Kyllä se tuo ominaisuus (bärsshepystys aavistuksen) on myös kuuspyöräses voortiski..
Jos autossa on vara ottaa 500-1000kg kuormaa (josta 80% kohdistuu taka-akselille), on jousituksen vastattava pituusliikkeellä kuormankantoon, oli vaikka kuinka progressiivinen. Jos ei kevyellä kuormalla /tyhjänä ole hieman nenällää, on muutoin täyskuormalla oltava hanuri maassa..
Mieluummin kuormalla vaaterissa kuin nokka pystyssä - sellaista on huojakka ohjata heitoissa ja sivutuulella..
Kahdella muovirampilla 6-pyöräselläkin pärjää.. sivukaltevuuden saa tietty pois kun käyttää kiiloja samanpuolen pyörillä. Jopa pienen pituuskaltevuudenki n korjaa samalla kun laittaa toisen rampin esim. 10cm edemmäs - eli ei nosta yhtä paljoa.. samaa tulee tehtyä usein keulaakin nostaessa.
Kyllähän pieni vatupassi (1 silmä tai 2 putkea) kuuluu pidemmälle harrastuksesa ehtineen ohjaamovarusteisiin .. kuvia palstalla ollut vuosia..
Moni asia on autossa pielessä, jos vinossa on - ovet eivät pysy lukitsematta auki, altaisiin jää vettä, kokkihommissa häiriköi kun liemet/rasvat kenossa, herkimpiä nukkujia jne..
Riippuen autosta / jääkaapin sijainista, kylmeneminen huononee kun ammoniakki leimet ei putkistossa valu vastamäkeen..