Itse olen ollut aina sitä mieltä että noi muutossarjat (Xenoneistahan tämä alkoi) ei sovi kuin työvaloihin ja ehkä lisäpitkiin, mutta päätin nyt kokeilla. Kuten tässäkin säikeessä todettu niin Philips on hakenut tietyille automailleille (mm. tuoreet Ducatot) tiettyihin maihin (Saksa, Itävalta kai pääasiassa) hyväksynnän noille Ultinoneille ja siitä sitten päättelin että pakko olla okei ja sellaiset hommasin.
Ajoin eilen illalla ekaa kertaa niin pimeässä että ne jo näkyivät ja enpä tiedä. Kyllähän se valon jakaantuminen tuntuu olevan aika niin ja näin, yhdessä kohdassa on kirkas läiskä ja vieressä hämärämpää. Valokuvio näiden kanssa on kyllä melkolailla sellainen kuin pitää, mutta kun tällästä halogeniumpiota ei vaan (tarvitse) tehdä niin tarkaksi kuin oikeat xenon- ja lediumpiot niin kyllähän sitä hajavaloakin tulee aika runsaasti. Tietysti sitä tulee halogenipolttimolla kin mutta nyt kun määrä on vähän toista luokkaa niin vähän dorkalta näyttää kun vastaantulevan rahtarin heijastinliivitkin loistavat yön pimeydessä. Oikeissa xenon- ja ledumpioissahan valokuvio on tarkka kuin veitsellä leikaten.
Olisihan tähän saanu rastittaa ne ledivalot jo ihan tehtaalta, mutta tilausvaiheessa tiedettää että komponenttipula ja sitä sun tätä toimitus viivästyy niin en rastittanut kun arvio oli siinä vaiheessa muutenkin jo 1.5 vuotta. Tiedä sitten olisiko tästä toteutuneesta 3.5 vuoden toimitusajasta enää pitemmäksi venynyt vaikka olisi ne ottanutkin.
Mutta joo, kattellaan nyt. Hyvin vahva arvio tässä vaiheessa on että saatan heittää nuo ledit mäelle noista lähivaloista. Pitkissä tuntuvat toimivan fiksummin niin.
