Tekniikkakeskustelut > Projektit
Pakettiautosta talviasuttava retkeilyauto
Wiki:
http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/boxer/1445231
Peugeot Boxer vm. 2004
Tässä kompromissi, onko rekisteröity matkailuautoksi ei selviä ilmoituksesta. Tuolla varustuksella ilmeisesti edelleen pakettiauto, jonka korkeus turhan pieni. Auton ikä asetetun raamin sisällä ja tuosta on helppo lähteä rakentamaan retkeilyautoa.
http://www.nettikaravaani.com/delta/ducato/1447025
Fiat Ducato vm. 2004
Tämän täytyy olla rekisteröity kuorma-autoksi eikä saa ajaa 100 km/h muutoskatsastamalla matkailuautoksi saisi ajaa satasta. Tässä myös korkeus sama kuin edellä Boxerissa eli noin 190 cm eli pitää tehdä kattokorotus.
Edellä oleva linkitetty Ford Reimo on vm, 1989 eli reilut kymmenen vuotta liian vanha asetettuun raamiin.
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 11.01.2016 kello on 21:13 ---tottakai tämän hetken kokemuksella ja niin päin ostaisin halvan valmiin aihion, mutta en olisi tehnyt sitä kolkyt vuotta sitten.. silloin oli virtaa niin paljon jott ois voinu rakentaa koko maailman uusiksi , siitä saatu kokemuksia ja onisstumisen riemu kuten kätensä ulosteeseen survomista.. sitärataa must on tullut mitä oon tänäpäivänä.. jos jollain on selvä haave virtaa ja maholisuutta toteuttaa unelma omatekemästä asuntoautosta ja asua siin vuosi niin auttakaamme kaveria hänen omilla ehdoilla eikä torpata Thumb
Jos mä oisin kertonu täll foorumilla ett haen alle neljäntonnin asuntoautoa vesikeskus lämmityksellä b-kortilla ajettavaa missäon v8 ja automaatti täysintekroitu ja tarkotus ajaa vuojess 30-50 tuhatta kilometriä käyttäen diesel polttoainetta.... minkähänlaisen vastustus ryöpyn siit ois saanu ?
eli TSEMPPIÄ aloittajalle ja toteuta unelma Thumb Thumb
--- Lainaus päättyy ---
ei tässä ole tarkoitus tyrmätä haaveita/päämäärää. vaan kertoa kumpi on järkevämpää ostaa pienellä budjetilla. niitä voi myös lukea täältä mitä on asua autossa talvella. kyllä se espanijan talvikin voi yllättää kylmyydellä.
takapiru:
Peltikuorinen tai muuten vaan pienempi olisi helpompi laittaa puskaparkkiin tai ihan minne vaan. Kuorkiksi rekisteröidyllä ja vanhalla savuttavalla moottorilla voi olla vaikeuksia päästä keskustojen puistoihin parkkiin eteläisessä euroopassa.
Valmiiksi matkailu- tai retkeilyautoksi rekisteröityä voi muokkailla matkan varrella "standardoiduilla" tarvikkeilla, joita löytyy jokaisesta maasta.
Sähkötekniikkakin olisi hyvä olla ammattilaisten suunnittelema ja toteuttama, jos vaikka tulisi vahinko reissussa. Vakuutusyhtiökin olisi suostuvaisempi korvausten suhteen.
Miettisin myös etukäteen jälleenmyyntiä, koska jokaisessa virittelyssä joutuu tekemään kompromisseja, jotka eivät kaikkia miellytä.
Kielenkiinnolla seuraan rojektia.
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 11.01.2016 kello on 21:40 --- ei tässä ole tarkoitus tyrmätä haaveita/päämäärää. vaan kertoa kumpi on järkevämpää ostaa pienellä budjetilla. niitä voi myös lukea täältä mitä on asua autossa talvella. kyllä se espanijan talvikin voi yllättää kylmyydellä.
--- Lainaus päättyy ---
ei muuute yllätä aloittajaa, hänhän haaveili lämmityksestä ja tommonen parinkilovatin airtoppi pitää jopa eristämättömän ransitin asumis kelposena 10-15 asteemn pakkasessa jos ei luksusta haluu niinku meikäläinen nykyään..
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 11.01.2016 kello on 22:18 ---ei muuute yllätä aloittajaa, hänhän haaveili lämmityksestä ja tommonen parinkilovatin airtoppi pitää jopa eristämättömän ransitin asumis kelposena 10-15 asteemn pakkasessa jos ei luksusta haluu niinku meikäläinen nykyään..
--- Lainaus päättyy ---
ok. mitä maksaa uutena/käytettynä? jotenkin tämä keskustelu on mennyt jo vähän ohi. minä olen sitä mieltä että retkeily-auto on järkevämpi kuin alkaa tyhjästä tekemään 2000e "uutta" retkeilyautoa. nyt alkuperäinen keskustelun aloittaja voisi kertoa tarkemmin syitä miksi tehdä paketti autosta retkeilyauto-
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta