Eikös täällä jossain ketjussa siitä ollut juttua..?
Eikös täällä jossain ketjussa siitä ollut juttua..?
Juurikin asensin Waecon ms-50 itselleni. Kohtuu simppeli homma.
Juurikin asensin Waecon ms-50 itselleni. Kohtuu simppeli homma. Mistä ostit ja paljonko maksoi. n. 130€ Saksan ebaysta kotiin toimitettuna.
Tuo on jo niin inhimillinen kustannus, jotta rupesi muuten itseäkin kiinnostamaan, Rellussa kun ei tuota cruisea (vielä) ole
Tuo on jo niin inhimillinen kustannus, jotta rupesi muuten itseäkin kiinnostamaan, Rellussa kun ei tuota cruisea (vielä) ole Relluunkin kannattaa kysyä myös varaosana koska Fiatin säädinkään ei paljoa maksa ja on niin helppo asentaa jos valmius on. Relluunkin kannattaa kysyä myös varaosana koska Fiatin säädinkään ei paljoa maksa ja on niin helppo asentaa jos valmius on. Onko sinulla tieto alkuperäisen hinnasta vai spekulaatio? Itsellänikin oli valmius (kytkin polkimessa valmis kytkin, Nopeus anturointi vaihdelaatikon päässä) Onko sinulla tieto alkuperäisen hinnasta vai spekulaatio? Kohta tiedän kunhan säädin tulee Fiat 2,2 jtd kuitenkin alle 300 eur http://www.ebay.de/itm/WAECO-Tempomat-MS-880-Renault-Master-GRA-/351365467858?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51cf038ed2 tuossa nyt kuitenkin paras tarvikesäädin Mitä itse tutkin niin nuo elektroniset tarvike säätimet ei ole oikein kehuttuja. Päädyin 3xhalvempaan toimivaan.
Voin laittaa juttua jos jollakulla asennus ajankohtainen (fiat 2.8 jtd) Mitä itse tutkin niin nuo elektroniset tarvike säätimet ei ole oikein kehuttuja. Päädyin 3xhalvempaan toimivaan.minulla tuo Waecon säädin joka asennetaan autokohtaisella asennuskaapelilla sähköiseen kaasupolkimeen toimi kuin mikä tahansa säädin aivan moitteettomasi ja oli helppo asentaa . Dometicilta sai vielä autokohtaiset asennuspaikat mistä VSS-ja jarrusignaali ja jatkuva virta oli helppo ottaa . Pari Audiowoxin säädintä olen asentanut moottoripyörään ja nekin toimi ihan hyvin,sekä alipaine että sähköinen säädin. toimi kuin mikä tahansa säädin aivan moitteettomasi ja oli helppo asentaa .Näin olen itsekin tuon Waecon ymmärtänyt, niks naks liittimet kinni ja homma bueno Tosin kun hintakin on n. 3x sen mitä tuon perusmallin, niin kyllä sen asennuksenkin tulee olla 1/3 siitä mitä tuolla peruslaitteella joutuu nykertämään. Tästä syystä itsekin olen mm. koukkujen sähköissä suosinut noita merkki & mallikohtaisia sähkösarjoja, sen mitä hinnassa "häviää", sen asennuksen helppoudessa voittaa Kyllä vaan helpottaa ajamista Aika korkeat kierrokset @100km/h Rellussa on tuossa vaiheessa "vasta" 2.000rpm Tuli vaan tuosta wanhasta mallista mieleen kun uusissa autoissa on sähköiset kaasupolkimet = sitä kaasuläppää kääntää sähkömoottori, ei vaijeri => ei ole vaijeria, johon tuon wanhanmallisen säätimen toimiyksikön kiinnittää. Ja vaikka sen kiinni saisikin, niin mitä tykkää sähkömoottori kun sitä vastaan vedetään väkisin tuolla toimilaitteella Tietty jos tuon toimilaitteen saisi suoraan painamaan sitä kaasupoljinta, niin mikä jottei tuokin toimisi Tamgearsin lyhennetty vitonen.. On muuten parasta mita alkovi koppiin voi aatella. Sähkönen poljin tässäkin käskemässä. Vakkari vetää poljinta.
|