Aihe: Kumpaa käytätte jääkaapin viilenykseen kaasu vai sähkö?

Dieselpolttoaineen energiasisältö lienee luokkaa 11,5 kWh/kg, dieselmoottorin ominaiskulutus luokkaa 200 g/kWh, generaattorin hyötysuhde luokkaa 90% jne . Siitä se sitten lähtee, riippuen myös millaista kaappia jäähdyttelee, missä ympäristölämpötilas sa ja miten kylmäksi?

Dieselpolttoaineen energiasisältö lienee luokkaa 11,5 kWh/kg, dieselmoottorin ominaiskulutus luokkaa 200 g/kWh, generaattorin hyötysuhde luokkaa 90% jne . Siitä se sitten lähtee, riippuen myös millaista kaappia jäähdyttelee, missä ympäristölämpötilas sa ja miten kylmäksi?

Siitä...  Lopputulemana, että  hyvin sitä kaappia voi käyttää 12V:llä, kun vielä ottaa huomioon kaapin tarvitseman tehon.

Mulla kun vaunu on kausipaikalla jossa sähkö niin sähköllä mennään ja pelkästään mukavaisuussyistä.
On siinä oma hommansa siinä kaasupullorallissak in mutta tietty puskissa hyvä vaihtoehto...   t migel

Kaasulla mennään, eikä tulis mieleenkään käännellä vipuja eri asentoon Kerran kun on kaasun sytyttäny ni vasta pullon vaihdon yhteydessä seuraavan kerran. Sähköllä paljon tehottomampi.

Kaasulla mennään, eikä tulis mieleenkään käännellä vipuja eri asentoon Kerran kun on kaasun sytyttäny ni vasta pullon vaihdon yhteydessä seuraavan kerran. Sähköllä paljon tehottomampi.

Just näin

Just näin

ja Diplomaatillako on oikein vertailukohtaa sille että onko tehokkaampi kaasulla kuin sähköllä vai oliko tässä vaan perinteinen "samaa mieltä kaikesta missä voi ajatella olevan jonkun asian kalliimpaa" 

Just näin

onko uues polaris niin huono jääkaappi ett huomaaa kaasun ja sähkön eron?

Eiku Tiplomaatti oli poriss 

Niinpä niin Kaasua komissario Palmu.

Propaanin energiasisältö on 46,3 GJ/tonni
Diesel              -"-           on 42,5 GJ/tonni.

Kun saa nestekaasua "tarjouksessa" niin taitanee kaasun käyttö tulla edullisimmaksi.

ja Diplomaatillako on oikein vertailukohtaa sille että onko tehokkaampi kaasulla kuin sähköllä

No onhan se kaasugrillikin selvästi tehokkaampi kuin sähkögrilli, miksei sitten jääkaappikin kun kaasuliekkihän siellä kaapin takana loimottaa

Eron alkaa huomata +25 asteen yläpuolella ja nimenomaan kun aloittaa kylmentämään lämmintä kaappia.
Kyllä nämä uudet jo pysyy myös sähköllä kylmänä, mutta empä muista koska olisin sähköllä käyttänyt.
Eli kaasulla on aina kun on päällä. Ja viimme huollossa huoltomies sanoin palopesän olevan kuin uusi eli ei ole kosteana seissyt ruostumassa. Ja kun sähkö tulee pääosin taivaalta, niin empä muista koska olisin pihassa kaapelia seinää laittanut. Eli laiskuus on selvää säästöä kun itse laskunsa maksaa.
Viimeksi maksoi 49,3 senttiä litra LPG:tä eli selkeästi alle sähkön hinnan menee.
...kele tässähän rikastuu joka kerta kun sen kaapin kylmenemään laittaa.

Sähköllä mennään kun kausipaikalla ollaan.

Jos sähköä olisi tarjolla niin tietty sillä Energiakulutus on pieni ja vaikka tuo olisi kalliimpi vaihtoehto niin se on vaivaton.

Niinpä niin Kaasua komissario Palmu.

Propaanin energiasisältö on 46,3 GJ/tonni
Diesel              -"-           on 42,5 GJ/tonni.

Kun saa nestekaasua "tarjouksessa" niin taitanee kaasun käyttö tulla edullisimmaksi.

Nestekaasu ei ole pelkkää propaania.

VArsinkin Juoroopan matkoilla sähköllä niin paljon kuin mahdollista. Kaasun hankinnassa välillä hieman ongelmia.