Aihe: vaunu seisoo viikot, ikkunat auki vai kiinni?

Taas talvivaunuilunoviis i kyselee. Neuvoja tullutpaljon siitä miten jätän vaunun viikoksi. Toinen vannoo että ikkunat kiinni ja kaapit auki... toinen taas että ikkunat ehdottomasti auki ja ne kaapit myös. No kaapit olen jättänytkin aina auki ja annan ollakkin kunnes vaunu on lämmennyt mutta nyt viimeksi jätin ikkunat kiinni ja minusta kosteutta oli enemmän... kumpi parempi? Ollaan siis viikonloput vaunulla pe-su.

Itsellä ikkunat kiinni ja kaapit kiinni, tiedä sitten onko oikein, vaiko väärin

Tuokin on varmasti vaunukohtaista. Jos vaunussa on oikein toimivat tuloilmareijät lattiassa kulmissa ja ilmavirtaus toimii niin ikkunoitten aukipitäminen ei välttämättä ole hyvä. Kaappien kohdalla sama asia, hyvin toimiva ilmasolilla oleva kaappi ei vaadi niitten aukipitämistä ja tiiviin kaapin kohdalla on hyvä pitää auki.
Kertomalla mikä vaunu on kyseessä saat varmasti tarkemman tiedon ja käyttäjien kokemuksia

Tuossahan tuo lukeepi... talvella Solifer käytössä. Gls malli.

Niinpä lukeekin profiilissa. En lukenut kuin allekirjoituksen ja varsinaisen viestin.
Jos kukaan ei matkan varrella ole tuon ilma-aukkoja tukkinut niin itse en pitäisi ikkunoita auki.

Samaa tässä pohdin tuon omankin retkuleen kanssa ja tulin lopputulokseen että ikkunat raolleen niin ilma kiertää. Kasettiverhot kiinni niin että yläreunasta n. 10cm on auki => ei sentään ihan suoraan puhalla autoon sisään. Toki myös se auttaa kun nuo ikkunat ovat ulkopintaan upotettuja, niin jo tuo ympäröivä karmi tuo tuulisuojaa ikkunan rakoon. Toki tilanne on hieman erilainen kun vehjes on tuossa about kotipihassa, kuin että se olisi jossaon 100+km päässä niin jos iso hätä tulee, pääsee vaikka sulkemaan nuo räppänät tarvittaessa

Tänään just laitoin ufo-antennillekin "lumituen", raudoituskorokkeen ufon ja auton katon väliin, niin ei ole ufo nokka nutullaan keväällä lumikuorman takia. Tuo ufo kun on kiinnitettynä vain melko hepsakan tuntuisella muovijalalla auton kattoon, ilman varsinaista mastoputkea

Yleensä ikkunoissa on myös väliasento, ikkuna raollaan n. sentia alareunasta. Jätän parin pienimmän ikkunan raolleen ja samoin kattoluukun hieman raolleen. Silloin ilmankierto tehostuu ja sisällä oleva ilma seuraa paremmin ulkoilmaa ja nimenomaan kosteuden kannalta. Minulla vaunu on tuulettuvan pressun alla, joten lumi ei pääse tukkimaan kattoluukkua. Soliferin tuuletusikkuna voisi olla mielestäni "löysällä".

Lisäys:
http://ilmatieteenlaitos.fi/ilman-kosteus

Mitäs tuumaatte, onko väliä, ovatko Rumatikin venttiilit auki vai kiinni. Ajattelin, että jos hiiri tunkee autoon niin ei välttämättä hoksaa mennä putkiin niitä jyrsimään.

Mitä jos kaikki räppänät olis kiinni ja sisällä olisi kosteudenpoistaja;http://www.biltema.fi/fi/Koti/Siivoaminen-ja-peseminen/Varusteet/Kosteudenpoistaja-2000019534/

Itselläni tuollainen / vastaava on ollut veneessä ja Leko:ssa hyvällä menestyksellä talvet.

Mulla on räppänät auki ja auton sisätilalämmitin hurisee 3x/vrk/3h kerralla.
Kuivana on pysynyt 

Meillä on jotkut Leko kaverit käyttäneet tuota sisätila- / pakkasvahtilämmitys tä...tuloksena jonkunlainen sähkölasku.

ikkunat aina kiinni, caravan controlilla päivää aiemmin päälle talvella = lämmin ja kuiva 

Taloyhtiön tolppapaikalla kun vaunu seisoo ja siitä maksaa niin sillä mulla on tuo lämmitin.
Aiempina vuosina oli pari lautasta merisuolaa ja ne imi hyvin kosteudet. Lämmittimen etu
on siinä että vaunu on jossain määrin lämmin jo heti käyttöön otettaessa. Ja kamat ei pakastu 

Minäkin kannatan tuota räppänät kiinni, jotta uutta kosteaa ilmaa ei virtaa sisään lämpötilojen vaihdellessa.

Oliko nyt kyseessä kylmän vaunun säilytys? Jos oli niin siinä tapauksessa
räppänät kiinni ja venttilit puhtaaksi katolla. Jos on lämpöä niin lämpöero huolehtii kosteuden
poistosta. Kuten minulla.