Aihe: Matkailuauton hankinnan vaikeutta

Matkailupirssejä katsellut, joten onko arvon foorumilaisilla suositella pienempää puoli integroitua ja tilavaa autoa. Adria 573 tai 590 malleja olen katsellut,mutta mitäs muita vastaavia hyväksi havattuja olis..? 
Autolla tulee reissailemaan 2-aikuista ja 2-lasta ja pieni koira.
Tällä näkymin hinta max.20-25th.€uroa..

Onko jokin syy nimenomaan 1/2 integroituun? Tuo meidän alkovi esim. osui juurikin tuohon hintahaaruikkaan ja autossa on aina valmiit pedit 4 hlö = helpottaa kummasti tuota pävän logistiikkaa muksujen kanssa kun ne petin rakentamisen/purkamisen jumpat jää kokonaan pois ja onhan tuota tilaa tuossa kokoluokassa kyllä jo muutenkin enempi

Kuten yllä sanottiin: Osta alkovi, muuten tavoitteet on pielessä.

Kannattaa toki ensin testata se alkovin ylävuode. Osa ihmisistä inhoa nukkua sellaisessa matalassa poterossa. Mutta puoli-integroidut kyllä kannattaa unohtaa, mieluummin sitten integroitu ja jättää välimallit pois laskuista.

Kannattaa toki ensin testata se alkovin ylävuode. Osa ihmisistä inhoa nukkua sellaisessa matalassa poterossa. Mutta puoli-integroidut kyllä kannattaa unohtaa, mieluummin sitten integroitu ja jättää välimallit pois laskuista.

"Matalassa poterossa"    .
Just se "matala potero" on jostain kumman syystä ainakin meidän muksuille niin helkkarin haluttu.

Ja kyllä siellä on mukava bunkata ihan itsekin. (kuvassa vanhin lapsi)






Ja kyllä uni maittaa siellä kerrospetissäkin 



Onhan varmaan alkoveissa jotain eroja. Meillä kuitenkin mahtuu hyvin Hymerissä kaksi aikuista sinne nukkumaan, eikä ole ahdasta... mutta kukin tietysti makunsa mukaan.

Integroitu menee siinä missä alkovi, puoli-integroitu huijaa miellyttämällä silmää ja kieltämättä hyvällä ilmanvastuksellaan. Pariskunnalle mainio auto, perheelle vain tilapäiskäyttöön, jos viihtyä haluaa.

Hymer B. Kerrossänkymalli, jos löydät.

Ja siis mulla on alkovi, Hymer Camp.

Pidän puoli integroidusta enemmän,kun ovat jokseenkin menevämmän tuntuisia.   No katsotaan miten saadaan kesämökki keväällä myytyä niin saan käyttörahaa autoon. Alustavasti jo katsellut joitakin vaihtoehtoja. Kait siihenkin sängyn purkaa kokoomiseenkin tottuu. Puoli integroiduissa adrioissa aika yleisesti parivuode takana ja toinen vuode sitten siinä ruokapöydässä/penkistössä,että eipä siinä sitä hommaa paljoa ole,kun lapsille sen laittaa aina yöksi. Mikäli päiväunia tms. haluavat nukkua niin sitä takapetiä voivat käyttää tilapäisesti.

^
Eikyllä palapeli leikkiä hyvin monta viikkoa viitsi putkeen tehdä - minnes dumppaat ne vuode vaatteet (eikä kotonakaan makuupuissessa nukuta)? Ja pöytä aina tyhjäksi. Loppupelissä vielä epämukava palasilla nukkua.. sitten se pölymäärä pyörittelystä.. no, jos alkuinnostuksessa kokeilet aikas. 

Mitä tulee alkovi vs. intikan etulaskuvuode - kyllä nykypäivän alkovi on pidempi, leveämpi ja pääsääntöisesti korkeampikin. 80-90 luvun vehkeistä löytyy matalia. Monessa korkealla takatallilla varustetussa on alkovia vastaava olot takana.. Alkovissa on selkeästi etunsa; pedattu sänky ei ole olo- tai matkustustilasta pois, eikä rajota ohjaamon (penkkien) käyttöä.

Kait siihenkin sängyn purkaa kokoomiseenkin tottuu, että eipä siinä sitä hommaa paljoa ole

Noin minäkin aiemmin ajattelin  mutta kun loppukesästä vaihdettiin autoa ja mietittiin porukalla ominaisuuksia ja kun kaikkea ei aina oikeen tahdo samassa paketissa löytyä varsinkaan, kun käytetyn joutuu ostamaan, niin kyllä me kaikki oltiin sitä mieltä, et kaikesta muusta voidaan tehdä joku kompromissi, mut petit on oltava kaikille aina valmiina.

kun lapsille tekee vuoteen pöytä ryhmästä, niin tarkoittaa ettei vanhemmillakaan ole oleskelu tilaa käytössä kuin sängyssä. ja kun on aamupalan aika ni ensin kersat kartanolle sänky sulkeisiin ja sen jälkeen laittaan aamupalaa...
kyllä se on paljon helpompaa ja vähempi ressaavaa kun kaikille on omat sängyt...

^


Mitä tulee alkovi vs. intikan etulaskuvuode - kyllä nykypäivän alkovi on pidempi, leveämpi ja pääsääntöisesti korkeampikin. 80-90 luvun vehkeistä löytyy matalia. Monessa korkealla takatallilla varustetussa on alkovia vastaava olot takana.. Alkovissa on selkeästi etunsa; pedattu sänky ei ole olo- tai matkustustilasta pois, eikä rajota ohjaamon (penkkien) käyttöä.

80-90 luvun alkoveista en tiedä. Meillä ensimmäinen matkailuauto oli -06 Adria alkovi+kerrossänky. Kyllähän se alkovin etuosa on matala ja ahdas, eikä siinä muutenkaan mahdu esim istumaan saati harrastamaan muita pedissä tehtäviä puuhia.

Välimallin kulkinetta ei harkittu sen pidemmälle kun sellaisiin tutustuttiin koska lapsista vielä yksi tai kaksi kulkee mukana. Patjajumppa ja oleskelutilojen menetys ei houkuta, ei sitten millään.

Meille integroitu oli siis ainoa järkevä vaihtoehto ja olemme olleet todella tyytyväisiä. Ajossa paljon hiljaisempi, alkovissa peltiohjaamo+fiatin alusta tekee olon meluisaksi ja keskustelu pöytäryhmässä istuvien kanssa ajon aikana vaati äänen korottamista. Integroidussa voit jutella ihan normaalilla äänellä.

Takatallin päällä meilläkin on sänky mutta korkeutta siinä on katton tuplasti enemmän kuin alkovissa.

Etusänky on toimiva lasten kanssa. Petivaatteet saa olla siellä koko päivän ja integroidussa se laskeutuu pöytäryhmän etupuolelle toisin kuin noissa välimallin kapineissa. Eli oleskelutila säilyy normaalissa käytössä jatkuvasti.

Vielä meille se ehkä tärkein, eli keula on lämmin myös talvella. Eristetty lattia, seinät ja ovi+ovkaukalo ja tuplalasit sivulla keulassakin on suuri ilo. Hyvin istuva laadukas alkuperäinen lämpöpeite tuulilasille + tuulilasin integroitu lämpösäteilyä heijastava/lasia sähköllä lämmittävä alumiinikalvo. Tietty vielä lämmitys siellä keulassakin niin ei tarvitse villasukkia jalassa talvellakaan kun sisällä naatiskelee illan hämystä

Tuossa asiat mitkä meille oli/on tärkeitä.

Itsellä tällä hetkellä intekroitu, ja näitä on harvemmin semmoisia joissa kaikki istuimet säilyy käytössä kun peti on
alhaalla.kun pituus kasvaa yli 8 m sitten alkaa toimia peti alhaalla aamupalat sun muut sujuvasti.
Edellinen oli alkovi junapenkki istuimilla ja toimi paljon paremmin ilman minkään vuoteen nostelua .
Eli alkovi  hakkasi intekroidun noin satanolla.

Monta auton- ja vaununvaihtoa on tehty siksi, että sänkyjen kasaaminen ja purkaminen on vienyt hermot. Olisiko ihan yleisin syy vaihtoon niissä tapauksissa, joissa vanhan pohjaratkaisuun ei ole tyytyväinen.

Juuri tuo "menevän näköinen" on se harha, mistä mainitsin. Kannattaa oikeasti tutkia, miten se petien kasaaminen luonnistuu.

Voihan katosta alaslaskettavalla pedillä varustettu puoli-integroitu olla kompromissi, mutta sekin peti voi olla iltakäytön tiellä, ja sulavalinjaisuus vähenee. Omaa kokemusta siitä ei ole.

Alkovipeti ei ole kuin ilman vastuksena, ei haittaa toimintaa autossa mitenkään. Siellä passaa isännän kölliä amusella ja odotella aamupalan valmistumista. 

Minustakin auton /vaunun valinta kannattaa aloittaa siitä että kaikille normaalisti mukana kulkeville on aina valmiit vuoteet. Pöytäjumppaa voi sitten harrastaa jos väliaikaisesti on tarvetta. Mielestäni se vaan on niin että alkovi on ykkösvaihtoehto lapsiperheelle.

Ja nyt kun "raati" on päässyt auton muodoista yksimielisyyteen (jep, jep, ihan kuin tuo koskaan olisi tällä forumilla edes mahdollista ), niin toinen about must-listalla oleva asia oli meillä kylmäsäilytystilat. Ex. autossa sen pienen jääkaapin ynnä mikrokokoisen pakastelokeron kanssa aina piti sovitella, väännellä ja käännellä että sai tavarat mahtumaan = kauppareissut olivat siis päivittäisiä. Nyt tässä uudessa autossamme on täysimittainen "jenkkikaappi", jonka pelkkä pakastinkin on jo luokkaa 1/2 tuon ex. auton jääkaappitilasta. Nyt voi tuonne isoon jääkaappiin latasta 2-3pv tarvikkeet helposti ja erilliseen pakastimeenkin riittävästi jädeä yms. kesä-pakollista