Aihe: A-auto paloi oulussa

Eipä se siinä vaiheessa ensimmäisenä ketään kiinnosta kuka vastaa, jos oma vaunu palaa ja muutama viereinenkin kun vierivieressä alueella ollaan.

Täsmälleen samaa mieltä, tarkoitin tuolla diipa daapalla että ei tuota jokaisen tarvitse kommentoida erikseen samalla lailla vaikka samaa mieltä ollaankin, varsinkin kun koko asia on ohi otsikon aiheen.

Aiheeseen palatakseni tämä ihmetyttää.

Silminnäkijätietojen mukaan auto savusi noin kymmenen minuutin ajan, kunnes syttyi tuleen. Palokunnan saapuessa paikalle auto oli palanut täysin.

Jotenkin tuntuu että hitaasti tässä on joku toiminut, miten tämmöisessä tapauksessa, kun tietää että sammutin on oven yläpuolella ja jos vaan repäsee töpselin irti, murtaa oven ja sammuttaa alkavan palon, niin saakohan syytteen vai Larssenia...

sammutin on oven yläpuolella ja jos vaan repäsee töpselin irti, murtaa oven ja sammuttaa alkavan palon, niin saakohan syytteen vai Larssenia...

Taitaa moni tuossa tilanteessa ajatella enemmän henkikultaansa kuin ensisammuttamisen aloittamista.

Aiheeseen palatakseni tämä ihmetyttää.

Silminnäkijätietojen mukaan auto savusi noin kymmenen minuutin ajan, kunnes syttyi tuleen. Palokunnan saapuessa paikalle auto oli palanut täysin.

Jotenkin tuntuu että hitaasti tässä on joku toiminut, miten tämmöisessä tapauksessa, kun tietää että sammutin on oven yläpuolella ja jos vaan repäsee töpselin irti, murtaa oven ja sammuttaa alkavan palon, niin saakohan syytteen vai Larssenia...
[/quote]   jos ei tiedä että sammutinpullo on oven päällä tai vieressä niin mitäpä siinä voi muuta  tehdä kuin taivastella ja soittaa palokunnalle! mutta jos on alan harrastaja niin silloin on jo tietoa  vaan onko uskallusta ja taitoa mennä toisten autoja sammuttelemaan murtautumalla sisälle saadakseen sammuttimen? johdon voi kyllä voisi irroittaa tolpasta vaikka ei olisi vaanari ollenkaan...tässäki n tapauksessa kuvaaja on aika kaukana autosta ja vähän vaikuttaa että aika saamaton yrittään mitään konkreettista...muu ta kuin että olipahan jännää nähdä autopalo...voisi olla muuten ihan hyvästä harjoitella itsekukin jauhesammuttimen käyttöä.. itse en ole koskaan päässyt kokeileen jauhesammuttimella sammuttamista..oisk o tässä tarvetta ja aihetta järjestää vaanareille pientä kurssitusta.

Juu taisi jäädä kuvaaja ihastelemaan ja arvailemaan syttyykö, ennen kuin soitti palokunnan.
Paikalle on palolaitokselta noin 3km joten jos auto ensin savusi 10min ja sitten vielä ehti palaa poroksi ennen kuin tulipalokunnan sammutusyksikkö oli paikalla niin ei hirveen nopeaa toimintaa...
Kaasuräjähdyksen vuoksi lienee syytä ollakin varovainen tuommoisessa palossa, mutta herkuttelin fiktiivisellä ajatuksella jotta jos olisi paikalla kun savua alkaisi muodostumaan ja sen sammuttaisi, toki ensin soitettuaan hätäkeskukseen.

Taitaa moni tuossa tilanteessa ajatella enemmän henkikultaansa kuin ensisammuttamisen aloittamista.

Waari ei välttämättä kuulu tuohon ihmisryhmään...

Juu taisi jäädä kuvaaja ihastelemaan ja arvailemaan syttyykö, ennen kuin soitti palokunnan.
Paikalle on palolaitokselta noin 3km joten jos auto ensin savusi 10min ja sitten vielä ehti palaa poroksi ennen kuin tulipalokunnan sammutusyksikkö oli paikalla niin ei hirveen nopeaa toimintaa...
Kaasuräjähdyksen vuoksi lienee syytä ollakin varovainen tuommoisessa palossa, mutta herkuttelin fiktiivisellä ajatuksella jotta jos olisi paikalla kun savua alkaisi muodostumaan ja sen sammuttaisi, toki ensin soitettuaan hätäkeskukseen.

Waari ei välttämättä kuulu tuohon ihmisryhmään...

Jep kyllä se itsekin varmaankin tulisi mentyä tutkimaan, että mistä se savu oikein tulee - ja joskus on tullut käytyäkin ja sitten onkin käynyt ilmi että ajoneuvossa on lämmittimen pakoputki oudossa kohtaa ja sieltä se höyry tupruileekin.

