Tekniikkakeskustelut > Projektit
Pakettiautosta talviasuttava retkeilyauto
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 11.01.2016 kello on 12:21 ---Invertterin pitää olla yli kilowattinen, jotta jääkaappi käynnistyy. Johtuu käynnistysvirrasta.
--- Lainaus päättyy ---
Ja jos mahdollista, parempi kokeilla ennen ostoa kaverin intikalla, niin että kaappi jää päälle ja sammuu ja käynnistyy ainakin muutaman kerran.
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 11.01.2016 kello on 12:21 ---Kun akun kapasiteetteja laskee, pitää muistaa ettei akusta saa kuin n. 50% akkukapasiteetista ulos ilman että akun käyttöikä lyhenee.
--- Lainaus päättyy ---
Mitä enemmän akusta maksaa, sen paremmin se kestää. Esim. ne, joita käytetään varalla mm. tukiasemissa.
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 11.01.2016 kello on 12:21 ---Lisäksi jonkin sortin akkujen erotuslaite pitää olla että auton saa aina käyntiin.
--- Lainaus päättyy ---
Erotusrele on tietysti peruskamaa. Taas vähän lisää rahaa ja saa hyvän.
https://www.bluesea.com/products/category/35/91/Automatic_Charging_Relays/ML-ACRs
Tuossa on lisäksi on-off-auto kytkin, jolla voi vaikka antaa lisävirtaa käynnistettäessä.
puskajussi:
Jos suuntaisin Eurooppaan niin rakentaisin auton Virossa, tai hommaisin vironkilpisen auton, jonka Raivo ja Urmas ajaa tänne, sitten muokkaukset ja Raivon ja Urmaksen kanssa Tallinnaan leimalle.
Jää monta byrokratian ratasta ja veroa välistä.
HarriOlavi:
--- Lainaus käyttäjältä: puskajussi - 11.01.2016 kello on 15:57 ---Jos suuntaisin Eurooppaan niin rakentaisin auton Virossa, tai hommaisin vironkilpisen auton, jonka Raivo ja Urmas ajaa tänne, sitten muokkaukset ja Raivon ja Urmaksen kanssa Tallinnaan leimalle.
Jää monta byrokratian ratasta ja veroa välistä.
--- Lainaus päättyy ---
Muokkaaminen onnistuu Suomessa, ei omalla nimellä rekisteriotteessa 6 kk:n maximiajalla.
Suomalaisessa sosiaaliturvassa oleva, Viron rekisterissä olevalla autolla Euroopassa matkailu ei taida onnistua... Pitäisi olla varmaan "kirjat" Virossa.
Muutama vuosi sitten kesällä ajoin Saksassa huomattavaa ylinopeutta liikennettä seuraavan "mustanmaijan" näköpiirissä. Lähtivät seuraamaan, ajaen ohi ja eteen. Pysäyttivät sopivassa paikassa. Kolmesta poliisista yksi pyysi passit ja meni mustaanmaijaan. Myöhemmin palasi puhelinlinja (kännykkä) auki, pyytäen ajokorttia. Puhui kännykkään saksankielellä ilmeisesti ajokortin tietoja, puhelun päätyttyä antoi kortin takaisin kiitoksen kera.
Kysyin englanninkielen taitoiselta poliisilta löytyikö minusta rikollisuuteen viittaavia tietoja? "Ei ainakaan vielä," oli vastaus. :D
Tässä oli se opetus että taidamme olla Euroopassa liikkuessa "kokoajan" valvovan silmän alaisena.
Toinen tapaus. Vaihdoin espanjalaisen ajokortin virolaiseen ajokorttiin.
Virolaiseen ajokorttiin tuli minun espanjalainen n.i.e. numero takapuolelle, joka vastaa suomalaista sosiaalitunnusta.
Kun / jos joudun Espanjassa ratsiaan, ( guardia civil) voidaan edelleen tarkistaa historiantietoni mitä olen Espanjassa touhunnut.
Tässä on muuten sellainen mielenkiintoinen pointti. Jos joku muuttaa Espanjasta esim, Viroon. Jättää Espanjan yhteiskunnalle rästejä: veroja, suma-maksuja, sakkoja, jne. Lomaillessaan seuraavan kerran turistina Espanjassa, joutuu ratsiaan. Hänen taustat tsekataan. Jokainen arvaa varmasti kuinka käy jos löytyy ed.esille tulleita rästejä? :D
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: puskajussi - 11.01.2016 kello on 15:57 ---Jos suuntaisin Eurooppaan niin rakentaisin auton Virossa, tai hommaisin vironkilpisen auton, jonka Raivo ja Urmas ajaa tänne, sitten muokkaukset ja Raivon ja Urmaksen kanssa Tallinnaan leimalle.
Jää monta byrokratian ratasta ja veroa välistä.
--- Lainaus päättyy ---
jos rakentamiseen on varattu 2000e, ei sillä rahalla virostakaan saa juuri mitään kun tyhjästä alkaa tekee. kyllä nyt kannattaa ottaa laskin käteen ja laskea tarkkaan mitä varusteet maksaa ostettuna ja verrata sitä valmiiseen autoon.
jussimh:
Hei vaan, minäkin olen aivan uusi kaveri tällä foorumilla ja eilen täällä huomasin tämän Miguellon aloittaman viestiketjun. Heti ajattelin että perskeles tämäpä on asia aihe kun koskettaa myös minun meneillään olevaa "camper van" projektia.
Mutta nyt kun luin tämä 2. sivun kirjoitukset, totesin että empä ainakaan omaa projektiani ääneen täällä julista, kun kaikki jutut ammutaan välittömästi alas "huonoina ideoina", "ei tuolla rahalla mitään saa", "miksi pyörä pitää keksiä uudelleen"… Olen itsekkin täällä kadehtinut muiden projekteja jotka on tehty isolla rahalla ja uskomattomalla taidolla. Itseltäni noista ei löydy kumpaakaan mutta intoa ja yrittämistä siitäkin edestä. Muutamalla vanerin palalla ja saranalla saa jo melkein toimivan sänky/sohva yhdistelmän. Oma autoni on jo 25 vuotta vanha ja ajettukin kohta puolimiljoonaa. Ja varmasti täysin sopimaton mihinkään retkeilyyn monien mielestä.
Ja sitten se toinenkin asia (varmasti monella muullakin). Sitä jos istuu sohvalla yli 20 minuuttia, alkaa kaipaamaan tekemistä. On ns. levottomat kädet ja jalat. Ja kun on tuollainen tallin pahanen missä voi rakennella jotain, niin missäs muuallakaan sitä olisi mukavampi tyydyttää sitä luomisen tuskaansa kuin siellä. Itselläni ainakin kaikissa auto projekteissa juuri se rakentaminen (rassaaminen) on se juttu. On siinä rakentamisen lomassa saattanut jokunen olutkin mennä.
Toivottavasti Miguello jaksaa kertoa mahdollisesta projektistaan jatkossakin meille kaikille. Tulevan tekemisen suunnittelu ja pähkäily on näin pakkas iltoina mitä mainiointa ajan vietettä ja terapiaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta