Aihe: Kohta saa suomestakin SsangYong

Aika harvasta auton omasta mainoksesta niitä huonoja ominaisuuksia taitaa löytyä no jokainen kehukokoon omiaan minkä ilkiää, ainakin minun autoja on jokaista pitäny korjata jossakin vaiheessa joten voisin ihan hyvin harkita ssangyoung tä,
ottaen tietty homioon että lottovoiton tarttis

Aika harvasta auton omasta mainoksesta niitä huonoja ominaisuuksia taitaa löytyä no jokainen kehukokoon omiaan minkä ilkiää, ainakin minun autoja on jokaista pitäny korjata jossakin vaiheessa joten voisin ihan hyvin harkita ssangyoung tä,
ottaen tietty homioon että lottovoiton tarttis

Niin se taitaa olla

Tässä hyvä esimerkki

Pikkuinen Suzuki Swift, 5 tähteä tähteä törmäystestissä

http://www.euroncap.com/results/suzuki/swift/2010/403.aspx

Ja toinen Saab 900 yksi tähti törmäystestissä

http://www.theaa.com/allaboutcars/ncap/ncap_car_results.jsp?make=Saab&model=900&year=1997&publicationDate=1997-08-01

Kummassa sinä istuisit jos nämä ajaisi nokkakolarin ?

Taas osattiin verrata -80 luvun tuote vs 2010 luvun tuote.

Taas osattiin verrata -80 luvun tuote vs 2010 luvun tuote.

No ehtaa -90 lukulaistahan tuo 900:nen edustaa, sen suunnitteluhan aloitettiin puhtaalta pöydältä 1991-1992 kun GM Saabin osti.

No Suzuki eri tuhannelta

Siis minun suzuki swith ja saab 900 vertailun ajatuksena oli se, että luulot eivät ole tiedon väärtejä.

Saabiahan on pidetty aina hyvin turvallisena autona, kun taas ehkä pikku suzukia ei.

Tällä haen sitä, että ssangyongkin kohdalla ei voi tehdä turvallisuudesta kovin syvällistä analyysia pelkän merkin perusteella.

Safety Assist 29 % koska vakiona ei ole ESP (omassa on)
Pedestrian 29%, no en hirveästi tuosta jalankulkija turvallisuudesta välitä

Muuten dusteri sai sutkoht ok arvostelut turvallisuudesta.

http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx

Siis minun suzuki swith ja saab 900 vertailun ajatuksena oli se, että luulot eivät ole tiedon väärtejä.

Saabiahan on pidetty aina hyvin turvallisena autona, kun taas ehkä pikku suzukia ei.

Tällä haen sitä, että ssangyongkin kohdalla ei voi tehdä turvallisuudesta kovin syvällistä analyysia pelkän merkin perusteella.

No minun luulo taas perustuu siihen reaaliteettiin ettei ennenvanhaan ollut pahemmin testejä, kuten nykyään.
Täten nykyautot ovat pakotettuja tuon onnettomuusturvalli suuden vuoksi tekemään rakenteet ja ratkaisut sen mukaan
Ja tekemään vielä nuo testit .

Sehän voi olla hyväkin auto tuo SsangYong! joka autossa on heikko lenkki(t) jotka löytyy ennemmin tai myöhemmin..

Eihän viatonta autoa oo tehtykään, siis muuta kun Volvo Avoimin mielin "uuteen" merkkiin tutustumaan

Eihän viatonta autoa oo tehtykään, siis muuta kun Volvo Avoimin mielin "uuteen" merkkiin tutustumaan

Heh

Eihän viatonta autoa oo tehtykään, siis muuta kun Volvo Avoimin mielin "uuteen" merkkiin tutustumaan

Ehe ehe ehe
Tottakai uusia merkkejä voi ajatella. Niihin ei kyllä kuulu tämä eikä esim Kia  Toyotasta puhumattakaan. 
On mun trattorissa ainakin vikoja ollut, parasta aikaakin yksi. Pitäs jaksaa korjata , pajalle en ainakaan vie 

Ehe ehe ehe
Tottakai uusia merkkejä voi ajatella. Niihin ei kyllä kuulu tämä eikä esim Kia  Toyotasta puhumattakaan. 
On mun trattorissa ainakin vikoja ollut, parasta aikaakin yksi. Pitäs jaksaa korjata , pajalle en ainakaan vie 

Niin kyllä sen rekisteri kilven valon vaihtaa itsekkin

Niin kyllä sen rekisteri kilven valon vaihtaa itsekkin

Tuosta tuli mieleen, pitäis vaimon Vectrasta vaihtaa rekisterikilvenvalo . Minuutin homma, mutta pitäisi se polttimo ensin hommata...

Tää vika on paljon hankalampi korjata