Se EBL ei ole ohjauspaneelin takana vaan jossain penkin alla sininen laturi. Taitaa se ollakkin paneelin takana. Eikös se irtoa kulmaruuvit poistamalla?
Siinä oli geeliakku ja nyt laitettiin tavallinen. Halusin vaan varmistaa pitääkö laturille tehdä jotain sen takia. Ilmeisesti pitää? Täytyyhän sinne tuon paneelin taakse kurkistaa!
No juu tietty niinhän se taitaa olla. Enempi kyllä kausipaikalla, näillä vaan tulee harvemmin oltua johdon päässä. Lataantuis vaan kait nopeemmin geeliasennossa?
Sieltähän se kytkin löytyi! Mitähän se mahtaa vaikuttaa ja mihin?
Laturissa on kaksi jännitetasoa 13.8V ja 14.4V 14.4V latausjännite pidetään yllä ajastimen avulla. valintakytkimen asennossa lead-acid aika on 1 tunti ja asennossa lead-gel aika on 6 tuntia.