Aihe: Alde 3000 pannu

Tuossa jokin päivä sitten juottelin ne uudet releet sinne piirikortille ja kokeilin että pelaako ja pelas ainakin ekana iltana(lämmöt n.20c), mutta aamulla menin autolle katsomaan niin ei ollut kuin 10 astetta lämmintä?!  Tänään vaihtelin muutaman abikoliittimen(piirikortin syöttö ja vastuksille menevän sinisen) ,kun olivat vähän rusehtavia ja pelasi ihan ok pari tuntia ja lämmöt 17 astetta ja sitten taas alkoi torppa jäähtyä !!! Ränkkäsin niitä liukusäätimiä ja huomasin että kun laittaa sen vesivispilän jatkuvalle kierrolle niin tuli taas vastuksille jännitteet??? Siis mitähän vattua?     Onko ollut kellään sammaa vikaa? Alde Compact 3000 / 2Kw...

Tarkista ohjauspaneelin potikan juotokset.

Nyt on tinattu potikat ja liukukytkimet, sekä ittekki vähä tinas , ja kaikki tuntuis pelaavan ok mutta jotenkii ei tuntuis potkuu löytyvän tost alden lämppärist? Ulkona pakkasta n.-6 astetta ja sisälämpötila kiimaliiterissä +16 astetta...onks toi halvatun peltilaatikko noin tehoton vai mistähän seuraavaks lähtis vikaa ettii? Eli pelkällä sähköllä yritän lämmittää ja tänään laitoin torpan lämpimäks kello viien aikoihi iltapäiväl parin viikon seisokin jälkeen... Vispilälle menevä ja tuleva putki yhtä lämmin. Auto on soliferin 524 vm.2003 mikä pitäis kuulema olla lämmin auto?, mut kai se vaa on ruvettava muuraamaa takkaa tonne takaosastoon ja puita pesää ni tarkenee...

Nii ja vastuksille tulee 230vac niinku pitääkii mut silti liiteri viiileä?

Nii ja vastuksille tulee 230vac niinku pitääkii mut silti liiteri viiileä?

230V tulee, mutta osaako Alde hyödyntää kaiken? Onko molemmat vastukset ehjiä?

Kyllä ainakin kun vastusten resistanssit mittaa niin ne pitäis olla ok. Lämpötila oli autossa nyt aamullakin +17 astetta ja ulkona -14.Kiertovesivispilä pyöri koko yön eli pyydettyä lämpötilaa ei tavoitettu . Pitääkö kaasu laittaa lisäksi vielä päälle pakkasilla? Mulla vaan taitaa olla se ohjainpaneeli kaasu priorisoiva eli sithän se käyttää kaasua kokoajan? Pitää vielä kääntää sitä kattilan termostaattia vähän isommalle ja ihmetellä..

Mille asennolle se kierto on säädetty?
Näillä ilmoilla kannattaa käyttää jatkuvaa kiertoa, eli se valintakytkin yläasennossa.
Oliko tässä maksimi teho 2,1 vai 3.15kW? Vaunuissa kilowatilla saa noin 16 asteen lämpöeron joten autossa voi olla vähemmän, jos ohjaamo jäähdyttää.

Kiertovesipumppu on nyt termostaatti kierrolla, mutta ei kai sillä asennolla ole mitään väliä kummalla se on jos liiteri ei saavuta pyydettyä lämpötilaa koskaan(pumppuhan pyörii siis kokoajan). Mulla on se 2kw versio ja tuolta ohjaamostahan tosiaan tulee kylmää vaikka on eristepeitto ohjaamon ja asuintilan välissä.

Kiertovesipumppu on nyt termostaatti kierrolla, mutta ei kai sillä asennolla ole mitään väliä kummalla se on jos liiteri ei saavuta pyydettyä lämpötilaa koskaan(pumppuhan pyörii siis kokoajan). Mulla on se 2kw versio ja tuolta ohjaamostahan tosiaan tulee kylmää vaikka on eristepeitto ohjaamon ja asuintilan välissä.

Tuo 31 asteen ero kahdella kilowatilla on erinomainen arvo 

Mulla vaan taitaa olla se ohjainpaneeli kaasu priorisoiva eli sithän se käyttää kaasua kokoajan?

Oletko tuosta priorisoinnista  varma?  Onko auto tuotu uutena suoraan Suomen markkinoille? Jos, niin uskoisin sen olevan sähköä priorisoivan.

Tämän saman topicin sivulla kaksi oli niistä priorisoinneista juttua. Piti olla se täplä kakkosen päällä, vai miten se oli?

No eipä ole tullut kokeiltua käytännössä tuota priorisointi hommaa, mutta mulla ei muistaakseni ollut ohjauspaneelissa sitä valkoista täplää...Ja auton maahantuonnista ei ole tietoa. Pitänee varmaan tehdä parempi lämpöverho ohjaamon ja asuintilan väliin, kun nykyinen on joku yleismalli mikä ei oikein riitä peittämään joka paikasta, yläkulmissa aukot ja lattiallekin asti nippanappa yltää.

Jos/kun Alde on 2kW, niin antaisiko sulakkeet myöten sähköiseen lisälämppäriin?

Mikä ihme siinä on kun pitää pakkasilla leikkiä pelkän sähkölämmityksen varassa . Eikö olisi helpointa laittaa lämmitin kaasulla päälle .

Eipä viittis ton kaasun kans puljata kun auto seisoo pihal tallin eessä missä sähkö on metrin päässä . Ja jos on sähkölämmitys olemas nii onhan parempi että se on kunnossa eikä toimi puolella teholla. Nyt lämmitin pelaa ainakin sähköllä, kaasupuoli vielä testaamatta.