Aihe: VW ja päästöt

Ohitan ruikutuksen ja kysyn, kuka teistä ostaa auton puhtaasti päästölukemien perusteella? Tuskin kukaan karavaanari.

Vaikutusta voi olla enemmän, kun otetaan huomioon päästöpohjainen verokohtelu. Eiköhän seuraavaksi sitten selviä, miten bensamoottorien päästöjä on manipuloitu, vai onko jo selvinnyt?

Ohitan ruikutuksen ja kysyn, kuka teistä ostaa auton puhtaasti päästölukemien perusteella? Tuskin kukaan karavaanari.

Vaikutusta voi olla enemmän, kun otetaan huomioon päästöpohjainen verokohtelu. Eiköhän seuraavaksi sitten selviä, miten bensamoottorien päästöjä on manipuloitu, vai onko jo selvinnyt?

Mulle on ihan sama noi päästö arvot,kun on kumminkin liikuttava....

Lisää ruikutusta. 

Ei kukaan karavaanari osta dieseliä CO2-arvojen takia mutta kyllä jo Alankin ymmärtää noiden päästöjen merkityksen autoveroon ja aivan varmasti jokainen jo tätä ketjua lukenut tietää ettei niillä ole autoverotuksen kanssa mitään tekemistä.

Pointti on alusta lähtien ollut se että autoteollisuus on Saksalle todella tärkeä teollisuudenala ja tämä ei ole yhtään hyvä uutinen eurooppalaiselle autoteollisuudelle. Lue näitä uutisia niin ymmärrät. 

Ai niin varoituksen sana kaikille karavaanareille, ruikuttajaksi pääset jos eräs lukija ei ole samaa mieltä kanssasi.

Mites Nissanin nykyisinkin hajoavat automaatit? Ette niistä jaksa höyrytä? Tai Toyotan hajoavat kertakäyttödieselit / kytkinongelmat? Niitä lakaistaan maton alle kun nyt on muotia dissata volkkaria. Kia/huihain kaksoiskytkin/"dsg" ongelmat on nekin teille merkityksettömiä, vai?

Ja tuossa Ihaan linkistä selviää että toyolla ei ollut puhtaita jauhoja pussissa. Valta osa ongelmista oli toki dissaamista (kuten nyt volkkarin osalta) mutta osa taisi jäödö toyon kontolle. Valta osa ei tarkoita samaa kuin kaikki...

Kyllä minä kuulisin mielelläni kaikkien automerkkien ongelmista mutta ei niihin tosiaan täällä paljoa ole ollut kiinnostusta ja mediakaan ei niistä kerro joten mitä voidaan tehdä ?

Minä tunnustan olevani paha ihminen. Minulla ekologisuus vaikuttaa päätöksissä jos kaikki muut itselleni tärkeät attribuutit ovat tasan. Eli käytännössä ei juuri koskaan.

Toki sitten välillisesti vaikuttaa, eli verotuksellahan minunkin kulutuskäyttäytymis tä voidaan ohjailla.

Nyt se pitäisi uusi volkkari ostaa kun sen saa vielä pienellä päästöillä.

Ensi vuonna voi olla volsujen päästöt jo vähän isompia.

Ja emännän auto ostetaan järjellä ja oma auto täysin tunteella.

Kun ensin kirjoitan:

Vaikutusta voi olla enemmän, kun otetaan huomioon päästöpohjainen verokohtelu. Eiköhän seuraavaksi sitten selviä, miten bensamoottorien päästöjä on manipuloitu, vai onko jo selvinnyt?

Siihen vastataan:

Lisää ruikutusta. 

Ei kukaan karavaanari osta dieseliä CO2-arvojen takia mutta kyllä jo Alankin ymmärtää noiden päästöjen merkityksen autoveroon ja aivan varmasti jokainen jo tätä ketjua lukenut tietää ettei niillä ole autoverotuksen kanssa mitään tekemistä.

Kyllä. Sekä ruikutusta että sisälukutaidon vakavia puutteita, sen lisäksi, että käännetään taas kerran keskustelu henkilöönkäyväksi.

Anteeksi Alan anteeksi, en arvannut että otat kaiken noin. 

..
Ei kukaan karavaanari osta dieseliä CO2-arvojen takia mutta kyllä jo Alankin ymmärtää noiden päästöjen merkityksen autoveroon ja aivan varmasti jokainen jo tätä ketjua lukenut tietää ettei niillä ole autoverotuksen kanssa mitään tekemistä.
..

Pitänee rikkoa tämä yleistys;
- saappi uutena, koska autovero ko. mallissa oli alhainen (toki ajoneuvoveron perusosakin) CO₂-arvon takia.
- vollesta nimen omaan 104g versio - 1.6D:stä on 3-4 eri versiota ihan keppivaihteella.

Ohitan ruikutuksen ja kysyn, kuka teistä ostaa auton puhtaasti päästölukemien perusteella?

Ei päästöjen, mutta sen seuraavankin kerran kun auton ostaa, niin toivoisi senkin kestävän ilman ylläreitä tuonne 10v tuolle puolen, ostin sitten uuden tahi käytetyn = uutta siis pidetään (ainakin meillä) luokkaa 2x niin pitkään kuin käytettyä. Toki tuo päästö-puolikin vaikuttaa kulutuksen muodossa jos on useampia vaihtoehtoja loppukirissä vielä mukana, mutta aika usein se on kaventunut jo yhteen kun hankintaprosessissa noin pitkälle on meillä päästy - ja sitten tulee se viimehetken mustahevonen keittiön kautta kisaan mukaan vieden koko potin = koko pähkimisen pitkä prosessi oli loppupelissä täysin turhaa

Täysin päästötön auto olisi minulle hyvä, kun tuo vatsan toiminta on mitä on. Päästöjä tulee omasta takaa, ja varsinkin takaa. 

Haastelkaahan pojat rauhassa volkkareista, minä pitelen hevosta. 

Tässä lisää
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443496253751.html

Täysin päästötön auto olisi minulle hyvä, kun tuo vatsan toiminta on mitä on. Päästöjä tulee omasta takaa, ja varsinkin takaa. 

Haastelkaahan pojat rauhassa volkkareista, minä pitelen hevosta. 

Tuollaset laitetaan 

Onko mitattu noxi arvot. Ettei vain huijata vetopellillä tai tuhkaluukkua raottamalla ?