Aihe: VW Touareg

Tuohan se on juuri se kolikon kääntöpuoli. Eli vaikka tarjoaa sitä herraskaista kyytiä niin kulut sen mukaan.
Jostai muistaisin lukeneeni sellaisen "viisauden", että älä osta autoa joka uutena maksoi enemmän kuin omat vuositulot bruttona. Tiedä sitten.

Ja kiitos JJJ tuosta kommentista. Tuollaisen möhkön kuin sulla kyllä kelpuuttais. Mutta ei vaan hirvee, kun juuri kulut pelottaa. Jo polttoainekulut lienee 2 x sen mitä Subaru vie.
Mutta sen verran tunteella täälläkin eletään, että ei sitä koskaan tiedä. Välillä jopa haaveiluttaa kakkoskulkineen, tuon Outlanderin vaihto avoSaabiin...

Ei tuo möhkö bensana mikään järkevä vetoauto ole, ja taas dieselinä possu joten touaregia kehiin.
Polttoainekulut jo kotimaan lakeuksillakin sitä luokkaa että saa olla tosivaanari jotta kehtaa vaunua perässä retuuttaa.  Toki se vaunu tulee vaivattomasti perässä ja vaikka baananopeuksia tarvittaessa (160 kmh asti on suljetulla osuudella kokeiltu).
V10 diesel on todellakin helkatin kallis ylläpitää vaikka halvalla niitä saakin. Parisataa heppanen 3-litranen vie vaunua jo ihan riittävästi.

muita viestejä yllä lukiessani tuntuu että joka ketjussa on karmea tarve yrittää kusta toisten muroihin. On tää nyt kumma ettei tänne sovussa mahduta.

muita viestejä yllä lukiessani tuntuu että joka ketjussa on karmea tarve yrittää kusta toisten muroihin. On tää nyt kumma ettei tänne sovussa mahduta.

Kuule, jos puhutaan autoista, tai vaikka vaan kulkuneuvoista, niin vähintään 95% on tunnetta....   

Jaa. Ite yrittänyt faktoilla pelata.

Tunneihmisistä yksi lysti, mutta sitten on faktatieto ja mututieto, joiden suhde vaihtelee. Ajoittain faktaakin onneksi kuulee, kuten tässäkin ketjussa.

Kun jo offtopicissa ollaan, niin mua kiinnostaisi tuon Markon bensa-Subarun kulutus ilman kulkinetta sekalaisessa ajossa.

Siteeksi asiaa; kaveri hankki viime vuonna -05 Touaregin 3.0 TDI. Webasto-ongelmia lukuunottamatta on ollut kovin tyytyväinen aiempaan Freelanderiin verrattuna, joskin vetää raskasta kärryä, ei vaunua.

Kun jo offtopicissa ollaan, niin mua kiinnostaisi tuon Markon bensa-Subarun kulutus ilman kulkinetta sekalaisessa ajossa.

Aika tarkka 8.8 litraa. Mutta meidän sekalaisessa on hyvin paljon kylillä pyörimistä. Välillä kun rouva ajaa työmatkaa enemmän ja tankista puolet ajetaan maantiellä niin kulutus asettuu aika tarkkaan 8.4-litraa lukemaan. Tankeista laskettuna. Talvella webasto vääristää lukemaa. Ja muutenkin lyhyttä pätkäajoa enemmän.

Minä pidän tätä aika pieniruokaisena ollakseen vapari nelikko automaatti. Pelkässä maantieajossa menee n.7-7.4 litraa. Ja kaikki tankkaukset on vihkossa niin voin tarkistaa.

Toinen auto meillä jossa ilmoitettu kulutus pitää jotakuinkin paikkansa ja on jopa alitettavissa ilman yrittämistä.
Tässä kun ei ole vielä mitään mittasyklien kusetus-järjestelmiä niin lukema vastaa jotakuinkin todellisuutta.

Kulutuseroa Mitsun Outlanderiin (2.4 a/t ) on kokoajan vähintään kolme litraa Suben viedessä vähemmän mutta ollen huomattavasti parempikulkuinen.

Siinä vaiheessa kun ketjun aloittaja puhuu Phaetonista niin voinee itsekukin siihen myös kommentoida, senhän myös minäkin tein.

No kyllähän hänelle sellaista ehdotettiin 

Onko tarve reppuselkämallille, vai olisiko luksussedan vaihtoehto...Phaeto n.
Löytyy bensaa monessa koossa (ja dieselikin), on neliveto, vetää 2500kg, vaihteistosta ei havaintoa...kunhan heitin vaihtoehtona, kun kohtuukilsoilla saa luksusta kohtuu rahaan.
Olisi itsellä varteenotettava vaihtoehto, jollei olisi koiran häkkiä istutettavana konttiin.