Alaan vihkiytyneet varmaan tietävät että missä niitä sammuttimia on, ja että ne ovet oikeasti murtuvat auki pikku rempaisulla. Ja toisaalta senkin, että millainen savu/höyry kuuluu asiaan ja mikä ei. Sivullisen voi olla vaikeampi hahmottaa että missä kohtaa on tosi kyseessä, ennenkuin liekit jo lyö.

Juu taisi jäädä kuvaaja ihastelemaan ja arvailemaan syttyykö, ennen kuin soitti palokunnan.
Paikalle on palolaitokselta noin 3km joten jos auto ensin savusi 10min ja sitten vielä ehti palaa poroksi ennen kuin tulipalokunnan sammutusyksikkö oli paikalla niin ei hirveen nopeaa toimintaa...
Kaasuräjähdyksen vuoksi lienee syytä ollakin varovainen tuommoisessa palossa, mutta herkuttelin fiktiivisellä ajatuksella jotta jos olisi paikalla kun savua alkaisi muodostumaan ja sen sammuttaisi, toki ensin soitettuaan hätäkeskukseen.

Waari ei välttämättä kuulu tuohon ihmisryhmään...

Jep kyllä se itsekin varmaankin tulisi mentyä tutkimaan, että mistä se savu oikein tulee - ja joskus on tullut käytyäkin ja sitten onkin käynyt ilmi että ajoneuvossa on lämmittimen pakoputki oudossa kohtaa ja sieltä se höyry tupruileekin.

Alaan vihkiytyneet varmaan tietävät että missä niitä sammuttimia on, ja että ne ovet oikeasti murtuvat auki pikku rempaisulla. Ja toisaalta senkin, että millainen savu/höyry kuuluu asiaan ja mikä ei. Sivullisen voi olla vaikeampi hahmottaa että missä kohtaa on tosi kyseessä, ennenkuin liekit jo lyö.

Kyllä tuommoise tapauksessa vaikka toteaisi,että auto tosiaankin palaa,kannattaa sitten varautua,
että oma henki menee tai vammaantuu joko sähkö-,palo- tai palokaasuvammoihin,jos ei tiedä mitä tekee.
Sillä yhdellä 2 kg sammuttimella ei saa oikein minkäänlaista paloa sammumaan.Oven aukaisulla taas voi saada vaikka kuinka pienen palon syttymään/räjähtämään !?

Itse työskentelen sähkön parissa,lisäksi kuulun myös tehdaspalokuntaan.
Täälläkin vain koulutetut henkilöt voivat mennä tutkimaan esim.miksi oven takaa tulee savunhajua/savua(tulityökortti ei riitä,monelta se kyllä unohtuu)
Silloin on jo puettu sammutusvarustus päälle..(siinä voi käydä huonosti jos vaan repäisee oven auki)
Jos palossa on vielä sähkö mukana sinne ei mene kukaan ennen kun,sähköt on katkaistu turvallisesti (ei piuhasta repäisemällä).
Ensin varmistetaan,että ei synny henkilövahinkoja sitten vasta elimoidaan muut vahingot.

Kyllä tuommoise tapauksessa vaikka toteaisi,että auto tosiaankin palaa,kannattaa sitten varautua,
että oma henki menee tai vammaantuu joko sähkö-,palo- tai palokaasuvammoihin,jos ei tiedä mitä tekee.
Sillä yhdellä 2 kg sammuttimella ei saa oikein minkäänlaista paloa sammumaan.Oven aukaisulla taas voi saada vaikka kuinka pienen palon syttymään/räjähtämään !?

Itse työskentelen sähkön parissa,lisäksi kuulun myös tehdaspalokuntaan.
Täälläkin vain koulutetut henkilöt voivat mennä tutkimaan esim.miksi oven takaa tulee savunhajua/savua(tulityökortti ei riitä,monelta se kyllä unohtuu)
Silloin on jo puettu sammutusvarustus päälle..(siinä voi käydä huonosti jos vaan repäisee oven auki)
Jos palossa on vielä sähkö mukana sinne ei mene kukaan ennen kun,sähköt on katkaistu turvallisesti (ei piuhasta repäisemällä).
Ensin varmistetaan,että ei synny henkilövahinkoja sitten vasta elimoidaan muut vahingot.

JÄRKI KÄTEEN.Tuo yllä oleva on hyvä ohje  ja sitä voi soveltaa monissa muissakin tilanteissa ,ei yksin asuntoauton palossa!!!!!

Pelastuslaissa sanotaan näin:

"       30 §
Jokaisen toimintavelvollisuu s

Jokainen, joka huomaa tai saa tietää tulipalon syttyneen tai muun onnettomuuden tapahtuneen tai uhkaavan eikä voi heti sammuttaa paloa tai torjua vaaraa, on velvollinen viipymättä ilmoittamaan siitä vaarassa oleville, tekemään hätäilmoituksen sekä ryhtymään kykynsä mukaan pelastustoimintaan."

Mutta jos ei taidot ja kyvyt riitä muuhun kuin kuvaamaan kännykällä...

Mitenkähän ja kuka tuon pelastustoiminnan määrittelee käytännössä jos asiasta kina syntyy?En varmaksi tiedä,mutta luulen että pelastustoiminnalla tarkoitetaan ihmishenkien pelastamista ja mahdollisesti esim.tulipalon laajenemisen ehkäisyä.Tuskin pelkkää tavaran ja aineellisen omaisuuden pelastamista tarkoitetaan.Lisäks i tuo "kykynsä mukaan" on laaja ja lavea käsite kuin Laatokan aallot .

Pelastuslaissa sanotaan näin:

"       30 §
Jokaisen toimintavelvollisuu s

Jokainen, joka huomaa tai saa tietää tulipalon syttyneen tai muun onnettomuuden tapahtuneen tai uhkaavan eikä voi heti sammuttaa paloa tai torjua vaaraa, on velvollinen viipymättä ilmoittamaan siitä vaarassa oleville, tekemään hätäilmoituksen sekä ryhtymään kykynsä mukaan pelastustoimintaan."

Mutta jos ei taidot ja kyvyt riitä muuhun kuin kuvaamaan kännykällä...

Yhden palohälytyksen tehneenä jälkeenpäin tuli vähän harmia kun kohde ei palanut kunnolla vaikka eletroniikka osat sai lämpöä ja elinkaari oli lyhentynyt aikapaljon, lopputulos että vuodenvanha rakennus meni uusiksi kokonaan. Vakuutusyhtiöiden kiista kesti vuoden, kumman  laitetoimittajan vastuuvakuutus vai tilaajan oma vakuutus.

Korkeuíntaan jos ois pystynyt, niin tarkistaa ei oo ihimisiä sisällä. Kannattaa olla varovainen ei se oo kivaa, jos on oikosessa ja jäät runkoon kiinni virrasta, kun meet sammuttamaan. Tai sitten ne nestekaasut jysähtää silmille. Palo kaasut syttyy palamaan tai vejät henkeesi kaasuja. On aika paljon vaaroja tollasessa tilanteessa ja roihus han tuo ihan kovasti. Nimittäin saattaa parta ja kulmakarvat pallaa, nimittäin kokemusta sen verran löytyy.. 

Oletuksena koko ajan nojaan tähän kyseiseen tapahtumaan, joka on aiheena.
SAVUSI KYMMENEN MINUUTTIA ja sitten syttyi tuleen.
Miten sen varmistaa ettei ketään ole sisällä jos sisällä on savua.
Uskonpa kuitenkin että olisin ottanut sähköjohdosta tukevan otteen ja tempaissut sen irti jommasta kummasta päästä, avannut oven ja kurkannut sisälle jos ei sieltä olisi tullut vastaa liekkimerta ja tarkistanut onko siellä ketään.
Olisin mennyt sisälle, ottanut sammuttimen ja tyhjentänyt sen jos olisin paikallistanut savunlähteen/tulipesäkkeen ja jos en niin olisin sulkenut oven uudelleen mahdollisimman tiiviisti.
Sammuttimen olisin pitänyt varalta jos olisi pitänyt suojata jotain kohdetta, mutta roihuavan matkailuauton lähelle en menisi tai olisi mennyt vaan korkeintaan huolehtinut ettei kukaan muukaan mene kaasupullojen ja polttoainesäiliön takia.
Voi olla että olisin hölmöillyt mutta ei olisi ensimmäinen kerta. 

Niin kuin tuossa jutusta käy ilmi että: "Silminnäkijätietoje n mukaan auto savusi noin kymmenen minuutin ajan, kunnes syttyi tuleen." Olisi saattanut auto selvitä paremmassa kunnussa kuin mikä on lopputulos, jos joku olisi tehnyt muutakin kuin ollut "silminnäkijänä". Entisaikoina palot pyrittiin sammuttamaan, ei ihailtu ja kuvailtu liekkimerta.

Silloin ei ollut känny kameroita eikä seiskan juttupalkkioita.

No sitten asiaan. Milestäni olisi pitänyt todellakin kiskaista se kaapeli pois. Tutkia ettei sisällä ketään. Sitten mennä kuvaamaan. Itsekin aikoinaan vpk:ssa vuosia olleena tekisin noin. Niin koulutettiin.

Sehän tuossa on mielenkiintoista, ettei palokuntaa ole hälyytetty heti kun auton on havaittu savuavan. Jos hälyytys olisi tehty heti, olisi palokunta ollut paikalla syttymisen aikoihin.