|
Takinkääntäjä toimessaan j
http://yle.fi/uutiset/3-9416603 ja orpo komppaa http://yle.fi/uutiset/3-9416593 Sepä niistä uusista veroista sitten ![]() Auton vaihto taisi juuri siirtyä 3 vuoden päähän.
Ei siitä autoverosta niin vain luovuta. http://www.hs.fi/autot/art-2000005055509.html Mistä näitä bernereitä riittää. Ämmä sotki autokaupan aika pitkäksi aikaa. Auton vaihto taisi juuri siirtyä 3 vuoden päähän. Onneksi ei ole auton vaihtotarvetta, jos olisi, niin se tosiaan pitäsi lykätä 3 vuoden päähän tai siksi kun autoverosta on uusi päätös. Esko Ahokin löi lisää löylyä. Hänhän oli tuon porukan vetäjä. Mitkään hallituksen vakkuuttelut eivät vakuuta ennen kuin jotain konkreettisia päätöksiä on tehty autoveroon. Devalvointien yhteydessä nähtiin ne kiellot, ettei mitään suunniteltu. Lintilä kehuu nyt telkkarissa Bernerin rohkeutta. Olihan se rohkea veto pysäyttää autokauppa. Ei ole itselläkään autonvaihto tarvetta.
Jos autovero olisi poistunut olis vaikka voinutkin vaihtaa. Kyllä 8-10 tonnii halvempi uusi auto kiinnostais. No ajellaan vanhalla ei siinäkään mitään vikaa ole. Dieselvero kyllä kirpasee kun on eka dieseli ja vissiin vikakin tässä perheessä. Mielenkiintoiseksi menee. Perinteiset poliitikot on tuota vastaan puoluekannasta riippumatta, no, keskustan jonkinlainen kannatus tuolla on. Saa nähdä tapahtuuko ministerivaihdoksia vai porkutellaanko totuttuun tapaan
Siitä huolimatta tälläinen tuli kotiin.
Siitä huolimatta tälläinen tuli kotiin. Se on sitten laitettu raha tähelliseen aivan niinkuin äiti on opettanut. ![]() Onnittelen uudesta kulkineesta ja rohkeudesta vaikka Pärneri uhoo
![]() Onnittelen uudesta kulkineesta ja rohkeudesta vaikka Pärneri uhooNoo katsotaan miten maa makaa kun ne lopulliset päätökset tulee maksuun kansalle! Kalliiksi tulee tämä Sveitsin lahja suomen kansalle. Mitä pahaa me ollaan Sveitsille tehty?Luettuani tuon valtioneuvoston 140 sivuisen julkaisun läpi huomaan , tämä on vasta alkusoittoa. Nyt nämä kerrotut maksut koskevat vain isoja teitä ,jatkossa tulevat muut tiet ja kuntien omistavat kadut( esim. HSL ruuhkamaksut). Selvityksessä on arvioitu myös paljonko LIVE oy tuottaa voittoa ja maksaa osinkoa vuonna 2028 (käsittämättömiä summia)( sivu 107) Tuo autoveron poistaminen on vain PORKKANA jotta ihmiset saadaan hyväksymään tuo ehdotus, Jolla kerätään muutamassa vuodessa poistettu autovero moninverroin takaisin. Lueskelin äskettäin erään kirjan siinä oli samanlaisia oivalluksia. Kirjan nimi on SUOMEN LASTEN HÖLMÖLÄISSADUT.
*****
Tuo autoveron poistaminen on vain PORKKANA jotta ihmiset saadaan hyväksymään tuo ehdotus, Jolla kerätään muutamassa vuodessa poistettu autovero moninverroin takaisin. Jopa alkaa Live asiassa todellinen totuus pikkuhiljaa paljastua sumutuksen hälvettyä. Suomella vaikuttaa olevan krooninen alijäämä ja velkataakka. Saman aikaan eu painostaa Suomea pienetämään hiilijalanjälkeään esi. vähentämällä liikenteen päästöjä. No herrat erään rouvan suosiolisella avustuksella päättivät Kepun pienessä piirissä koplata nämä asiat yhteen ja tehdä uuden selvityksen väyläverkoston irrottamisesta valtion budjettirahoitukses ta. Ensimmäisenä askeleena tehtäisiin valtion omistama liikenneyhtiö Live, jonne koko väyläroska pistettäisiin. Jotta kansalaisilta saataisiin hankkeeseen hyväksyntä, täkyksi ehdotetaan autoveron poistoa ja polttoaineveron laskemista. Nämä verot peritäisiin yhtiön perimillä käyttömaksuilla. Maksumiehiksi kaavailtiin vanhojen ja isojen bensa- ja dieselhotojen omistajia. Näin saataisiin autokantaakin uusittua ja päästöjä pienennettyä, mikä onkin ainoa hyvä asia hankeessa, sekä eu:n vaatimukset täytettyä. Jo tässä vaihessa järjestelmän ulkopuolelle kaavailtiin toistaiseksi jätettäväksi maatalouden ja yritysten traktorit ja työkoneet, mönkijät mopot jne. kevyet moottorikäyttöiset kulkupelit. Yritysten ja tulevaisuudessa maatilojen (yritysten) käytössä olevien verollisten ja käyttömaksullisten ajoneuvojen maksuthan voidaan vähentää yrityksen voitosta, joten tavallinen veronmaksaja nekin loppupelissä maksaisi ja Kepu on suojellut kannattajakuntansa. Tämä ei kuitenkaan vielä riittäisi valtion budejettinalijäämän ja velkataseen siistimiseen, koska eu ei sitä hyväksyisi. Seuraava askel hankkeessa olisi tämän live oy:n yksityistäminen, jolloin Suomen valtion budjetin velka ja alijäämä taakkaa rasitavat väyläverkkojen investoinnit olisi siivottu rasittamasta valtion budjettia ja Suomen talousluvut näyttäisivät paremmilta ulospäin, jolloin eu:n talousherrat ja luottoluokitajat olisivat tyytyväisiä. Saisimme maahamme uuden Karunan. Ongelmana on myös tulevan maakuntahallinnon rahoitus, joka osaltaan ratkeaisi osakkuudella live:ssä, josta saataisiin tarvittavaa rahaa hallinnon käyttöön, joka olisi suuressa osin maata Kepun käsissä. Suunniteltu mootoripyörä- ja vevevero yritetään kovalla kiirellä sada jo täksi kesäksi, jolloin se olisi sopivasti siirrettäväksi Live:n huomaan tulevaisuudessa. Nyt vain kävi niin, että noviisikansanedusta jat/ ministerit ryssivät homman varomattomasti kohkaamalla autoveroasialla ja saivat autokaupan sekaisin ties kuinka pitkäksi aikaa. Kuntavaalien lähestyessä ja galluppituloksien pelossa persut ja kokkareet päättivät livetä hankkeesta äänestäjien kaikkoamisesta pelossa. Onhan jo mp- ja veneväessä vähintäin 200 000 kansalaista, joiden äänet vaikuttavat jo vaalitulokseen. Autoporukkaa on sitäkin enemmän. Orpo koettaa toppuutella, mutta lieköhän enää auttaa. ![]() |