Oli kyllä Touareg: ketju ja on edelleen vaikka hyppäsikin Toyotaan välillä.

muita viestejä yllä lukiessani tuntuu että joka ketjussa on karmea tarve yrittää kusta toisten muroihin. On tää nyt kumma ettei tänne sovussa mahduta.

Varsinkin heillä jotka ei vedä, eivät ole vetäneet, eivätkä ikinä ostais edes ketjun laitetta.....

Beedron kokemuksia Q7:sta kuulisin kyllä mieluusti lisää. Vaikka tässä topicissa taikka muualla. Ihan yleistä juttua. Mitä on tykätty, mihin vois verrata, mitä ylläpito on kustantanut jne. Kaikki tällainen kiinnostaa.

Juu, nuo on parhaita, omakohtaiset kokemukset ,ei kaverinkumminkaiman naapuri joka jostain kuullut asian tai vaihtanut juuri siihenjasiihen autoon peräkärryllisen osia......

Ihan totta, mielestäni ketjussa puhuttiin Touareg:sta , sellaisen oli joku omistanut ja kertoi aiemmin vikalistaa.

Ehkä kannattaa lehtiä siteeratessa lisätä viestiin: "Lehdessä väitettiin" tms , koska harvemmin niissä totuuksia löytyy . Tai jättää kertomatta kun ei voi olla varma asiasta. 

Ihan oli kotimaasta Veholta ostettu ja kotimaisella merkkihuoltokirjall a - se nyt ei tietty takaa ettei olisi koskaan kolaroitu. Listasta jäi muuten uupumaan startattaessa rallattava jakopään ketju, jonka leviämistä en myöskään viitsinyt jäädä odottamaan. Ettei vaan olisi tuo 3.0 V6TDI yhtä susi kuin mitä on muistakin VAG V6:sista kuulunut (erityisesti 2.5 V6 TDI, se vanha)

Veho ei kai ole uutena Volkkareita myynyt, tuonut kylläkin maailmalta niitä.
Vanhalla 2.5:llä ja uudella 2.7/3.0 ei muuta yhteistä kuin nimi.

Ihan oli kotimaasta Veholta ostettu ja kotimaisella merkkihuoltokirjall a - se nyt ei tietty takaa ettei olisi koskaan kolaroitu.

Tuo kyllä saa auton kuulostamaan aikamoiselta. Eli oli huollettu valmistajan ohjelmalla ja siitä huolimatta pettää paikat noin pahoin. Kuulostaa siltä, että jonkinlaista mitoitusvirhettä on autossa ollut ihan uutena. Tai sitten huoltoväli vain on liian pitkä. Senkin ymmärtää paremmin, että osia vaihdetaan huollossa suunnitellusti / ennakoivasti, mutta jos matka katkeaa niin siinä ei selittelyt auta. Oisko niin, että rahamiesten autoja. Uutena ostettava ja kestää sen 3v/100tkm, sen jälkeen paalaimeen

Veho ei kai ole uutena Volkkareita myynyt, tuonut kylläkin maailmalta niitä.

Eikai tuossa ollutkaan puhetta oliko se Veho sitä uutena myynyt. Kaveri vaan osti sen Veholta.

Ja Vehon myy sitä saksan ladaa MB

Ja Vehon myy sitä saksan ladaa MB

Olihan tähänkin ketjuun aika jo saada asiantuntijan kommentti sekä peukutus.

Eikai tuossa ollutkaan puhetta oliko se Veho sitä uutena myynyt. Kaveri vaan osti sen Veholta.

Jolloin ei voida myöskään todentaa että olisi alkuperäinen SUOMESSA myyty, kuten ja äsken kerrottiin.....
Sanoin aiemmin jotta on mahdollisesti jälkituotu mällipeli kun on umpiot irti. Tällöin minulle ja muille kerrottiin jotta on suomi auto....

Olihan tähänkin ketjuun aika jo saada asiantuntijan kommentti sekä peukutus.

Älä muuta viserrä, sehän puuttui

Olihan tähänkin ketjuun aika jo saada asiantuntijan kommentti sekä peukutus.

Tiedän tosta saksan ihmeestä aika paljon,kun vanhin poika rakentaa niitä Viimeksi 700hv MB Sano sitä jotten vanhempi ruoste vikanen... Ja 124W...Ja siihenkin tuli Bemun loota,kun MB ei kestä Ja jos joku haluaa tietoa Saksan Ladasta,niin yv,laitan numeron josta voi kysellä