Aihe: VW ja päästöt

Kiitos kysymästä, ihan hyvin.

      Ehit ensin!!

No kysymys ei ollut henkilön terveydestä, olotilasta eikä mielenlaadusta. Kannattaa kysyä joltain mikäli jäi epäselväksi.

Saa nähdä, tulleeko kristalliyö. 

Vilkaseppa 43:45 kohalta tuota uutisvilmiä, siellä ne nyt huijoo jo bensa aatoillakin, Kyllä ne nyt on menny liian pitkälle siellä wolksburgissa
en paremmin sano, suatta olla ihaa samassa kompuksessa ku se on semmonen apsolutti.
http://nieuws.vtm.be/161723-vtm-nieuws-donderdag-08102015-19u

suatta olla ihaa samassa kompuksessa ku se on semmonen apsolutti.

Voe tokkiisa, sottaapa olla hyvinnii. 

http://www.iltalehti.fi/autot/2015101120503854_au.shtml

Sieltä ne totuudet pikkuhiljaa alkaa löytymään, mukana epäillyissä myös volvo, nuo optimistit on vaan laatinu rajat niin pieniksi ettei niihin todellisuudessa pääse muutakun huijaamalla

Sieltä ne totuudet pikkuhiljaa alkaa löytymään, mukana epäillyissä myös volvo, nuo optimistit on vaan laatinu rajat niin pieniksi ettei niihin todellisuudessa pääse muutakun huijaamalla

Testit ovat väärin laadittuja...

Näissä tapauksissa vain epäillään. Saahan sitä epäillä, mutta jos testit menevät läpi oikeilla säädöillä, niin pitäisi syyttävän sormen osoittaa testien suunnittelijoita.

Kaikissa isoimmissa päivälehdissä tänään....

Säälipisteitä

Sieltä ne totuudet pikkuhiljaa alkaa löytymään, mukana epäillyissä myös volvo, nuo optimistit on vaan laatinu rajat niin pieniksi ettei niihin todellisuudessa pääse muutakun huijaamalla

Koko juttu

Lehden mukaan Mercedez-Benzin, Hondan, Mazdan ja Mitsubishin dieselautot päästävät ilmaan enemmän päästöjä maantiellä kuin laboratoriotesteiss ä.

Guardianin mukaan Hondan joidenkin automallien typpioksidipäästöt ovat maantieolosuhteissa kuusi kertaa suurempia kuin viranomaisrajat. Joidenkin nelivetojen päästöt ylittivät rajat jopa 20-kertaisesti.

Brittilehden tiedoista uutisoi Suomessa Taloussanomat.

Dieselautojen päästöt nousivat otsikoihin Volkswagenin jäätyä kiinni autoissa olevasta, päästömittauksia vääristelevästä tietokoneohjelmasta . Guardian kertoi viime viikolla epäilyistä, että myös muiden muassa Renaultin, Nissanin, Hyundain, Citroenin ja Volvon joidenkin dieselautojen päästöt ovat käytännön ajotilanteissa isommat kuin testeissä.

Ja KIA on samaa kuin HYUNDAI

Ja KIA on samaa kuin HYUNDAI

Kiaa en ole monesti täällä kehunu ja tiedossa on että samaa on aikaspaljon hundain kanssa, pointtini on ollu se että jos volkkari joutuu huijaamaan päästöissä autonn hinnan kurissa pitämiseksi joutuu samaa kyllä tekemään muutkin
Kunnianhimoset päästönormit on kyllä hyvä olla vaan pitäis olla myös realismia niihin pääsemisen suhteen

Juu juu, mutta Nissania vaan epäillään.

juu juu mut fiatia ei edes epäillä

Kaikissa isoimmissa päivälehdissä tänään....

Säälipisteitä

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Pisteet sentään Volkkarille kun pystyy viimeinkin myöntämään asian kaikelle kansalle, eihän kaikki lue autolehtiä tai eivät välttämättä edes katso telkkarista uutisia..

Pisteet sentään Volkkarille kun pystyy viimeinkin myöntämään asian kaikelle kansalle, eihän kaikki lue autolehtiä tai eivät välttämättä edes katso telkkarista uutisia..

Juu hyvä niin...

Tosiasia on kuitenkin se, että tuokin myönnytys on tehty vain ja ainoastaan hyötymistarkoitukse ssa. Mitään anteeksipyyntöä ei liikemaailmassa tule, ellei haluta hyötyä.

Elämä on elektroniikkaa!  kun osaa kasailla sellaisia levykkeitä ja tehdä ohjelmia joilla saadaan kaikenlaista mistä on hyötyä tekijöille itselleen ilman jotta siinä käyttäjä joutuu vaaraan tahi laite rikkoon! Mitähän ne noissa F1 autoissa käyttää jotta päästöt on kohillaan