Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 17.11.2015 kello on 10:57 ---Kyllä kuorma-autojen ja traktoreiden käynnistysakkujen kanssa pelanneena voisin sanoa että erilaisten ja jopa eri ikäisten akkujen käytössä ei saada täyttä tehoa käyttöön .
Ja kyllä ne latautuvat eri tahtiin . Toinen saattaa olla vajaa kun toinen on jo täyttynyt ja sama päinvastoin kuormitettaessa niitä.
Ei ole helppoa mittaustapaa millä voisi todeta kuinka virta otetaan ulos akkuja kuormitettaessa .
Pihtimittarilla kummankin akun +-navan vierestä voi todeta mitä tapahtuu kuormituksessa ja sama ladattaessa.
Toinen voi jo olla "tyhjä" kun toisessa on vielä potkua.
Kysyjän tapauksessa on tärkeää että kuormittamaan lähdettäessä akut olisivat täynnä ja että olisi helppo tapa varmistaa että ne todella ovat .
Silloin päästään lähelle yhteenlaskettua tehoa .
Niin,oikea vastaus kysyjälle on että kyllä voi mutta ei siitä tule 60+72. Uskoisin että käytetyillä akuilla noin 100-120 AH käytännössä.
--- Lainaus päättyy ---
ethän vain sotke akkuen sarjaan ja rinnan kytkettäessä tulevia eroja. kaksi samantyyppiistä ja saman kuntoista akkua kun kytketään rinnan niin ne purkautuvat ja latautuvat AINA samallatavalla eli niiden varaus tilanne on sama kumpikin ottaa ja antaa kokonsa mukaan... ja nyt ei rueta spekuloimaan viallisia akkuja eikä kytkentöjä
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 17.11.2015 kello on 11:03 ---ethän vain sotke akkuen sarjaan ja rinnan kytkettäessä tulevia eroja. kaksi samantyyppiistä ja saman kuntoista akkua kun kytketään rinnan niin ne purkautuvat ja latautuvat AINA samallatavalla eli niiden varaus tilanne on sama kumpikin ottaa ja antaa kokonsa mukaan... ja nyt ei rueta spekuloimaan viallisia akkuja eikä kytkentöjä
--- Lainaus päättyy ---
No en kun rinnankytkennästä.
Samat asiat tulee esille voimistuneena kun kytkette käynnistyskaapeleit a tyhjentyneeseen akkuun .
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 17.11.2015 kello on 11:06 ---No en kun rinnankytkennästä.
Samat asiat tulee esille voimistuneena kun kytkette käynnistyskaapeleit a tyhjentyneeseen akkuun .
--- Lainaus päättyy ---
eihän apuvirran antamisella oo mitään yhteistä hupiakkujen rinnan kytkentään tai startti akkujen rinnan kytkentään kun ne on kokoajan kytkettynä ja niitä puretaan ja ladataan pakettina... toi mjon kuva tuolla aijemmin oli hyvä kun sen vaan haluaaa ymmärtää oikeen...
toivottavasti aloitajalle jää oikea käsitys aiheesta, mulle riittää tää tyhjän vääntäminen täss ketjuss alotetaan uus vialliset kytkennät ja apuvirran anto :D
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 17.11.2015 kello on 11:06 ---No en kun rinnankytkennästä.
Samat asiat tulee esille voimistuneena kun kytkette käynnistyskaapeleit a tyhjentyneeseen akkuun .
--- Lainaus päättyy ---
Muttakun nuot mainitsemasi ongelmat tulee nimenomaan 24V sarjakytkennässä. Ja myös siinä jos esim. Otetaan vaikka 12V vetokoukulle vain toisesta akusta, lopulta toinen akku on täynnä ja se jostabotetaan 12V on tyhjä.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 17.11.2015 kello on 11:29 ---Muttakun nuot mainitsemasi ongelmat tulee nimenomaan 24V sarjakytkennässä. Ja myös siinä jos esim. Otetaan vaikka 12V vetokoukulla vain toisesta akusta, lopulta toinen akku on täynnä ja se jostabotetaan 12V on tyhjä.
--- Lainaus päättyy ---
Ei sen toisen varaustila voi ylittää ensimmäisen jos ne on kytketty yhteen. Se joka on täydempi luovuttaa energiaa kunnes taso on molemmissa sama
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta