Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Kaapeleitten mitoitus.

<< < (4/6) > >>

Rölli:
ei muutaku laturilta akulle uus piuha kaveriksi, laske vaikka tolla mieluinen jännitehäviö laturin maksimi teholle.
http://www.jkauppi.fi/jannitehavio/

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 23.11.2014     kello on 12:50 ---Olen viikon verran joutunut käyttämään Saab 93  1,9 Tdi koneella. Autossa on mielestäni latausongelma joka johtuu alimitoitetuista kaapeleista. Laturi on uusittu ja akku kunnossa. Auton käydessä jännite akulla 13,9- 14,1 sama lukema ajossa sytkäristä mitattuna. Kun mittaa jännitteen laturin + navalta ja akun - navalta jännite luokkaa 14,4 ja taas akun + navalta ja laturin maasta lukema taas matalampi. Kaikki + liitokset putsaamalla tuo lukema nousi mainitsemiini.
Itse pähkäilin että, vika on alimitoitetussa + kaapelissa ja laittamalla yhden kaapelin suoraan laturilta akulle ongelma poistuu. Tuossa laturin kaapeli kulkee startin kautta akulle, y haaroitus startin kohdalla.
Tuo kaapelihässäkkä on rakenteeltaan sellainen että, helpoin ratkaisu olisi laittaa toinen kaapeli laturilta suoraan akulle alkuperäisen rinnalle. Miten tuollaisen mitoittaa.
Ajovalot ja flekti päällä lukema pysyy mainitsemassani mutta, kun laittaa kulutusta enemmän jännite laskee ja on noin 13,7 mitattuna sytkäristä.

--- Lainaus päättyy ---

Onko akun kaapelikengät valettu johtoon? Minulla oli kerran vika jossa johto oli kaapelikengän sisltä niin hapettunut, ettei sähkö kulkenut ja kurmitettavuus oli heikko.

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 24.11.2014     kello on 17:58 ---Onko akun kaapelikengät valettu johtoon? Minulla oli kerran vika jossa johto oli kaapelikengän sisltä niin hapettunut, ettei sähkö kulkenut ja kurmitettavuus oli heikko.

--- Lainaus päättyy ---

On ja sitten kutistesukka joka peittää tuon liitoksen. Tuo koko + puolen johto taitaa tulla sarjana ja mittaa noilla kaapeleilla on niin naftisti, ettei pysty vaihtamaan toisenlaista kenkää tilalle. Johtosarjan purkaminen/vaihtaminen ei itsessään ole vaikeaa mutta nuo on vedettu hyvin suojassa ja paljon pitää purkaa edestä pois ja pohjapanssari irrottaa.

Jotenkin olen vakuuttunut siitä, että korjaamo joka mittasi latauksen ja totesi laturin vialliseksi ei mitannut kunnolla ja huomioinut hävikkiä laturin ja akun välillä.

Tähän hätää väitän että toinen reilusti mitoitettu kaapeli vanhan rinnalle on hyvä ratkaisu ja sitten kun on aikaa rakentaa itse uuden johtosarjan.

mjo33400:
Mittaamaan sen kuitenkin pytyt. Laitat mittapiikin johdon kuoresta läpi ja kuormitat johtoa esim. valoilla. Sama mittaus akun navasta suoraan niin saat selville jännite-eron.

hapero:
Kuinkas se startin liitin...
The positive cable connection to the starter motor and the generator is not waterproof. This
may result in water entering and rusting away the connection.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa