Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
etrade:
Aiemmin on jo kerrottu että rinnan olevat eri Ah omaavat akut kierrättää virtaa ja että ollaan huonoimman tilassa, vaikka ei olisi kuormitusta eli vain akut kiinni rinnan.
Latauksen jälkeen kannattaa eri Ah omaavat akut erottaa ja ottaa virta erikseen jos haluaa täyden hyödyn.
Kannattaa kysyä sähköalan ammatilaisilta jos ei itse ymmärrä, koska jännitelähteiden sarjaan ja rinnankytkentä on sähköalan peruskoulutuksen ensimmäisen kurssin opintoja.
Oulaa:
Mitäpä tätä tyhjää vääntämään .
On vain runsasta kokemusta kummastakin akkujen kytkennästä ja erilaisten ja eri ikäisten akkujen kytkennästä ja käyttämisestä.
Vastaushan selvisi aloittajalle että kyllä ne voi kytkeä.
Senkus laitatte toisen ketjun.
Tuosta kun nyt aloittaa opiskelun ja laittaa käytännön vastukset siihen lisää .
Mutta antaapa olla ,asiahan selvisi jo.
kalavaanari:
Sähköalalla leipäni tienanneena tiedän että voit kytkeä akut rinnan ilman huolen häivää. Jos molemmat akut ovat normaalisti toimivia ja ovat 12V akkuja, niin kiinni vain ja kovaa ajoa. Akuista ei koskaan saada ulos sitä mikä kilvessä lukee, mutta 3+2 on paljon enemmän kuin pelkkä kolme. Nuo teoriat voit jättää omaan arvoonsa.
velnum:
;D Mites minulla on 89v hiivatissa kammarin puolella 120A huoltovapaa happo. Voiko agm-akkun laittaa rinnakais kytkentään happoakkun 120a kanssa ,tuleeko varauksen suhteen mitään ongelmia. :)
kalavaanari:
AMG ja GEL ovat lyijyakkuja eli se voidaan laittaa toisen lyijyakun rinnalle. Jos akun valmistaja ei anna erillistä suositusta ladata AMG-akkua jollakin tietyllä tavalla, niin oikea valinta on ihan normaali lataus (sama kuin lyijyakuille on aina ollut).
TÄRKEÄÄ: Kun akkuja kytketään yhteen, niin tulee varmistaa että ne molemmat ovat täyteen ladattuja!
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta