Aihe: A-auto paloi oulussa

Siellä missä haaroitus on tehty, siellä on ruuvilla kiristetty liitos. Pistoke taas tökätään seinään ilman mitään kiristystä. 

Nyt ei enää jaksa vääntää.Loppu tulema laiton ja vaarallinen viritelmä en itse ainakaan tuollaista käyttäisi.Enkä suosittele muillekaan.

Siellä missä haaroitus on tehty, siellä on ruuvilla kiristetty liitos. Pistoke taas tökätään seinään ilman mitään kiristystä. 

Jos 2,5 neliöisen piuhan liittimeen tukitaan 4-5 neliöö piuhaa, on se melko iso riski.

Minkä takia moisesta pitää tehdä niin monimutkainen,kontaktori hoitaa homman,kun laittaa töpseliin,verkko siirtyy valtakunnan verkkon !!

Kontaktorista vielä, valintakytkin siksi että jos ollaan tolpalla ja käytetään lämmitystä sulakkeen keston rajalla, ei lämmitys katkea kun käytetään härpäkkeitä invertterin kautta.

Jos 2,5 neliöisen piuhan liittimeen tukitaan 4-5 neliöö piuhaa, on se melko iso riski.

Eikös sen kontakti ole silloin parempi. 

Tuli varmaan jo kaikille selväksi asiaan liittyvät faktat joten tuo diipa daapa voisi jo loppua tämmöinen ei johda mihinkään.   
Jokainen täysi-ikäinen tekee omalla vastuullaan ja vastaa itse tekemisistään.

Tuli varmaan jo kaikille selväksi asiaan liittyvät faktat joten tuo diipa daapa voisi jo loppua tämmöinen ei johda mihinkään.   
Jokainen täysi-ikäinen tekee omalla vastuullaan ja vastaa itse tekemisistään.

Vielä pieni lisäys.. Johti se ainaskin mulla lopulta oksennus tautiin!! 

Ja mulla ajatukseen että millä voisi heittää löylyä että sais kunnon riidan aikaiseksi

Uskaltaakohan enää kysyä ::)Kysyn kumminki ja pakkohan ei ole vastata.
Siis,Mikä  kontaktorityyppi  tuohon ois käypänen
verkkovirta /aurinkopaneli+akku+invertterisähkön  vaihtoreleeksi.
Joku varmasti tietää,mutta niinko sanottu ,ei ole pakko vastata,saan sen kyllä muutakin kautta selville

Jokainen täysi-ikäinen tekee omalla vastuullaan ja vastaa itse tekemisistään.

Eipä se siinä vaiheessa ensimmäisenä ketään kiinnosta kuka vastaa, jos oma vaunu palaa ja muutama viereinenkin kun vierivieressä alueella ollaan.

Tuommoisiin tupla pistorasioihin olen törmännyt tuolla vähän isommissa huvi veneissä,yleensä jenkkejä (120VAC 60HZ).
Siellä tolppasähkön kuluttajat on jaettu kahteen eri ryhmään (1. ilmastointilaite,jääpalakone yms)( 2.liesi,mikro,kahvinkeitin valaistus yms.)
merellä molemmat järjästelmät saavat sähkönsä agrekaatilta jos tarvetta on.

Maissa molempiin pistokkeisiin vedetään omat syötöt laiturin tolpalta. 2 * 16A

Suomeen tuotuihin käytettyihin veneisiin asennetaan kaksi muuntajaa 230/120 VAC,taajus kylläkin tippuu 50HZ.

Tuommoisiin tupla pistorasioihin olen törmännyt tuolla vähän isommissa huvi veneissä,yleensä jenkkejä (120VAC 60HZ).
Siellä tolppasähkön kuluttajat on jaettu kahteen eri ryhmään (1. ilmastointilaite,jääpalakone yms)( 2.liesi,mikro,kahvinkeitin valaistus yms.)
merellä molemmat järjästelmät saavat sähkönsä agrekaatilta jos tarvetta on.

Maissa molempiin pistokkeisiin vedetään omat syötöt laiturin tolpalta. 2 * 16A

Kahdella kaapelilla tuollainen "kaksoiskytkentä" olisikin jo jopa laillinen!

Jep. Kahdella kaapelilla tuossa mahtais jopa olis järkeä.

Tuo olisikin hyvä pointti. Hommaa kaksi 25m:n kaapelia ja ottaa 2x16A. Luulisi tarkenevan, reilu 7000W lämmitystehoa.
No joo, menen vielä yhdellä kaapelilla. 

Olinko näkevinään että alusta olisi uudehko Ford ?

Ei sillä ettäkö sen takia olisi palanut mutta jotenkin vain tuon keula näyttää Fordilta, liekkö tietoa onko noin ?