se on helppo kokeilla. Kun alde on päällä ja kiertovesipumput toimii niin, jos patterit ei lämpiä niin käännä vipu toiseen asentoon. Kävin tuolla vaununraadossa katsomassa ja se vipu sinulla on nyt aukiasennossa. Se näyttäisi myös vähän vuotavan, tuo ongelma saattaa poistua kiristämällä. Tuolla jossakin sivujen syövereissä on laittamani kuva tuosta puretusta pöntön päädystä, en muista selvisikö siitä tuon vivun asentojen merkitys.
« Viimeksi muokattu: 11.03.2016 kello on 18:25 »
« Vastaus #4 : 11.03.2016 kello on 18:47 »
Tuossa sinun alde:ssasi ei tuota namiskuukkelia olekkaan jossa olisi G. normaaliasento ja H. vakioasento, ei ainakaan tuon kuvasi mukaan?
Juu tiedän , eri merkinnät , mut sama vaikutus, eiks niin.... En muista tuon vivun kiinni/aukiasentoa, mutta se on helppo kokeilla. Kun alde on päällä ja kiertovesipumput toimii niin, jos patterit ei lämpiä niin käännä vipu toiseen asentoon. Kävin tuolla vaununraadossa katsomassa ja se vipu sinulla on nyt aukiasennossa. Se näyttäisi myös vähän vuotavan, tuo ongelma saattaa poistua kiristämällä.
Tuolla jossakin sivujen syövereissä on laittamani kuva tuosta puretusta pöntön päädystä, en muista selvisikö siitä tuon vivun asentojen merkitys.
Tiputtaminen tiedossa ja siitä taitaa johtua tuo sähköpatruunan ongelmat, neste tippuu suoraan patruunan päälle.....mutta mitenkähän sitä hantaakia saisi kiristettyä? , tuo pömpeli on viheliäisessä paikassa , eikä sinne ole oikein meinaa taipua/nähdä.
« Vastaus #5 : 11.03.2016 kello on 20:04 »
Tiputtaminen tiedossa ja siitä taitaa johtua tuo sähköpatruunan ongelmat, neste tippuu suoraan patruunan päälle.....mutta mitenkähän sitä hantaakia saisi kiristettyä? , tuo pömpeli on viheliäisessä paikassa , eikä sinne ole oikein meinaa taipua/nähdä.
http://karavaanari.org/index.php/topic,10088.msg185864.html#msg185864Noissa kuvissa tuo pääty purettuna Ota tuosta vivusta kiinni ja koita vetää sitä vähän alaspäin (nitkuttamalla). Jos se tulee niin siinä on pieni kiristysvara. Tuo vipu on lukittu kiinni akseliin kuusiokololukitusmu tterilla. Akselin päästä jollakin työkalulla kiinni, ruuvi auki, vedä akselia alaspäin, nosta vipu niin ylös kuin menee ja käännä lukitusmutteri kiinni. Nyt tuon sulkuläpän pitäisi olla hieman tiiviimpi. Siellä sisäpuolella muistaakseni on joku jousi (ei näy kunnolla kuvassa) ja se kiristyy tuolla keinoin. Noin minä aikanaan sain tuon vuodon loppumaan. No näkyyhän se jousi tuossa yhdessä kuvassa lämminvesikierukan sisällä. Onhan tuo vähän ahdas paikka, mutta ei tekemätön.
« Viimeksi muokattu: 12.03.2016 kello on 08:48 »
« Vastaus #6 : 12.03.2016 kello on 16:59 »
http://karavaanari.org/index.php/topic,10088.msg185864.html#msg185864
Noissa kuvissa tuo pääty purettuna
Ota tuosta vivusta kiinni ja koita vetää sitä vähän alaspäin (nitkuttamalla). Jos se tulee niin siinä on pieni kiristysvara. Tuo vipu on lukittu kiinni akseliin kuusiokololukitusmu tterilla. Akselin päästä jollakin työkalulla kiinni, ruuvi auki, vedä akselia alaspäin, nosta vipu niin ylös kuin menee ja käännä lukitusmutteri kiinni. Nyt tuon sulkuläpän pitäisi olla hieman tiiviimpi. Siellä sisäpuolella muistaakseni on joku jousi (ei näy kunnolla kuvassa) ja se kiristyy tuolla keinoin. Noin minä aikanaan sain tuon vuodon loppumaan. No näkyyhän se jousi tuossa yhdessä kuvassa lämminvesikierukan sisällä. Onhan tuo vähän ahdas paikka, mutta ei tekemätön.
No niin, kiristetty on, akseli tuli alaspäin parimilliä..... vielä ei tiputtelu loppunut, mutta seurataan. Suuret kiitokset Ruutiukolle hyvistä vinkeistä. Sähköpatruunaa samalla tutkailin paremmin ja vastukset toimii, mutta kiertovesipumpun kytkentä laukaisee vikavirtasuojan, joten vika paikallistettu pumppuun..... ....minkäs moinen rakenne siinä on, pitänee tyhjentää nesteistä ennen noiden neljän ruuvin irroitusta ? Vai kannattaako päätään sen vuoksi vaivata, hoituu tuo nesteen kierrätys 12v pumpulla yhtä lailla 
« Vastaus #7 : 12.03.2016 kello on 17:26 »
Vuotava neste on rikkonut pumpun, niin oli käynyt minullakin oli täynnä ruostetta. Letkut tukkoon puristimilla niin ei tarvitse tyhjentää kokonaan ja uusi pumppu tilalle.
« Vastaus #8 : 12.03.2016 kello on 18:48 »
Jos vuoto ei tuolla korjaannu, niin sitten laite pöydälle ja purkuun. Anna ensin kuitenkin varmuudeksi sille vivulle vähän liikettä. Aikanaan kysyin tuon pöntön hintaa ja silloin se oli senverran hintava että korjaaminen kannatti. En tiedä vieläkö noita jostakin löytyisi. Minun ei tarvinnut tuota venttilisysteemiä tuon remontin yhteydessä purkaa kun se piti jo tuolla kiristämisellä, eli vika oli ilmeisesti vivun akselin tiivistepinnassa. Jonkinlainen tiivistehän siellä on oltava ja jos vika on siinä niin silloin ei auta kuin tiivisteen vaihto. Minun mielipiteeni on että kaikki mikä on autossa, sen pitää myös toimia. Ota vaan se sähköpatruuna ja pumppu irti, vika saattaa vielä olla helposti korjattavissa. Onhan tuo sellaista puuhastelua, mutta on se mukavampi olla reissussa kun tietää mikä ei ainakaan heti petä, kun se on itse korjattu. 
« Vastaus #9 : 12.03.2016 kello on 19:09 »
« Vastaus #10 : 12.03.2016 kello on 19:31 »
Näyttäisi uusi sähköpatruuna pumpuineen maksavan 489€ sarkacaravaanissa.
« Vastaus #11 : 12.03.2016 kello on 20:06 »
Torilla on ollut myynnissä käytettyjä sähköpatruunoita huomattavasti edullisemmin.
« Vastaus #12 : 12.03.2016 kello on 21:59 »
« Vastaus #13 : 12.03.2016 kello on 21:59 »
Torilla on ollut myynnissä käytettyjä sähköpatruunoita huomattavasti edullisemmin.
Kannattaa olla tarkkana.
« Vastaus #14 : 12.03.2016 kello on 22:20 »
Menee.
Kiitos tiedosta , Nyt en ole ostamassa , ainakaan uutta 230v pumppua....tiedä vaikka käytetty jostain löytyis , käytetään nyt 12v pumppua toistaiseksi, kunhan uusi moottori saapuu.
|