Kirjoittaja
Aihe: Matkailuauto ainoana autona,pitkä työmatka, kulut. (Luettu 42216 kertaa)
« Vastaus #61 : 6.10.2014 kello on 18:59 »
Oisko oikeesti? 
tuossahan voi kuljettaa vaikka joulukuusta koristeltuna pankkien välissä tai sementtisäkkejä ko kantavuutta kerrankin on 
« Vastaus #62 : 6.10.2014 kello on 22:27 »
Miten näkyi noin huikea ajomäärä vaihtohyvityksessä, 200 tkm katsottaneen nyt, 10 vuotta ja saatikka 20 vuotta sitten automyyjän silmissä "kilometrivikaiseksi" matkailuautoksi.
Hyvin ovat vaihdossa kelvanneet ja hyvitys on ollut oikean kokoinen. Kaikki ovat löytäneet uuden kodin melkein heti. Yksi oli lähtenyt, vaikka vieressä oli ollut samanlainen saman ikäinen ja lähes saman hintainen 40 tkm ajettu. Kulkimeni oli kuulemma tuntunut ajossa paremmalta.
« Vastaus #63 : 7.10.2014 kello on 10:20 »
Oisko oikeesti?
Matkailukäyttö kärsii. 25 cm leveydestä pois todella tuntuu sisätiloissa. On yksi harvoista autoista, jonka olen käynyt Jyväs Caravanilla ihan ajatuksella tutkimassa. Rankka kompromissi joka suuntaan, mutta niinhän sen on oltava, että kelpaa kaikkeen. Ehkä sitten pariskuntakäyttöön joskus, peltikuorisen sijasta.
« Vastaus #64 : 7.10.2014 kello on 10:33 »
Kyllä minusta tämä on hyvä kompromissi  Peltikuoriaisen ulkomitat, näppäryys.. Suorat sisäseinät, niin seinille mahtuu kaapit eikä päänuppiosasto ahdistu. Huussi ja kyökkin käyttökelvollinen. Hintaa vaan on kuin isommalla - onhan siinä teknisesti kaikki sama, mutta pienemmässä tilassa.. Ei muuten, mutta kun halvemmalla saa Saksasta uuden 7m Adrian täysinteg. - tuossa kesällä kattelin etelän liikkeessä 
« Vastaus #65 : 7.10.2014 kello on 10:57 »
Kyllä minusta tämä on hyvä kompromissi
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Peltikuoriaisen ulkomitat, näppäryys..
Suorat sisäseinät, niin seinille mahtuu kaapit eikä päänuppiosasto ahdistu. Huussi ja kyökkin käyttökelvollinen.
Hintaa vaan on kuin isommalla - onhan siinä teknisesti kaikki sama, mutta pienemmässä tilassa.. Ei muuten, mutta kun halvemmalla saa Saksasta uuden 7m Adrian täysinteg. - tuossa kesällä kattelin etelän liikkeessä
Ja näkyy uudet burstner trevio t 645 ja sisarmallit maksavan manner euroopan puolella noin 55 000. Ja linkistä näköjään tämän vuoden malli tarjouksessa 45 900, tosin mallina T600 http://www.vanomobil.be/fr/occasions/promotions/vans/573_brevio-t600-fiat-130.html
« Vastaus #66 : 7.10.2014 kello on 11:02 »
Hintaa vaan on kuin isommalla
No tätä en ole koskaan itsekään juuri ymmärtänyt - vai onko nuo kuoren materiaalit muka niin halpoja ja suurin hinta itse kokoonpanotyössä, että tämä olisi perusteltua? Vähän kuin vaikka asfaltoinnissa, se itse kama jossain OKT pihamaan asfaltoinnissa maksa juuri mitään, suurin kustannus tulee itse vermeiden ronttaamisesta ja työstä = hinta ei juuri muutu vaikka kaksinkertastaisit sen asfaltoitavan pinta-alan 
« Vastaus #67 : 7.10.2014 kello on 11:10 »
Voisko olla ettei kyseinen malli olekkaan verotuksellisesti matkailu-auto ?
Vaan täyden autoveron auto sillä ei tuo hinnan ero muuten keski-euroopaan selity.
« Vastaus #68 : 7.10.2014 kello on 11:11 »
Kyllä minusta tämä on hyvä kompromissi
Peltikuoriaisen ulkomitat, näppäryys..
Tekniset tiedot
Nopeusrajoitus: 100 km/h, Pituus: 6,38 m, Leveys: 2,10 m, Kokonaismassa: 3 500 kg, Vuodepaikkoja: 4, Rek. henkilömäärä: 4 Mieluummin 6m oikeaa autoa...
« Vastaus #69 : 7.10.2014 kello on 11:38 »
Mieluummin 6m oikeaa autoa...
Niin, eihän Ducato ole kuin 5 cm tuota Burstneria kapeampi leveimmältä osin mutta se yläosa kapenee sitten jo reippaammin..
« Vastaus #70 : 7.10.2014 kello on 11:57 »
Kun olisi vielä alustassa valinnanvaraa. Tuo Volkkarina, niin ostaisin sitten, kun on ajankohtaista.
Tuo kapeuden ahdistus riippuu myös omista mitoista. 190 cm/120 kg on eri asia kuin 165 cm/60 kg.
« Vastaus #71 : 7.10.2014 kello on 12:21 »
Tuo kapeuden ahdistus riippuu myös omista mitoista. 190 cm/120 kg on eri asia kuin 165 cm/60 kg.
Josta tuli mieleen se ensimmäinen pariskunta kun tuli katsomaan myymääni as.autoani. Molemmat olivat pikemminkin 165cm/120kg-luokan edustajia ja kun he yrittivät pyllytä tuolla as.auton kopissa, niin...  No totesivattenkin yhteen ääneen jotta liian pieni auto ja lähtivät pois, vaikka alkovi-malli olikin kyseessä
« Vastaus #72 : 7.10.2014 kello on 12:37 »
Kun olisi vielä alustassa valinnanvaraa. Tuo Volkkarina, niin ostaisin sitten, kun on ajankohtaista.
Tuo kapeuden ahdistus riippuu myös omista mitoista. 190 cm/120 kg on eri asia kuin 165 cm/60 kg.
Tuossahan se Volkkari sitten on melkein samanlaisena
« Vastaus #73 : 7.10.2014 kello on 13:20 »
Tuossahan se Volkkari sitten on melkein samanlaisena
Eihän siinä ole sitä peräluukkua.
« Vastaus #74 : 7.10.2014 kello on 14:46 »
Eihän siinä ole sitä peräluukkua.
Oikeasti onko väliäkään kuka sitä tikkusta sahatavaraa penkeille viskelisi tai niitä sementtisäkkejä lattialle. Eikait kukaan kotonaan keittiössä sementtisatsiakaan vaivaa.. Kyllä mulla on hyvin herkässä tuo kärryn perään ottaminen 
|
