Aihe: Hajosipa turbo

Jos öljyt puuttuu koneesta miksi varoitusvalo vain vilahtaa, senhän pitää palaa kokoajan, joissain autoissa jopa summerin kanssa.

Johtuneeko siitä, että öljynpaine on kuitenkin kova, johtuen huohottimen jäätymisestä. Ei ajon aikana voi mitata öljyn tasoa.

Ympäristöongelmana pidettiin tätä. http://karavaanari.org/index.php/topic,9140.0.html

se että lorottaa 10 litraa moottoriöljyä pitkin katua, onkin sitten vain valitettavaa,,, sori oli pakko...

Asiatonta.

Kusella esimerkiksi minä käyn ehkä joskus tahallani alueen peränurkan pajukossa, mutta kukaan ei levitä öljyä tielle huvikseen.

Eikä tosiaankaan olisi ollut pakko.

Ei sulla ole ruiskupumppua, vaan commonrailin korkeapainepumppu (simppeli kuin vesipumppu; vailla ajoitusta tai elektroniikkaa  ) - se siellä vaihdettiin.. 

Jotkut sanat ovat jääneet pyörimään mieleen vaikkei ne enää niitä olekkaan, mulle dieselissä korkeapainepumppu on "ruiskupumppu" ja nykyaikainen diesel on TDI ja bensakone TSI. VW ne toi ekana myyntiin suuren yleisön mieliin. 

Tuntuu vähän kummalliselta...  Minkäslainen öljytikku siinä Viiatissaoikein on, jos ei 10 kilon paineella lennä ulos?
Se 10 oli vaan hatusta mutta kun laakereilla on vakiona 5, niin mistä pirusta sinne tulee niin paljon, että stefa pettää?

Jotta joku ehkä voisi välttää monen tonnin remontin, niin vahingosta viisastuneen kerron että, VAIKKA asuntoauton huohottimessa on lämmitin ja suojaus, se voi pakkasilla silti jäätyä.

Ja jos se jäätyy, saattaa käydä niin, että se puskee öljyt kampiakselin stefan (joku tiiviste) kautta ulos, minkä seurauksena ilman öljyä jäänyt turbo saattaa hajota.

Ja jos näin käy, niin ainakin täysintegroidun asuntoauton remontin hinta liikkuu tuolla 4,5 tuhannen euron kieppeillä. Eli ei kauhean kiva.

Vahingon saattaa voida välttää laittamalla kovilla pakkasilla jonkun lisäsuojauksen moottorin eteen. Joihinkin malleihin on olemassa ihan tehdastekoisia suojia.

Kaarina, muistatko paljonko siellä oli silloin pakkasta?
Tuosta viimasuojasta minulle on kerrottu, että Fiatin takuu ei ole voimassa, ellei käytä sellaista kovilla pakkasilla. Puoli-integroidussakin Bürstnerissä (jollainen minulla on) on se ongelma, että Fiatin viimasuojat eivät sovi siihen, mutta ostin autoni mukana suomalaisen valmistajan tekemän "rätin", joka sopii siihen. Varmaankin täysintegroidussa tarvitaan erilainen.

Pari merkittävää tarkennusta.

Meidän autossa siis OLI huohottimen lämmitys ja suojaus.

Ja toiseksi, tonnin lasku tuli siitä, että moottori avattiin, jotta nähtiin onko sen laakerit ehjät vai ei. Ja onneksi oli.
Samalla toki vaihdettu öljynsuodin.

Ekalla kerralla autosta ei tullut minkäänlaista hajua, ei myöskään "edellä eikä perässä ajavista".
Vasta kun taksimiehen toimittamilla öljyillä lähdimme ajelemaan sen ehkä 8km Saarisleälle, tuli hajua kun alustassa olevat öljyt kuumenivat.
MUTTA, tuolloin öljyt jo pysyivät sisällä Saariselälle asti ja sielläkin.

Ja Rovaniemeltä lähdettäessä ne pysyivät sisällä 170km, minkä jälkeen uskalsimme koittaa uutta 5l satsia, koska aiemminkin olivat jääneet ekan poistumisen jälkeen sisälle.


Sitä, miksi meidät lähetettiin tien päälle tuolla autolla, en tiedä, ja se tapaus meillä on korjaamon kanssa kesken.

Ahaa, Timontin viesti oli tullut väliin.

Kuulimme taksimieheltä että juuri sillä pätkällä missä tilanne sattui, oli 30 pakkasta, vaikka muualla oli 15-20. Kuulin myöhemmin yhdeltä paikalliselta, että siinä on 20km pätkä, misssä n aina 10 astetta kylmempää kuin muualla ympäristössä.


t.Kaarina

Miten ihmeessä näissä on tuo öljynpainevalo kytketty? Jos siis turbolle ei tule öljyä, tarkottaa se sitä että öljynpaine on 0 ja mittariston punavalo syttyy, kunnes vika on korjattu, miten voi vain vilahtaa. En nyt vaan ymmärrä tätä, ehkä pulaan liian vanhojen autojen kanssa. Usein turbon öljyhaara on ensimmäisenä vuorossa öljypumpun jälkeen, koska loppumoottori kyllä selviää "hetken" ilmankin.

Kaverin täysintegroitu vaatii pohjapanssarin pienilläkin pakkasilla, muuten se ei lämpene normaali käyntilämpötilaan. Kesällä taas tuo panssari on siinä liikaa ja kone käy todella kuumana jos on vähäönkin pitempi ylämäki lämpimänä kesäpäivänä.
Ilmavirrat konehuoneessa poikkeaa ilmeisesti täysintegroidussa paljonkin verrattuna peltikeulaiseen. Onko Kaarinan auton konehuone auki alaspäin?

Stefan petettyä öljy on purkautunut sivulle eikä ylöspäin kuten se olisi tehnyt jos mittatikun reiän kautta olisi purkautunut, siinä luultavasti syy siihen ettei hajuja tuntunut sisälle.  Sinänsä outoa että tuota kautta on purkanut ne öljyt

Pohja on täysin suojattu.

Ja kyllä se öljynpaineen merkkivalo sitten lopuksi muuttui kokonan palavaksi, mutta pitkään vain vilkahdus silloin, toinen tällöin.




t.Kaarina

Meillä öljynpaineen merkkivalo vilkahti n10km ennen Saariselkää, missä meille oli vuokrattu mökki.
Emme pysähtyneet heti a)koska kuvittelimme kyseessä olevan häiriö  ja b) turvallista paikkaa ei ollut jäisellä tiellä korkeiden kovien penkkojen keskellä.

Niinpä ajoimme pari kilometriä kunnes tuli levike ja totesimme että öljy oli loppu kokonaan.

t.Kaarina

ps.En tarvitse yhtään "lapsikin sen tietää mitä olisi pitäny tehdä"-kommenttia. Niitä olen jo saanut tarpeeksi muualta. Tosin myös neuvoja ja myötätuntoa.
Mutt akerroin tämän vain jotta joku voisi välttyä tältä!

Ja kyllä se öljynpaineen merkkivalo sitten lopuksi muuttui kokonan palavaksi, mutta pitkään vain vilkahdus silloin, toinen tällöin.

t.Kaarina

Jätän nuo lapsikin tietää asiat pois.

Kuitenkin nämä kaksi viestiäsi antaa mielestäni täysin erilaisen kuvan tapahtuneesta. Ensimmäinen sen että, valo vilkahti kerran ja se oli siinä, toinen jotain muuta.

 

Olen pahoillani jos olen antanut jonkun mielestä epäselkeän kuvan tapahtuneesta.

Viestissäni keskityin kuitenkin vain siihen, miten joku toinen voisi välttyä mahdollisesti tältä kallillta remontilta.
Siksi tarkensin tuota ekaa vilkahdusta, minkä jälkeen välittömästi pysähtyessään SAATTAA välttyä turbon hajoamiselta.
Sekään ei kuitenkaan kuulema mitään takaa, turbo on jo voinut olla sen ekan välkähdyksen tullessa rikki.




t.Kaarina

Minua ainakin harmittaa teidän puolesta tuo episodi. Ikävä juttu, todella harmittava.
Karmea on kyllä lasku tuosta remontista. Olen muutaman turbon vaitanut ja en kyllä
kuluissa päässyt lähellekkään tuota mainitsemaasi. Kannattaa varmaan kilpailuttaa
tuo remontti.
Tsemppiä ja parempaa kevään jatkoa teille 

Jospa keskustelisitte yv:nä keskenänne? Tulette niin hyvin keskenänne toimeen.

Kannatan 

Kiitos Teukka!!

Hinnassa on mukana myös jakohihnan vaihto, mikä tekee siihen oman osansa.

Kilpailutusmahdolli suuden olemme jo menettäneet:veimme auton sen ensimmäisen tutkisen suorittaneen korjaamon sisarkorjaamoon jotta välttyisimme uudelta tutkimis-tonnilta.

Tosin klylä punnitsimme eri vaihtoehtoje, sen tänne kotipuoleenkin kuljettamista, mutta ongelmaksi tuli se, että sitä on vaikea siirtää (ajaen ei siis onnistu) minnekään, ja kuljetuksen hinta tuo öljyvuoto olisi lisännyt huimasti, kuljetuskaluston jälkisiivouksen muodossa, sekä siinä, että samaan kyytiin ei oltaisi voitu ottaa muuta lastia.

Ja kun se nyt on merkkikorjaamossa, on merkkikorjaamo velvoitettu hankkimaan uudet osat merkki-jälleenmyyjiltä...



Aurinkoista keävän jatkoa myös sulle!



t.Kaarina

Kiitos Teukka!!

Hinnassa on mukana myös jakohihnan vaihto, mikä tekee siihen oman osansa.

Kilpailutusmahdolli suuden olemme jo menettäneet:veimme auton sen ensimmäisen tutkisen suorittaneen korjaamon sisarkorjaamoon jotta välttyisimme uudelta tutkimis-tonnilta.

Tosin klylä punnitsimme eri vaihtoehtoje, sen tänne kotipuoleenkin kuljettamista, mutta ongelmaksi tuli se, että sitä on vaikea siirtää (ajaen ei siis onnistu) minnekään, ja kuljetuksen hinta tuo öljyvuoto olisi lisännyt huimasti, kuljetuskaluston jälkisiivouksen muodossa, sekä siinä, että samaan kyytiin ei oltaisi voitu ottaa muuta lastia.

Ja kun se nyt on merkkikorjaamossa, on merkkikorjaamo velvoitettu hankkimaan uudet osat merkki-jälleenmyyjiltä...



Aurinkoista keävän jatkoa myös sulle!



t.Kaarina

Ikävä tapaus kaikkinensa, itse kyllä miettisen jotakin muuta vaihtoehtoa merkkiliikkeen tilalle, ei ole ollut oikein vakuuttavaa toimintaa ja jos tuon ikäiseen saa jo turboja vaihdella ei ne ainakaan huonompia ole tarvikkeena.