Aihe: Mikä alusta paras retkeilyautolle?

Sanotaanko, että alle vuoden vanhaa. Jos ostan Suomesta, ostan verottoman uuden. Jos haen Saksasta, ostan vähintään puolivuotiaan, jonka saa Saksan pienemmällä alvilla.

Tossa on ainoot järkevät  MB, FORD, WV ja Chevy ei ne tartte sen enempiä selityksiä

Tossa on ainoot järkevät  MB, FORD, WV ja Chevy ei ne tartte sen enempiä selityksiä

Jos elettäisiin vuotta 1985, en edes kaipaisi enempiä selityksiä. Mutta nämä uudemmat ovat arvoituksia, enkä laske merkin menneisyyden hyvälle maineelle paljoakaan arvoa. Suuntaus laadussa näyttäisi menevän siten, että ns. saksalaismerkit huonontuvat ja ranskikset paranevat.

Chevyn matkailumitat täyttävää pakua ei taida saada alle 3,5 tonnin kokoluokkaan?

Uutta Foordia kävisin "tutkailemassa" / koeajamassa / tutustumassa teknikkaan (sen verran mitä ite yrmältäisin ).

Lienee ainut "uutukainen" muut on jo koettu/nähty vuosia aiemmin ?

Voortin korin mittoihin en ole tutustunut, reilu vuosi sitten kun työautoni vaihto oli ajankohtainen niin tuo Voorti oli tulossa ja VW:n oli tulossa se 1.9 kone, nyt ne on tätäpäivää . . .

Voorti voi olla varteenotettava vermes, varmaan kuitenkin parempi mitä Viiu ?  Tuo käytössäni oleva Viiu Ducato 2.3 koneella ja KA:si rekisteröitynä on "susi lamphaan" vetimissä.


Vaikka sanontakin antaa ymmärtää:

Piika ei oo ihiminen ja Voorti ei oo auto . . .

Mene ja tiedä . . .

Onko Ducatoon tullut muuta muutosta kuin ulkonäkö?
Viirusilmät ainakin...

Onko Ducatoon tullut muuta muutosta kuin ulkonäkö?
Viirusilmät ainakin...

"Laadullinen persmäki" . . .

"Laadullinen persmäki" . . .

Mites tuo tulkitaan?

Mites tuo tulkitaan?

Ihan "vapaasti" . . .

Miten olis Toyota? Ei ainakaan tilat kävis ahtaaks: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/inserat/180621926.html

Ei nyt tietenkään perinteinen retkeilyautoksi mielletty korimalli, mutta pakualusta ja jokseenkin pomminvarmaa tekniikkaa. Kone nyt ei ketjulla oo, mut puolet rojuista pyörii rattailla ja nokan ja pumpun välillä on lyhyt hihna, jonka vaihtaa vaikka kotipihassa.

^
Dynaa hankittaessa pitää olla sitten itse kohtuullisen pienikokokoinen....
Meillä on töissä tuollainen, eikä isompi kaveri mahdu kuskin paikalle, kun ratti ottaa jalkoihin kiinni.

Ihan "vapaasti" . . .

Kiitos hienosta kokemusperäisestä lausunnostasi...

Tuossa nyt kuitenkin jotain lisää. Omakohtaisia kokemuksia odotellessa.

http://www.camper.fi/uutiset/fiat-ducaton-uusi-sukupolvi
https://www.fiatcamper.com/fi/home

^
Dynaa hankittaessa pitää olla sitten itse kohtuullisen pienikokokoinen....
Meillä on töissä tuollainen, eikä isompi kaveri mahdu kuskin paikalle, kun ratti ottaa jalkoihin kiinni.

Ja aivan karsea ajaa... Todella kivikautinen kapine. Pitäisi olla melko vannoutunut Toyota-mies jotta tuollaisella viitsisi lomamatkojansa ajaa.

Sitten joskus kun aloitan uuden auton tekemisen, hankin alustaksi jonkun tälläisen:


akeId=17200&makeModelVariant1.m odelDescription=vario&makeModelVariant1.s earchInFreetext=false&makeModelVariant2.s earchInFreetext=false&makeModelVariant3.s earchInFreetext=false&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&minFirstRegistratio nDate=2007-01-01&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-vario-816-hoch-lang-maksi-alrad-blueteg-parsdorf/203935636.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=9&scopeId=VUT75&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.m akeId=17200&makeModelVariant1.m odelDescription=vario&makeModelVariant1.s earchInFreetext=false&makeModelVariant2.s earchInFreetext=false&makeModelVariant3.s earchInFreetext=false&vehicleCategory=VanUpTo7500&segment=Truck&minFirstRegistratio nDate=2007-01-01&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&noec=1


Mutta kysyjälle tämä ei tietty käy, kun ei toi b-kortilla mee mitenkään.

Juu,  tuon Varion korista löytyy tilaa kantikkuuden johdosta ja alustasta kantavuutta. Kestää varmaan muutaman sukupolven ajan.

Tosin eräs linja-auton kuljettaja ei tykännyt tuolle alustalle tehdyistä linja-autoista, huonot ajo-ominaisuudet. ??

Olisi kiva päästä koeajamaan moinen.... Saattaapi tuntua vaan kun ajaa täyskokoista bussia sitten välillä "pätkää" ....

Tuossa olisi yksi hienokin vaihtoehto alustaksi ..

http://www.iveco.com/finland/tuotteet/pages/new_daily_iveco.aspx

Tuo sininen väri kyllä istuu hienosti tuohon videon korotettuun malliin. Ja tuossa on vielä oikea wanhan ajan nokka.

Iveco on jämäkkää tekoa ja selkeästi rakennettu kovalle kuormalle. Käytiin kaverin kanssa sellaista kokeilemassa kun se haki itselleen työautoa. Epämiellyttävä ajaa ainakin tyhjänä.
Päätyi sitten Transitiin