Mikähän juttu tämä muuten on, että tässäkin joku on laittanut Mersun merkin keulille vaikka Fiati onkin. Rinta Joupilla hiljattain myynnissä olleessa oli tehty sama modifikaatio. Pitäisikö itsekin. Muuttuuko vetotapa? Kulkeeko kovempaa? Nouseeko arvo tai kuljettajan sosiaalinen status? Vai onko tämä vain ironista hakamussuttelua?
Itse kulkimessa en näe sen kummempaa vikaa. Painoja ei ilmoituksessa ilmoiteta. Kaksi akselisena taitaa olla vähän vähemmän kuin kolmella akselilla.
Mikähän juttu tämä muuten on, että tässäkin joku on laittanut Mersun merkin keulille vaikka Fiati onkin. Rinta Joupilla hiljattain myynnissä olleessa oli tehty sama modifikaatio. Pitäisikö itsekin. Muuttuuko vetotapa? Kulkeeko kovempaa? Nouseeko arvo tai kuljettajan sosiaalinen status? Vai onko tämä vain ironista hakamussuttelua?
Itse kulkimessa en näe sen kummempaa vikaa. Painoja ei ilmoituksessa ilmoiteta. Kaksi akselisena taitaa olla vähän vähemmän kuin kolmella akselilla.
-Moottori ilmeisesti ihan luotettava malli, mutta onkos tuo nyt sillä Sprint-Shift -vaihelootalla, jossa ilmeisesti jonkun verran vikoja?
-Mites nuo lämmittimet, ilmeisesti kaksi ilma-Trumaa ja yksi nestekierto-Truma? Tuohon 6002:een ei ilmeisesti varaosia saa?
-Onko tällaisessa takaveto-Hymerissä minkäänlaista tuplapohjaa?
-Mitä muuta kannattaa huomioda?
Mielestäni tuo on tuplapohjalla varustettu. Kone on patarautaa ja vähän ajettu Isot pojat kertoo että Sprinsift kaipaa että jokin rele mikä apparin penkin alla vaihdetaan aina joskus ja että siinä pumpussa on öljyä. Joku tuostakin tietänee enemmän. https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=81737 Täällä keskustelua https://karavaanari.org/index.php?topic=19157.0 Itsellä tuollainen tekniikka mutta oikea automaatti. Siinä on jokin nestekierto lattiassa ja pikkutruma edessä ja iso takana.
Ei ainakaan parkkeja usko 
