Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä

Kiinanagregaatin kunnostus.

<< < (16/28) > >>

SeaSharky:
Tuo 60ohmia staattorin käämeistä tuntuu suurehkolta, mutta kun kaikista on sama tulos, niin ovat ilmeisesti kunnossa, jos joku olisi ollut ääretön, tai 0ohmia, niin silloin olisi voinut huolestua. Jos ajatellaan tasavirtaa, niin 240v jännitteellä 60ohmia päästää 4A virtaa.

Tuo 600ohmia hiilten päistä vaikuttaa suurelta. Normaali autonlaturin magnetointivirta on muistaakseni n2A luokkaa, silloin magnetointikäämi on n.7ohmia, tällaisessa generaattorissa liikutaan varmaan melko samoissa lukemissa.

Hiilen ylimenovastus 1ohmia ei paha, mittavirhekkin voi selittää ja pyöriessä todennäköisesti pienenee siitä, mitä on paikallaan.

Tuo öljykello voi olla hyvinkin kytketty magnetointivirtaan, jos öljyn paine putoaa, niin generaattorista otetaan tehot pois.

Kyllä minun mielestä ongelma on tuossa magnetointivirrassa, "pääkäämit" on varmaan kunnossa.

honkte:

--- Lainaus käyttäjältä: SeaSharky - 12.03.2015     kello on 15:17 ---Nuo jäännösmagneetti jutut voi unohtaa vaihtovirtageneraat toreissa, jännitettä kun säädellään syötetyllä jännitteellä, jos generaattori lähtisi toimimaan jäännösmagnetismill a, homma "karkaisi" käsistä, eikä voisi säätää, pitää olla siis täysin ulkopuolisen jännitteen ohjailtavissa, ennen vanhaan tasavirtalaturit taisi toimia ilman ulkopuolista jännitettä, rele vain pätki lähtöjännitettä sopivaksi.

--- Lainaus päättyy ---
Nyt kyllä vanhamies on ulalla, Mistäs sitä jännitettä siihen roottoriin alkuvaiheessa syötetään että generaattori herää henkiin?
Pakkohan sen on herätä jäännösmagnetismill a?!?!

LivinginLapland:
Sovitaan ettää kaikki ovt vähän oikeassa. On nimittäin generaattoreita missä tuo jännite luo magneettikentän startatessa. Ja että roottorin magnetointi häviää ajan myötä. Kyllä oli minullekkin uutta ettää sen voi ja pitää magnetoida. Ajattelin että se kuuluu siihen tasvirtalaturiin vain. Tämä aihe ei ole tuttu ja vaatii vähän asiantuntijakomment tejä. Mielenkiintinen asia. Yksi tapa tehdä on laitta porakone painaa liipaisinta ja pyörättää käsin istukkaa. Näin se kuvataan monella sivulla.

tsahkali:
Entiwanhaan, kun kansa rakenteli genuja 3~ mottoreista, sinne roottoriin porattiin pieni magneetti.   :D

LivinginLapland:
Rupesin katsomaan aamulla uusin silmin hiilenpidikettä ja onhan siihen merkitty napaisuus. On vain muovivalu hätäiseen tehty että plus on melkein kuin T mutta kyllä siellä on napaisuus. Eli voimme sanoa että värillä on väliä.Onkohan se sitten AVR punainen lussa sitten? Ja tuon mukaan sitten miinusharjan liukurengas oli paljonkuluneempi. Olisko näin. Eikö auton napisuuttakin perustetlu juri sillä että miinus kuluu aina enemmän. Ja auton kärjethän on plus puolella. Muistaako kukaan tämmöistä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa