Pääasiassa ajelen vakkarilla. Myös vaunu perässä. En osaa nyt juuri sanoa pidänkö pedaalin tasan samassa kun en käytä vakkaria. Mutta se käy sillain luontevasti eikä todellakaan nopeus seilaa mihinkään. Ihan kuin millä tahansa automaatilla, eli homma sujuu eikä siihen kiinnitä mitään huomiota. Korvakuulolta tuo ei oikein onnistu kun ei sitä konetta juuri kuule kuin vasta 3000rpm yläpuolella kunnolla. Hyvä kun voi verrata kun taloudesta löytyy toinenkin, erittäin perinteinen automaattilaatikko tuosta meidän Outlanderista. Samat tehot ja väännöt, mutta nelilovinen momentinmuunnin aski. Kyllä voi olla menossa eroa kuin yöllä ja päivällä Suben eduksi. Ja mitä enemmän kuormaa, sitä suurempi on ero. Kun Subarussa homman huomaa vain kiihtymisen hidastumisena. Ei klosahtavina vaihtoina, kuten väissä vanhanaikaisissa. Eikä mitään hapuilua vaikka kuin ois kumpuilevaa maastoa.
Kunnon nousuista sitten en osaa sanoa. Mihin 230Nm riittää, niin sinne se pääsee hidastamatta vauhtia juurikaan.
Mutta kyllä tuolta sisäsuomestakin löytyy mäkiä jossa kiekat on nousseet 4300rpm (maks vääntö ) ja jämähtäneet siihen koko nousun ajaksi.
^Nämä kokemukset siis n. 1500kg koukun päässä.