Aihe: VW ja päästöt

Tyhjänpäivästä "uutista" ylläpitävät kaikenmaailman analyytikot ja ekonistit - keinottelijat, jotka rakentelevat "kurssihissejä"..

Näin. En edelleenkään usko, että muiden saksalaismerkkien myynti tulee tästä kärsimään. Komponenttivalmista jat saavat vain ylimääräistä mainosta.

Eikä mene montaakaan kuukautta, kun keskivertokuluttaja on jo unohtanut VW:inkin touhut.

Aika erikoista on autoon tai edes autoiluun rakastuminen. Autoon rakastunut on ilmeisesti automies, jos naisia rakastava on naistenmies.

Jaa
Vaimolla on kehystettynä omistamistaan suosikkiautoistaan kuvat yöpöydällä. 

Eikä mene montaakaan kuukautta, kun keskivertokuluttaja on jo unohtanut VW:inkin touhut.

Pahoin pelkään että ihan näin vähällä ei VAG tästä tule pääsemään. Meinaan jos tuo nyt aiheuttaa ihan virallisenkin takaisinkutsun, jossa tuo softa korjataan, niin tuossa nyt mennee kuitenkin jokunen kk ennen kuin tuo on läpikäytynä. Ja sikäli mikäli tuo aiheuttaa myös ko. autojen uudelleen mittaamisen, uuden virallisen päästötason määrittämiseksi, saattaa tuolla olla myös ajoneuvoverollisia merkityksiä Suomessa kun ko. korjatun auton päästötaso onkin uudessa rek.otteessa jonkun gramman suurempi => ajoneuvoverokin on siis suurempi ja ja tuon veron kasvun suuruudesta sitten riippunee pitkäänkö tuo wempautus kansan mielessä säilyy

http://yle.fi/uutiset/trafi_laskee_autot__diesel-skandaalin_laajuus_suomessa_selvinnee_tiistaina/8337210?ref=leiki-uup

Edellä olevassa linkissä sanotaan, että manipulaatiota on tehty Euro 5 moottoreissa mallia EA189.

Rekisteriotteessa ei näy tuota mallinumeroa ollenkaan. Ei valmiste- eikä vesionumerossa.

Mutta hyvä on peli. Katsastus  54 eur päästömittauksineen . Ilmankos, kun päästöjä oli vain 0,01.   

Tyhjänpäivästä "uutista" ylläpitävät kaikenmaailman analyytikot ja ekonistit - keinottelijat, jotka rakentelevat "kurssihissejä"..

Ja Ihaa 

Pahoin pelkään että ihan näin vähällä ei VAG tästä tule pääsemään. Meinaan jos tuo nyt aiheuttaa ihan virallisenkin takaisinkutsun, jossa tuo softa korjataan, niin tuossa nyt mennee kuitenkin jokunen kk ennen kuin tuo on läpikäytynä. Ja sikäli mikäli tuo aiheuttaa myös ko. autojen uudelleen mittaamisen, uuden virallisen päästötason määrittämiseksi, saattaa tuolla olla myös ajoneuvoverollisia merkityksiä Suomessa kun ko. korjatun auton päästötaso onkin uudessa rek.otteessa jonkun gramman suurempi => ajoneuvoverokin on siis suurempi ja ja tuon veron kasvun suuruudesta sitten riippunee pitkäänkö tuo wempautus kansan mielessä säilyy

Mutta, mutta .. eihän asiassa ole näyttöä etteikö CARB'in (tai EUn) päästömittauksessa olisi todenmukaisia  Päästöarvot mittaustapahtuman ulkopuolella ovat jotain muuta (kaikilla muillakin merkeillä). Tietyissä ajotilanteissa VW:lläkin NO_x -arvot ovat testisyklin mukaisia (varmaan myös hetki joissa  yli kuin alikin).. sijoitusanalyytikko jen termi huijaus on siis ohjelmallinen ajotilanteen tunnistaminen, ja sen mukaan egr:ää pidetään enempi auki..

Ja lisää löylyä kiukaalle.
http://nieuws.vtm.be/binnenland/160213-ook-andere-autos-sjoemelen-met-uitlaat

Ja kärkeen meni tällä hetkellä Volvo 15 kertaa ilmoitettua isommalla päästö arvolla. Ja autoja on testattu useita satoja.
Autot joka on testattu on normi ihmisten autoja ja sitten verrattu tehtaan toimittamaan.
Renault hyvänä kakkosena 9 kertaa yli ilmoitetun. Ja testi aika on ollut riittävä että ei ole
tulokset epäluotettavia eli 15 vuotta.
Ja lisää on tulossa kun testi tulosten jukistus eteneen.
Tästähän tulee vielä hauskaa.

Ja lisää löylyä kiukaalle.
Ja lisää on tulossa kun testi tulosten jukistus eteneen.

Sitten kun tulee Toyotan aika niin toivottavasti kuulen siitä myös täällä, eihän sitä tiedä jos belgiasta kuulee vaikka ensin...aika vähän kun noita ongelmia muuten näissä bensa/hybrideissä tuntuu olevan. 

Anteeksi KEV:lle kun tuon julki sitä jonka jokainen saattaisi lukea mediasta mutta kuten juuri sanoin..kuulen mielelläni myös Toyotastakin kaikkea.

 International Council on Clean Transportation
Google tuolla nimellä, ne on niitä tutkinut, ei belgialaiset.

Sitten kun tulee Toyotan aika niin toivottavasti kuulen siitä myös täällä, eihän sitä tiedä jos belgiasta kuulee vaikka ensin...aika vähän kun noita ongelmia muuten näissä bensa/hybrideissä tuntuu olevan. 

Anteeksi KEV:lle kun tuon julki sitä jonka jokainen saattaisi lukea mediasta mutta kuten juuri sanoin..kuulen mielelläni myös Toyotastakin kaikkea.

Ei siitä anteeksi tartte pyytää 
Kun ensin virallisissa lukee jotta koskee kaikkia konsernin autoja niin mediamogulit riipaisee silti joka päivä uudesta konsernin merkistä uudet lööpit
Jotenkin tuntuu että tärkeämpiäki aiheita olisi , vaikkapa miten saisi ihmisille töitä ,miten turvattaisi vaikka lastemme työpaikat ja eläkkeet.
niistäkin yrittää päättäjät rosvota (eläkkeistä) ihmisille tuputetaan pitempää työuraa ja lapset monilla on työttömänä kun ne "vanhusten jatkoajat" voisi siirtää jo uudemmille tekijäille. Piste

Eikä mene montaakaan kuukautta, kun keskivertokuluttaja on jo unohtanut VW:inkin touhut.

Ei taida unohtaa jos on tämänpäiväistä Ilta-Sanomaa uskomista, toki jokainen voi olla mitä tahansa mieltä iltasanomista mutta tässä tämän päivän lehden toimittajan puheessa voi olla totuuden siemen.

...se nakertaa luotettavuutta koko automaailmaa kohtaan - Kysymys kuuluukin, mitä seuraavaksi ?

Kyllä, ollaan kaikki ilman autoja. Siinä ratkaisu. Muutetaan Kallion punavihreään kuplaan, ajetaan spåralla ja rohkeimmat voi lentää. Vai ruvetaanko hevospelejä katteleen, Rainerilla voisi olla myytävänä tuossa Jyväskylän eteläpuolella.

Jos kaikkien autojen päästöjä on muunneltu, niin mitä merkitystä asialla enää on? Tunnistaako joku pitoisuudet nenässään? Kyllä ei tule pakoputkesta mitään silminnähtävää, tuskin hajuakaan.

Touota hybridiä en ainakaan osta ratkaisuksi. 

Jälleen kerran täytyy penkoa muistista se että olet kuolannut Subaru Levongia joten ei silloin kannata höpöttää Toyotasta. 

Diplomaattisesti kauppaan vaan, eihän siinä sen kummempaa, joko voinen onnitella uuden Subarun johdosta ?

Mitä h-tin Levongia? En ole koskaan kuullutkaan.

En muuten kuolaa autoja, vaan vaihdan harvakseltaan tarpeeni mukaan. Saan ilon ja tyydytyksen elämään ihan muista asioista.

Olen tässä koko ketjun elämän ajan hihitellyt Ihaan innolle lytätä VW -konsernia, mutta ehkä tässä vaiheessa voi jo kertoa, että minulla ei ole senkään suhteen minkäänlaista tunnesidettä. Ainoastaan noin 360.000 km kokemus hyvin eri ikäisistä, lähes murheettomista autoista.

Voi olla, että seuraava auto on Subaru, voi olla jopa Toyota (en ole vielä keksinyt, jotta miksi). Mutta nykytarjonnan kaltainen vetokyvytön hybridi se ei ole. 

...on kalamiehiä. erämiehiä, metsämiehiä, naistenmiehiä ja matkamiehiä, esimerkiksi. Ja sitten automiehiä. 

Ei tarvitse alkaa kiroilemaan pienestä kirjoitusvirheestä. Ota rennosti Alan, ota rennosti. 

http://m.iltalehti.fi/autotestit/2015092520414582_at.shtml