Aihe: Lumiketjuista?

Tuo kulkine (-99 ducato) on "maailmanhuonoin" etenemään talviolosuhteissa.

Suositelkaapa hyviä lumiketjuja, jotka olisi helppo laittaa alle, helppous on tärkeä koska talvisin tarvitsen viikottain ketjuja.

Millälailla huono?

Mulla on kokemusta vain bilteman 20€:n ketjuista, ajoi asiansa ja saa päälle autoa liikuttamatta, mutta jos tarve on jatkuvampaa niin ehkä sijoittaisin vähän enempi...

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Heti ensimmäiseksi perusjutsku, hyvää ja halpaa yleensä ei ole.

Eli tuosta on lähdettävä suunnittelemaan tarpeen tyydytystä:

http://www.kaha.fi/category.php?cid=592

http://www.vapaa-aika.com/ajoneuvoihin/automerkeittain-saatavana/ducato-jumper-boxer/konig-supermagic-huippulaadukkaat-lumiketjut.html

http://www.vannetukku.fi/grip-v-0157-lumiketju-5mm-p-8732.html

Jne . . .

Mutta jatka kyselemistä, löytynee joku jolla kokemusta noista "vitjoista" . . .

  Minulla on tuon tapaiset ja merkkiset: 
http://www.vannetukku.fi/grip-v-0157-lumiketju-5mm-p-8732.html
  Mutta olivat halvemmat, tälläinen hidas Hämäläinenkin saa hyvissä olosuhteissa parissa-kolmessa minuutissa päälle. (mainoksessa minuutissa) jos on hiukan harjoitellut.
  Mielestäni pidoltaan paremmat on sellaiset joiden päälle ajetaan, tai nostetaan pyörä ilmaan, niitä ei kait halpoja olekkaan.Noiden helppojen pito on meillä riittänyt toistaiseksi?

Varmaan tuo eteneminen on paljolti kiinni myös renkaista. Kun ajattelee sitä, kuinka pieni on se pitoala siellä renkaan ja tien kosketuskohdassa, niin varmasti renkaiden merkitys kasvaa. Mulla on nyt autossa kitkat ja on ajettu myös nastoilla. Toinen on se, että onko etu vai takaveto. Mitä tulee lumiketjuihin, niin itse ostin viime talvena bilteman lumiketjut pahimman varalle. En kuitenkaan ole niitä vielä tarvinnut. Lumiketjujen kanssa kannattaa olla maltillinen, koska pito on sitten pitohetkellä tiukka.
N. neljän vuoden matkailuauton ajokokemuksilla voin sanoa, että talviautona on ollut ihan hyvä, vaikka onhan noita skeptikkojakin riittänyt. Varmasti täällä on kokeneempiakin ja kullanarvoisempaa tietoa vielä heillä lisää.
Pääasia on se kuitenkin, että kun autossa on asialliset talvirenkaat vähintään 5- 7mm:n pinnalla pääsee kyllä eteenpäin. Mulla oli Continentaliin vanco vikingeissä tuo seittämän ja nastat. Sitäkin on tietysti mietittävä, että jos auto on 6m:n tai yli niin kannattaako sillä lähteä kovin jyrkkiin mäkiin puskemaan, eli kyllä tuota ajosuunnittelua tulee harrastettua myös jo pelkän takapaino/etuveto ajatuksella. Muutaman kerran kun pers-eellä tulee alas niin kyllä se opettaa kummasti. Meillä on pihassa jyrkkä lähtö ja siinä tuli harjotusta kummasti. Naapuri kun oli kokenut kuorma-automies, antoi oivia neuvoja ja enää ei tulla perävalot edellä niin helposti.

Ketjuista kokemusta vain pakettiautossa. Tuollaiset Bilteman ketjut ostin -96 Transittiin (pitkä ja takaveto), kun sillä saattoi tyhjänä jäädä ihan märällä nurmella pyörimään tyhjää. Renkaissa oli pintaa mutta kun keula on painava ja ahteri ei, niin ketjuilla kyllä selvisi aina. Hyvin kestivät mutta toki käytin vain lyhyesti päästäkseni pitävämmälle alustalle.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Talviautoilu/Lumiketjut/Lumiketjut-2-kpl-37122/

Millälailla huono?

Takakeittiö, takatelineellä yleensä sukset ja agregaatti+p-aineet ja paljon ajoa metsäteillä, tulee kuljettua aika paljon maastossa niin auto pitää saada jonnekkin parkkiin yms.

Minulla on nuo bilteman ketjut. Viime talvena niillä tuli ajettua yhteensä n. 20km, ainakin sen kestivät aivan mainiosti eikä niissä mitään kulumisen merkkejä näy. Itse en ainakaan aio tuon enempää ketjuihin investoida. Se on sitten eri juttu jos pitää talvessa ajaa satoja kilsoja ketjujen kanssa, vaan sellaiset taitaa olla aika harvassa.

Mitä tapahtuu jos kättinki katkee ja jäljelle jääneet hiluvitkuttimet jääkin vetoakselin ym:den väliin ?

Tuossa tilanteessa kun vetarin kumekset,  jarruletkut ja abs:n kaapelit tai mitä sieltä löytyykään ovat tuhannen päreinä niin äkkiä halvat ketjut tulee kalliiksi ?

Onks kellään kokemusta tollasesta haverista ?

Onks mahrollista tollaanen ?

Mitä tapahtuu jos kättinki katkee ja jäljelle jääneet hiluvitkuttimet jääkin vetoakselin ym:den väliin ?

Tuossa tilanteessa kun vetarin kumekset,  jarruletkut ja abs:n kaapelit tai mitä sieltä löytyykään ovat tuhannen päreinä niin äkkiä halvat ketjut tulee kalliiksi ?

Onks kellään kokemusta tollasesta haverista ?

Onks mahrollista tollaanen ?

Kaikki on mahdollista, olen katkaissut Corollasta joillain huonoilla ketjuilla jarrujen ilmausruuvin.

 
Haaverista on kokemusta, tosin rekalla. Noin neljänkympin vauhdista katkesi kiristyslukon lenkki, ketjun pätkä ja kiristin löivät ensin lokarin alas sitten poltto-aine tankkiin reiän ja lopuksi jarruletkut irti jarrukellosta. Ja taka-akselin rungossa oli kunnon jäljet, aivan kuin olisi isohkolla pajamoskalla huidottu.
Onhan ne pikkaisen painavammat kuin pienet ketjut, mutta sen katkenneen lenkin ketjun pätkä kun huitoo vaikka 20 km/h vauhdissa renkaa ulkokehällä, niin...
Eli jos biltema laatua, niin vauhti sitten kävely tasolla.
Parhaat on varmaan hitsatut ja nuo halvat tahtoo olla vain prässätty lenkit umpeen.

P.s.. Nuo Tervon vapaa-aika.comin ketjut on juuri niitä joilla ei kannata ajaa yli 5 km/h ja matkakin taittaa olla sama.
Pellistä taitetut kiristimen ohjurit ja kuminauha= huuhaat.

Vannetukun taas näyttävät siltä että voisivat vaikka kestää ajella pidempäänkin ja pikkaisen kovempaakin.

Ajoin viime talvella vielä vaunun kanssa Volvon etuvetoisella. Ostin Volvon omat. Oli paljon käyttöä kun tein pari reissua talvella Lappiin.
Suosittelen ostamaan ns. kalliimmat kestävät. Halvat voi rikkoa auton kun hajoavat.
Vaunun kanssa suoralla tiellä ei ollut ongelmia, mutta kun ajoi paikalleen, usein joutui käyttämään noita.
Kyllästyin tuohon touhuun ja vaihdoin nelivetoisen.

Pilipalin ketjut itselläkin ja kyllä ne toimivat. Seuraavat kokemukset onkin raskaan kaluston ketjuista. Kallistun Tervon kommentin taakse.

Kyllästyin tuohon touhuun ja vaihdoin nelivetoisen.

Täsmälleen näin päätin, sen viimeisen kerran kun onnistuin nyrhimään (laiskuuttani ilman ketjuja) kotipihan nurmelle wähän isomman tupla veen. Nelivetopaku olikin sitten hieman eripeli etenemään.

Muuten samaa mieltä Bilteman "halpisketjuista". Yleistuntuma ja esim. lukitus sitä luokkaa kevyttä, että en olisi moisilla ilennyt ajelemaan pidemmälle kuin hitaasti juuri pois kipupaikasta.