Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Höpinää Nettikaravaanista poimittua (m-autot) -ketjusta
Wiki:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 14.11.2015 kello on 22:50 ---Mitenkäs se menikään se Trafin ohje tulevista katsastuksista...?
--- Lainaus päättyy ---
Ei tuon Hitecin casessa olevan kanssa varmaankaan tule ongelmia katsastuksissa. Kun kaikki matkailuvarusteet on kiinteästi asennettu vuodetta myöden.
Mutta tuossa Nettikaravaanissa myynnissä olevan Transportterin katsastuksessa voi katsastusmies vähän miettiä päästääkö läpi, jos on huono päivä.
Ilmeisesti auto on tuotu käytettynä Saksasta ja rekisteröity täällä "muutoksen jälkeen" matkailuautoksi suoraan eli se ei ole ollut rekisterissä pakettiautona, joten siitä ei ole maksettu todennäköisesti ollenkaan autoveroa. Se selittää tuon rimaa hipoen tehdyn matkailuvarustuksen . Eli kyseessä on puhdas veronkierto. Veikkaisin säästetyn veron olevan n. 2-3.000 euroa.
Tullin sivuilta löytyy mielenkiintoinen taulukko:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/pakettiautot/index.jsp
Volkswagen TRANSPORTER Matkailuauto (SA) 5ov 2461c
Valm.kuukausi: -
Rekisteröintipvm: 20090305
Alustan nro: WV1ZZZ7HZ9H107510
Sylinteritilavuus: 2461
Moottorin koodi: AXE, BPC
kW: 128
Ajoneuvo: Tila-auto
Käyttövoima: Diesel
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: -
Rengaskoko: 215/60R17C
Kori: PB
Vuosimalli: 2009
Tuotu yksityisesti: Kyllä
Tyhjäpaino (kg): 2299
Kokonaispaino (kg): 3200
Pituus (mm): 5290
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 14.11.2015 kello on 23:15 ---Matkailuauton "sallittua" käyttötarkoitusta ei ole mitenkään määritelty Trafin tai kenenkään muunkaan toimesta (ja hyvä niin). Jokainen saa päättää ajaako matkailuautolla kaikki ajonsa tai vain lomareissut.
--- Lainaus päättyy ---
Ei saa käsittää väärin, mitenkään en ole noita verhoomo-muunnettuja moittimassa tms. Ihan varmasti jos itselläkin olisi tarve tuollaisele autolle, sellainen olisi pihassa. Muutenkin olen koko ikäni aina ihastellut suurempia autoja, autoja joissa ei todellakaan tartte miettiä mitenpäin sen nyytin sinne konttiin sulloo jotta kaikki mahtuisi mukaan. Sitä vaan elämäntilanteet heittelee silleen ettei moiselle ole vielä tullut järkevää hankintaperustetta ajatellen moista lähes kuorma-auton kokoista järkälettä pk-seudulla käyttiksenä :-X
--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 14.11.2015 kello on 23:45 ---Ilmeisesti auto on tuotu käytettynä Saksasta ja rekisteröity täällä "muutoksen jälkeen" matkailuautoksi suoraan eli se ei ole ollut rekisterissä pakettiautona, joten siitä ei ole maksettu todennäköisesti ollenkaan autoveroa. Se selittää tuon rimaa hipoen tehdyn matkailuvarustuksen . Eli kyseessä on puhdas veronkierto. Veikkaisin säästetyn veron olevan n. 2-3.000 euroa.
--- Lainaus päättyy ---
Haa! Tuotapa en itse muuten hoksannutkaan ja tuolla logiikalla tuolle muutoksellekin tulee sentään joku järki, miksi se on tehty ja mitä sillä on haettu 8)
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 14.11.2015 kello on 23:45 ---Ilmeisesti auto on tuotu käytettynä Saksasta ja rekisteröity täällä "muutoksen jälkeen" matkailuautoksi suoraan eli se ei ole ollut rekisterissä pakettiautona, joten siitä ei ole maksettu todennäköisesti ollenkaan autoveroa. Se selittää tuon rimaa hipoen tehdyn matkailuvarustuksen . Eli kyseessä on puhdas veronkierto. Veikkaisin säästetyn veron olevan n. 2-3.000 euroa.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä minulla olisi kylmä rinki persuksen alla, jos tuolla menisin katsastukseen, kun ottaa huomioon mahdollisen palautuksen pakuksi, josta ei ole pakuveroa maksettu.
Joutaisi kyllä tulla hylätyksi, koska tuollainen ala-arvoinen varustus vai lisää paineita oikean matkailuauton verojen kiristämiseen.
"Tätä ohjetta sovelletaan 1.1.2014 tai sen jälkeen matkailuautoksi hyväksytyn ajoneuvonyksittäish yväksynnässä / katsastuksessa. Aiemmin hyväksyttyihin matkailuautoihin ei tätä ohjetta tarvitse määräaikaiskatsastu ksen yhteydessä soveltaa, ellei niiden varustelu ole olennaisesti puutteellinen verrattuna ohjeen vaatimuksiin. Olennaisiksi vaatimuksiksi katsotaan majoitustilassa sijaitsevat istuimet ja pöytä, makuupaikat, keittomahdollisuus
sekä säilytystilat."
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 14.11.2015 kello on 23:45 ---Ilmeisesti auto on tuotu käytettynä Saksasta ja rekisteröity täällä "muutoksen jälkeen" matkailuautoksi suoraan eli se ei ole ollut rekisterissä pakettiautona, joten siitä ei ole maksettu todennäköisesti ollenkaan autoveroa. Se selittää tuon rimaa hipoen tehdyn matkailuvarustuksen .
--- Lainaus päättyy ---
Anteeksi nyt mutta mikä 'matkailuvarustus'?? :laugh:
Wiki:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 15.11.2015 kello on 10:02 ---Anteeksi nyt mutta mikä 'matkailuvarustus'?? :laugh:
--- Lainaus päättyy ---
Niin tuo on varmaan myyjäliikkeessä/autokorjaamossa muutettu hiljattain ja auto katsastettu marraskuussa ja samalla varmaan myös tehty ensirekisteröinti Suomessa suoraan matkailuautoksi, joten siihen sovelletaan 1.1.2014 voimaan tulleita säädöksiä, joten tuossa yllä Aakkun viestissä siteerattua Trafin ohjetta noudetaan kokonaan ei tuota lihavoitua kohtaa.
Kuvista ei tosiaan selviä millainen "matkailuvarustus" autossa on.
Trafin ohjeen mukaan matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:
1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja.
Autoverovapaan matkailuauton sisäkorkeuden tulee olla lisäksi 1,9m tietyltä osin.
Ilmeisesti väliseinän vieressä olevista vanerilevyistä saa kasattua vuoteen ja pöydän sekä istuimen.
Ohjeen mukaan istuimen tulee olla kiinteä. Sitä ei kuvissa näy. Säilytystilat näyttävät puuttuvan myös.
Tuo auto on sellainen, että uskoisin seuraavassa katsastuksessa katsastusmiehen toteavan autoverolain veronkiertopykälän kriteerien täyttyvän: ”Jos ajoneuvo on katsottava rakennetun tai muutetun verosta välttymisen tarkoituksessa siten, että se rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan poikkeaa asianomaiseen ajoneuvojen luokkaan kuuluvien ajoneuvojen (=matkailuautojen) tavanomaisista ominaisuuksista, ajoneuvosta voidaan kantaa vero sen mukaan, mitä ajoneuvoryhmää ajoneuvon (=pakettiauton) tai sen käytön on tosiasiallisesti katsottava vastaavan, vaikka ajoneuvo olisi sen luokittelun tai tämän lain säännösten nojalla verosta vapaa tai verotettu alemman verokannan mukaisesi.” Ja lopputuloksena auto muutettaisiin pakettiautoksi ja Trafi muistaisi jälkikäteen matkailuauton sen hetkistä omistajaa muutaman tuhannen euron verolapulla. Sen jälkeen on voikin yrittää vaatia auton "matkailuauton" myyneeltä liikkeeltä korvausta veromätkyistä ja tässä tapauksessa korvauksia voisi yrittää vaatia kyllä rekisteröinnin tehneeltä katsastusyhtiöltä/katsastusmieheltä (he toimivat virkavastuulla katsastuksia tehdessään), ja tuossa tapauksessa voi olla jopa virkarikoksestakin kyse - niin läpinäkyvää on tuo veronkierto.
Aakkun kanssa samaa mieltä "Kyllä minulla olisi kylmä rinki persuksen alla, jos tuolla menisin katsastukseen, kun ottaa huomioon mahdollisen palautuksen pakuksi, josta ei ole pakuveroa maksettu.
Joutaisi kyllä tulla hylätyksi, koska tuollainen ala-arvoinen varustus vai lisää paineita oikean matkailuauton verojen kiristämiseen."
Jotkut katsastusasemat valokuvaavat muutoskatsastukssen yhteydessä matkailuautovarustu ksen mikä on kaikkien osapuolten kannalta hyvä ja oikeusturvaa lisäävä asia. Silloin voidaan jälkikäteen selvittää millaisella varustuksella auto on muutoskatsastettu jos tulee myöhemmin määräaikaiskatsastu ksissa ongelmia matkailuvarusteiden osalta. Mm. volkkarifoorumien mukaan myynnissä on ollut useita (verollisia) matkailuautoja (entisiä pikkubusseja/ambulansseja/poliisiautoja), joissa ei ole mukana ollut myyntihetkellä minkäänlaisia vuoteita. Onko ne katsastuksen jälkeen poistettu vai onko niitä alunperin ollutkaan selviäsi valokuvista.
Oman autoni muutoskatsastuksess a mitattiin sänkyjen koko (125*190)cm ja asunto-osan korkeus 198cm) ja katsastaja otti kopiot sähkötarkastuspöytä kirjasta ja tekemistäni sähköasennuskaavioi sta sekä asunto-osan 2h istuimen maahantuojan antamasta todistuksesta istuimen kiinnityksestä lattiaan ja istuimen rakenteen turvallisuudesta. Valokuvia ei otettu. Itselläni oli kyllä mukana läppärillä noin 100 kuvaa rakennusvaiheista varmuuden vuoksi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta