Kirjoittaja
Aihe: Miller Red River -06, Renault Master 3.0dCi (Luettu 35397 kertaa)
« Vastaus #61 : 24.04.2015 kello on 10:55 »
Tämä lienee merkkikohtaista sitten. Tai riippuu siitä, kumpaa enemmän arvostaa, koppaa vai alustaa.
Äkiseltään tulee mieleen Hymerin lisäksi Atriat, Dethleffsit ja Bürstnerit, joita omistaja kutsuu valmistajan, ei alustan merkillä.
Minä taidan alkaa kutsua meidän matkakotia Alkoksi - tai sitten en
« Vastaus #62 : 24.04.2015 kello on 11:38 »
Meijän auto on hymeri ja sitten kun joku menee rikki ja maksaa enemmän kuin viiskymmpiä laitto, muuttuu merkki ja malli "Tukato PRKL MT" (Minkä teki)
« Vastaus #63 : 24.04.2015 kello on 12:48 »
Tyylillä Suomi voittaa, mutta urheilija/joukkue yksilönä häviää
« Vastaus #64 : 24.04.2015 kello on 13:49 »
Hyvä kiteytys
« Vastaus #65 : 24.04.2015 kello on 15:22 »
Meillä auto on eura, myös silloin kun se alusta(tukato) temppuilee.
« Vastaus #66 : 24.04.2015 kello on 19:56 »
Meillä puhutaan Fiiatista
« Vastaus #67 : 24.04.2015 kello on 20:54 »
Ja meillä atrian pas**, jos ei moottorin puolella oo vikaa,jos on niin silloihan se tottakai viiun pas**mikä reistaa. Sent from my iPad using Tapatalk
« Vastaus #68 : 27.04.2015 kello on 13:46 »
CO2-merkintä? Lienee siis massa vs. CO2 ajoneuvoverossa ja jälkimmäinen lienee se edukkaampi?
Tänään Sea-Group vastasi 18.04.2015 lähettämääni sähköpostiin. No vastaus sinällään ei kyllä ollut mieleinen, mutta vastasivatpa kuitenkin From: As_Claims [Sea-Camper] <as_claims@sea-camper.com> Date: 2015-04-27 11:31 GMT+03:00 Subject: I: Renault Miller Red River
Hi,
For CO2 emissions ask directly to the Chassis producer Renault.
With kind regards SEA Società Europea Autocaravan S.p.A. a socio unico Post Vendita/After Sales Service/Service Aprés Vente
No senhän nyt tietää että Rellulta tuota CO 2 on turha kysyä, sillä Trafi ei tuota hyväksy koska auto on käynnyt tuon asuinosan asennuksessa ja siten se ei enää muka vastaisi alkuperäistä Vaan eihän kysyvä tieltä eksy, vai mites se menikään Lähettäjä: Korpinen Kari-Pekka <kari-pekka.korpinen@renault.fi> Päiväys: 20. huhtikuuta 2015 klo 8.38 Aihe: FW: CO2-todistus Kopio: Ruhanen Antti <antti.ruhanen@bassadone.fi>, Vuorinen Heikki <heikki.vuorinen@renault.fi>
Hei, Matkailuautonne alustana on käytetty pakettiautopohjaist a Master mallia. Pakettiautolle tulivat EU-vaatimukset ilmoittaa CO2 päästöt vasta vuonna 2007 ja teidän autonne on valmistunut vuoden 2005 puolella, joten autollenne ei ole sen vuoksi ilmoitettu C02 päästöjä EU tyyppihyväksyntädok umenteissa. Ystävällisin terveisin Kari-Pekka Korpinen Teknisen Palvelun Päällikkö Nordic Automotive Services Oy Kellokukantie 2 01300 VANTAA kari-pekka.korpinen@renault.fi +358 50 376 1278 Eli kyllä se taitaa olla tämä asia jo tässä aika hyvin taputeltuna, ei ilmaannu CO 2-arvoja Rellun otteeseen Vaikkakin omakohtaisesti kysymys on todellakin puhtaan periaatteellis-akateeminen, sillä autossa on inva-tunnukset ja siten se on koko ajoneuvoveron perusosasta vapaa, vain käyttövoimavero menee maksuun ja siihenhän tuolla CO 2-arvolla ei ole mitään vaikutusta, ynnä seisonta-ajoiltahan ei sitten makseta tuotakaan = jos tuo CO 2-luku noihin papruihin olisi jotain maksanut, olisi se ollut jo hyväntekeväisyyttä ko. myöntäjälle, siitä ei olisi ikinä rahojaan allekirjoittanut takaisin saanut
« Vastaus #69 : 29.04.2015 kello on 09:14 »
Eilen Retkule sitten kävi alustan huollossa, Vantaan Autohuolto tuossa kotinurkilla. Vaihdettiin kaikki filsut (ilma ja disu) ja nesteet (öljyt niin moottori kuin aski, jäähdytys, jarru) + ilm.huolto + apulaitehihna. Laskua kertyi karvan pääälle 600€ mutta nyt on tuo alusta sitten valmiina kesän koitoksiin. Ja mikä parasta, Autohuollossa oli tälläkin kertaa asiantuntemus sekä asiakaspalvelu kohillaan ja tulen jatkossakin käyttämään heidän palveluitaan, onhan talossa nyt 2kpl näitä ranskattaria
« Vastaus #70 : 1.05.2015 kello on 14:12 »
Kattovalojen toimimattomuus tuli samalla selvitettyä, kun auton johdotusta pähkäilin ja mokomat onkin kytketty panelin AUX-lähtöön No käyttöpanelista AUX:iin sähköt ja niin ne kattovalotkin loistaa, komeat 200lm LED:it ja kyllä muuten näkee! Kaikki 10W halogenit on nyt korvattu noilla 200lm LED:eillä, mitä noita 10kpl tuonne upposi kun kohde- ja yövalot olin jo aikaisemmin vaihtanut LED:iksi. Samaten "pumppu" mallia Biltema sai lähdöt ja tilalle tuli Dometicin laatulaite. Nyt on paineetkin kohillaan, jopa suihkussa ja tuo pumppu ei heti kyykkää vaikka olis parikin hanaa samaan aikaan auki
« Vastaus #71 : 1.05.2015 kello on 18:52 »
« Vastaus #72 : 2.05.2015 kello on 08:35 »
« Vastaus #73 : 6.07.2015 kello on 19:48 »
Yksi ehkä vähän suurempi löydös oli kontin lattian ja peräseinän välinen sauma kun päivä paistaa läpi Kyllä, seinä on irti lattiasta n. 1/2 koko matkastaan
Onko tämän suhteen tilanne jo korjautunut ja onko tästä kuvia ennen ja jälkeen ?
« Vastaus #74 : 6.07.2015 kello on 22:51 »
Onko tämän suhteen tilanne jo korjautunut ja onko tästä kuvia ennen ja jälkeen ?
Tutkimuksia jatkettu, takaseinän alalista ompi mätä ainakin pelkääjän puoleisesta päästään, mahd. tuo tallin koko alakulmakin Eli nyt on lisäkosteuden pääsy alalistaan korjattu (huolimaton koristelistan kiinnitys takapuskurin uusimisen yhteydessä => sadevesi pääsi ruuvin rei'istä seinän puiseen alalistaan), alalista on auton alta paljaana = sinne jo päässyt kosteus pääsee edes jotain kautta pois. Seuraavaksi pitäisi uusia tuo seinän alalista ja tässä yhteydessä myös seinän kiinnitys tuohon kontin lattiaan fixataan. Eli toistaiseksi ns. päivä paistaa yhä kontin ja takaseinän välisestä saumasta. Rako ei ole suuren suuri, mutta kun kontti kun on pimeänä, niin tuon raon huomaa juurikin valoisuutena
|