Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä

Kiinanagregaatin kunnostus.

<< < (20/28) > >>

uppotukki:
sorvarilla  haastava taironnäyte ,kun sorvaa liukurenkaat heitottomaksi ,mutta onnistuu kyllä ammattimieheltä ,mielenkiitonen homma sinul menos ,,,,!

LivinginLapland:
2.5 Generator Service Standards

Winding   Resistance standard (?)   Standard value of voltage
at No load (VAC)
Main Winding   0.75-0.85             240
Secondary Winding   2.5                135
Sampling Winding   0.5                   16
Charge Winding*        2.5            13/13
Rotor Winding         40-45              70

LivinginLapland:
Laitoin sorvauskuntoon ja mittasin ja katselin roottoria. Niin sain 46 Ohmia tuoll huonolla mittarilla joten se on juuri tuon 45 mukaan ihan hyvä. Siinä lamelleissa on näemmä magneettit luomassa sitä kenttää. Lisäksi se on niin päin että se plussa kuluu.Vanhoissa autoissa tosiaan se napaisuus oli eri ja se materiaali pyrkii siirtymään negatiivisesta navasta positiiviseen.  Electrodit pommittavat negatiivista napaa ja sitten irtanutuneet metallit hakeutuvat positiiviseen napaan. Niin on käynyt tässä roottorissakin. positiivisen navan liukurengas on kuopalla, mutta negatiivinen on vain mekaniisesti hiukan kulunut. Eli siitä irtoaa ionisumuna materiaalia joka sitten lentää lähimpään potentialiin. Sitä en muista että mitä niissä punakantisissa autokirjoissa luki siitä käänteisestä napaisuudesta että miten se vaikutti. Oliko se niin että nyt se parempi nykymallissa koska se positiivinen puoli ei kerrytä sitä karstaa kuten maapuoli tekee mikä akun navoissa näkyy esimerkiksi. Ja auton kärjissä virta tulee liikkuvan varteen ja liikkuva varsi iskee alasimeen joka potentiaalissa ja kuluu kuopalle ja piikki tulee aina siihen liikkuvan varteen. Eli se menee päinvastaiseen suuntaan. Tai siis oikeammin virta kulkee miinuksesta plussaan.

LivinginLapland:
Sainkin Fluke 21 mittarin kotiin ja ei saisi mainostaa, mutta kyllähän se kun on kunnon vehkeet. Mittaus on lopulta helppo. Sain seuravat pyöristetyt lukemat L!-L2, ½ ? ; R1-R2 ½  ? ; LI-R2 5 ? ; Virtamittakäämi 3½ ? ; Mittakäämi ½ ? ; Latauskäämi 12V ½ ? ; 24V  ? ; 12V-24V ½ ?. Eikä potentieelivuotoja. Eli Staattori on siis kunnossa. Roottorin vein sorvaamoon ja menen sitä kohta hakemaan ja hintahan oli 35 mutta laatu on riittävän hyvä. Tuossa aikaisemmin laitetussa viestissä on tuo Secondary WInidng. Mutta se ei ole oikein. Se ei ole toisiokäämi vaan parempi ilmaisu on Stator Vice winiding. Virranmittauspiiri. tai jos joku tietää paremmin niin kertokoon. Olisiko apukäämi ehkä oikea. Tuon mittauksen voi tehdä siis kymmenssä minuutissa ja todeta staattroin ja roottorin kunto generaattorin päästä. Jos olisin ostamassa käytettyä, niin mittaisin. No joka tapauksessa pitäisi nyt lähteä kyllä jotkin antamaan. Se diodisilta ei ole vain mittaritaululle vaan se toimii yhdessä tuon AVR ja näyte ja virtkäämin kanssa. Eli sekin on tärkeä osa.

LivinginLapland:
Noniin. Pyöräilin ja tarakalla huilasi kotia sorvattu roottori. Siinä liukurenkaassa oli ollut heittoa. Mittasin mittarilla ja se olikin liukurenkailta 45 Ohmia ja ei potentiaalivuotoa. Näytää ihan asialliselta ja laittoivat rässillä laakerin ja ulosvetokierteen korjasivat. Ja hinthan oli kolmekymppiä. Nyt vain pannaan kasaan ja katotaan oliko vielä jotakin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View