Aihe: Hiiletön laturi ToyotaBJ40 apuja

Terve ja anteeks!
Aattelin kuitenkin kysyä jos joku osais sanoa kun tuli tuommonen harrastevekotin, Jeeppi,Wagoneer, jossa on Toyotan BJ40 kone (tai Dyna, semmoinen 3l diesel), jossa taas on hiiletön laturi, mutta piuhat irti. (on jäänyt kesken edellisiltä)
Siihen tarvis tietoa ja joitan boxia perään.
Laturista lähtee vain 2 johtoa, musta ja sinimusta, joka on paksumpi. Olisko tietäjiä millaisen säätäjän tarvii ja mistä voi löytää?
Internetistä yritin etiskellä muttei löytynyt.'
Lisäyksenä, että tuo olisi helppo korvata jollain muulla laturilla, mutta siinä on alipainepumppu perässä.

Kiitoksin Matti!

Laita Transitin laturi niis  on pumppu perässä ,löytyy purkaamolta tai tuolta
: www.autosahko.net.  Mullakin on yks mut joutuu vaihtaan liukurenkaat ennen kun toimii ja siin ei oo sitä varsinaista pumppua mukana vain pelkkä laturi.
Terv. Toivo

Kiitoksia Kettuselle!
Voi olla vaihtoehto, mutta täytyy vielä etiskellä jos tuohon löytyis sopivat boxit  perään.
On jo kahden mantereen osia, olis hyvä ettei enää sekotella, vaikka onhan ne sekarotuiset koiratkin terveempiä ;-)
m

ookko varma ett se on hiiletön laturi, vai puuttuuko siit se ulkopuolinen hiiliteline mikä moness muus...  ja onko se 12V lauri BJ:ssä 24V:n.. ja kuulostaa siltä ett paksumpi akun plussaan ja ohuempi merkkivalo.. laita kuva keksinnöstä ni voi kertoo mahollisesti lisää..

Piti ihan avata, ei siellä hiiliä ole. On varmaan kestävä laitos.
Säädintä tuohon kaivattas.

Olisko tuo "regulator"..

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1979/land-cruiser-40-50/bj40l-k/4_791210_003_/electrical/8401_switch-relay/3

Tämän kuvan mukaan sieltä pitäisi hiilet löytyä (27371)..

Onkkos siinä laturissa vielä tyyppikilpeä?

Eikkös ne hiilet löydy näissä vehkeissä hihnapyörän puoleisesta päästä akselia.
Melkosen pienitehoisiakin ovat. Tosin eikai se virrankulutuskaan niin kovin suurta taida olla. Mene ja tiedä.

Kiitos vastauksista!
Noitten kuvien mukainen laturi on ehkä erilainen, mutta siinä on näköjään liukurenkaat ja hiilet etupuolella!
Voihan se olla just tuokin, vaikken kyllä uskoisi sinne sopivan, en ottanut hihnapyörää, eikä etupäätyä pois, saattaa olla lujassa? Ei ollut prässiä käytössä.
Tyyppikilpi on, mutta ei näy numeroita Denso vai onko se Nippon-Denso se merkki nykyään, sellainen kilpi siinä on.
Kun löytäis kytkennän, miten kahdella johdolla pärjätään, niin maa on tietty kolmas.
No tuohon löytyy kyllä korvaaava pumpullinen laturikin, mutta olishan se kiva keksiä.
Tuo dieselöity Jeeppi on  veljen harrastepeli ei oo kiirustakaan. Mulla tosin on samanlainen rojekti, mutta orggis bentsiinirosvo ;-)

m

Bj on 24volttinen. Liekö startti kans bj:n?

Bj on 24volttinen. Liekö startti kans bj:n?

Startti on 24V, muuten auto on 12V 
Siinä on semmonen akkujen rinnan/sarjaan kytkinkontaktori. Laturi kyllä pitää olla tuossa systeemissä 12V.

Ois aika oleelista tietää laturista onko se 24V vai 12V molempia löytyy tojotoista mutt mä en oo törmänny BJ tojotaan 12 volttisena FJ:hi kylläki, ja asiasta tietämätönhän ilman malli lätkää niitä välttämätäerotakkaa n

Ois aika oleelista tietää laturista onko se 24V vai 12V molempia löytyy tojotoista mutt mä en oo törmänny BJ tojotaan 12 volttisena FJ:hi kylläki, ja asiasta tietämätönhän ilman malli lätkää niitä välttämätäerotakkaa n

12V pitää olla, siis joku FJ Toitsù?
Mitähän tarkemmin vois etiskellä jotta löytäisin kytkennän?
Tuon historiaa kun ei ole tiedossa.

Eikkös ne hiilet löydy näissä vehkeissä hihnapyörän puoleisesta päästä akselia.
Melkosen pienitehoisiakin ovat. Tosin eikai se virrankulutuskaan niin kovin suurta taida olla. Mene ja tiedä.

Niinhän se oli! Pitää tiedottaa jos sattuu joku lukemaan.
Oli siellä diodit etupäässä ja hiiletkin.
Tuli nyt avattua ja todettua se ja samalla, että roottorikäämi oli palanut.
Melko varmaan siihen DF johtoon oli laitettu akulta +12V, hiiletkin oli palaneen näköiset.
Noh uus laturi on jo sovituksessa. Kunhan taas harrastelemaan pääsee.
Kiitos osallistuijille!
t M!