Aihe: Electrolux jääkaappi ei kylmene ( tyyppi C40/110)

No, nyt toisen kerran. Sinne yläritilän taakse on ohjattu palokaasut minunkin jääkaappi ratkaisussa. 

Kolmas kerta toden sanoo. Sama täällä.

Ooho.

En kyllä varmasti ole tuota tutkinutkaan kaikissa mitkä on vastaan tullut. On se hyvä kun joka päivä jotain uutta oppii.

Meikäläisen vaunussa ei ole kuin yksi ainoa ritilä ja kaapin taakse hönkii siinäkin.

Samoin Solifer Finlandia 620 -95 mallissa pakoputki ei tule ulos vaan jää ritilän taakse.

Voiskohan sitten -07 Detskussakin jäädä sinne ritilöiden taakse, en ainakaan ole löytänyt pakoreittiä. Ajattelin että se on laitettu Alden piippuun, mutta voihan tuo jäädä sinne taaksekin. Hormi-ilmiö tehostuu kun lämpimät palokaasut saavat imua aikaiseksi.

Hormi-ilmiö tehostuu kun lämpimät palokaasut saavat imua aikaiseksi.

Aivan. 

Että palamiskaasut vaunuun sisälle ritilän tuntumaan? Mitä jos palotapahtuma jää vajavaiseksi? Poistuuko häkä varmasti ritilän kautta joutumatta sisäilmaan?

Että palamiskaasut vaunuun sisälle ritilän tuntumaan? Mitä jos palotapahtuma jää vajavaiseksi? Poistuuko häkä varmasti ritilän kautta joutumatta sisäilmaan?

Ei pääse sisätilaan ja poituu, suorastaan valuu ulos.

Miten tämä "valuminen" tapahtuu mahdollisen häkä kaasun kohdalla?

Nestekaasun pääasiallinen palamistuote on vesihöyry, joka viiletessään tiivistyy nopeasti vedeksi. Mihin tämä vesi joutuu, jos ja kun pakokaasut johdetaan ritilän sisälle?

 

Miten tämä "valuminen" tapahtuu mahdollisen häkä kaasun kohdalla?

Pelleiletkö sinä. Sovitaan, että nöusee ylös. Helpottaako?

Jos nyt rivienvälistä luen, muutosta ei kannata tehdä.

- lisää tuon tuulettimen ja hylkää talvisuojat.

Häkä on hyvä pitää mielessä. Eiköhän se poistu tuosta ylemmästä ritilästä ulos.

Vesihöyry: minun vaunussa ei ole ainakaan merkkejä kosteudesta jääkaapin takana. Erillinen astia kaapin sisältä tulevaa kondenssivettä varten.

Häkä on käsittääkseni vain hiukan ilmaa keveämpää ja sen liikkeeseen vaikuttaa suuresti ilmanvirran suunta. Jääkaapin pakoputken syöttäessä palokaasut sisätilaan ritilän lähelle, on todellakin toivottavaa, että esimerkiksi voimakas tuuli ei sotke virtausta ulospäin, ainakaan mikäli palotapahtuma aiheuttaisi jostain syystä häkää.

Ihmejärjestely.

Häkä on käsittääkseni vain hiukan ilmaa keveämpää ja sen liikkeeseen vaikuttaa suuresti ilmanvirran suunta. Jääkaapin pakoputken syöttäessä palokaasut sisätilaan ritilän lähelle, on todellakin toivottavaa, että esimerkiksi voimakas tuuli ei sotke virtausta ulospäin, ainakaan mikäli palotapahtuma aiheuttaisi jostain syystä häkää.

Ihmejärjestely.

Minulla kaksi ritilää jääkaapin takana. En osaa tarkemmin laskea, onko se edes mahdollista että häkää syntyisi siinä määrin, että se olisi vaaraksi vaunun sisällä. Siis ajatellen että tuuli painaisi häkäkaasun sisälle.

Tämä konstructio näyttää olevan kuitenkin aika yleinen. Jos siitä olisi ollut vaaraa, olisi siitä varmaan luovuttu jo aikaa sitten.

Häkä on käsittääkseni vain hiukan ilmaa keveämpää ja sen liikkeeseen vaikuttaa suuresti ilmanvirran suunta. Jääkaapin pakoputken syöttäessä palokaasut sisätilaan ritilän lähelle, on todellakin toivottavaa, että esimerkiksi voimakas tuuli ei sotke virtausta ulospäin, ainakaan mikäli palotapahtuma aiheuttaisi jostain syystä häkää.
Ihmejärjestely.

Mulla oli auto, jossa oli ritilä ulos mutta myös 3 pienempää reikää pöytälevyssä, jotta lämpöä tuli kylmillä sisään...
Ehkä ihme järjestely mutta ihan 'tehtaassa' tehty.