Aihe: Varkausvakuutus ja vaunun lukitus

Alkuperäiseen viestiini otin vain tuon itselleni uutena tulleen kohdan lukituksesta. Ifin vakuutusehdoissa luonnollisesti oli maininta myös ovien, ikkunoiden ym. asianmukaisesta lukitsemisesta.
Aisalukituksen puuttuminen tuskin poistaa korvauksen, jos joku sisään murtautuu ja tavaroita varastaa.
Jos voro vie koko vaunun, niin silloin jää korvaukset saamatta ellei aisalukkoa tms. ole.

Kitkavetopäähän ei tuo edellisissä viesteissä ollut edullinen lukkopesä-mallinen lukitus sovi. Näitä näyttää löytyvän moniin merkkeihin. Kitkavetopää vaatii valitettavasti ko. valmistajalle dedikoidun lukon. Itse haen Winterhoff WS 3000 -vetopäähän sopivaa lukkoa, joita näyttää löytyvän ainakin kahdelta valmistajalta. Tästä lähtien vaununi on pääsääntöisesti aisalukossa.

Edit: Nyt on aisalukko tilattu, odotellaan Vapaa-ajan tavaratalon nopeaa toimitusta

Aisaan eikä muuhun vetopäähän saa porata, hitsata yhtikäs mitään. Sannoo viranomainen ja leimasetä. Miksi ihmeessä pitäisi porata kun saa tarkoitettuja lukkojakin kaupasta. Joskus ei käsitä ihmismieltä

Kai voi hiukan järkeäkin käyttää elämässä? Myös poraamisessa, joka ei ole ollenkaan kaikissa tapauksissa välttämätöntä, vetopäästä riippuen. Mikä leimasetä tai lakipykälä muuten kieltää poraamasta esim vetopään käsikahvaan tai sen lukituslevyyn reikää?

Ei kannata porata ettei ala poraamaan kun katsastusmies ilmoittaa, että vetopää on vaihdettava.
Säännökset ovat tässä kohtaa ehdottomia.

Alkuperäiseen viestiini otin vain tuon itselleni uutena tulleen kohdan lukituksesta. Ifin vakuutusehdoissa luonnollisesti oli maininta myös ovien, ikkunoiden ym. asianmukaisesta lukitsemisesta.
Aisalukituksen puuttuminen tuskin poistaa korvauksen, jos joku sisään murtautuu ja tavaroita varastaa.
Jos voro vie koko vaunun, niin silloin jää korvaukset saamatta ellei aisalukkoa tms. ole.

Kitkavetopäähän ei tuo edellisissä viesteissä ollut edullinen lukkopesä-mallinen lukitus sovi. Näitä näyttää löytyvän moniin merkkeihin. Kitkavetopää vaatii valitettavasti ko. valmistajalle dedikoidun lukon. Itse haen Winterhoff WS 3000 -vetopäähän sopivaa lukkoa, joita näyttää löytyvän ainakin kahdelta valmistajalta. Tästä lähtien vaununi on aina aisalukossa.

Tuollainen ws3000 on minullakin lukkoineen. Ei tartte porata etukäteen, eikä jälkikäteen.

Tuollainen ws3000 on minullakin lukkoineen. Ei tartte porata etukäteen, eikä jälkikäteen.

Samoin mullakin ja lukossa aina kun pysähdytään..

Samoin mullakin ja lukossa aina kun pysähdytään..

WS3000 kitkavetopään voi pitää lukittuna vaunun ollessa autoon kytkettynäkin, Ainoa haittapuoli on leiriytyessä ei voi kitkavetopäätä löysätä ennen kuin ottaa  lukon irti. (löysäys helpottaa etenkin peruuttaessa auton kääntelyä kun kitkavetopää ei narise turhanpäiten)

Ei kannata porata ettei ala poraamaan kun katsastusmies ilmoittaa, että vetopää on vaihdettava.
Säännökset ovat tässä kohtaa ehdottomia.

Pyytäisin laittamaan linkin ehdottomasta poraamiskiellosta.

Eiköhän 560fmk tähän sulle sellaisen laita

Ote katsastajan käsikirjasta:
Vetolaitteen rakenteen muuttaminen, rei'ittäminen ja hitsaaminen on kielletty. Vaurioitunut vetolaitteen osa on korvattava uudella tai milloin se ei ole mahdollista, vetolaite
kokonaisuudessaan vaihdettava. Tarvittaessa saa vetolaitetta korjata valmistajan toimesta noudattaen laitteen piirustuksissa esitettyjä työtapoja ja käyttäen piirustusten mukaisia osia sekä
raaka-aineita.

Eli ei siis kannata porata...

Ostin kärkkäiseltä matkaajaan tämmösen. Kustansi 14.90€

Peräkärryssä on tuommonen




Tais olla mallia motonet

Peräkärryssä on tuommonen


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tais olla mallia motonet

Mulla on samanlainen...
Kävin juuri hakemassa sen autotallin hyllyltä pölyttymästä.  Tuumasin, että sillä on enemmän käyttöarvoa kärryn nokalla.

Ote katsastajan käsikirjasta:
Vetolaitteen rakenteen muuttaminen, rei'ittäminen ja hitsaaminen on kielletty. Vaurioitunut vetolaitteen osa on korvattava uudella tai milloin se ei ole mahdollista, vetolaite
kokonaisuudessaan vaihdettava. Tarvittaessa saa vetolaitetta korjata valmistajan toimesta noudattaen laitteen piirustuksissa esitettyjä työtapoja ja käyttäen piirustusten mukaisia osia sekä
raaka-aineita.

Eli ei siis kannata porata...

Onneksi katsastajat ovat koulutuksen saaneita ammattimiehiä ja osaavat lukea sääntöjä kuten lainlaatija on tarkoittanut, eikä niin kuin haluaa ikiomaa kantaansa perustella.

Ken ei ymmärrä asiaa, voi tutkia Humoristin linkittämiä kuvia muutamasta vetopäästä.
Aika vaikeaa olisi katsastusmiehen perustella hylkäystä tai korjauskehotusta, mikäli ohuesta pellistä prässätyssä irrotuskahvassa on yksi reikä.
Ainakaan minun kohdalle ei ole koskaan sellaista sattunut. Itse puomia tai vetokidan rasitukselle johtuvaa rakennetta ei pidä porata ja siksi se on kiellettyä.

PS. Humoristin klo 17.20 linkittämässä kuvassa lienee hyvä esimerkki järkevästä porauskohteesta. Alkuperäisen, naurettavaa tasoa olevan, kahvan pikkulukon, jonka avaimet ovat yleensä jääneet myyjän pöytälaatikkoon tai kadonneet jonnekin,  muuttaminen Abloy-munalukolliseksi. Sopivalla poranterällä lukitusvipu oikeassa asennossa lukkopesästä reikä läpi. Tämän jälkeen munalukon voi pujottaa lukitsemaan vetopään. Ei ole puomin tai vetokidan vahvuus heikentynyt pätkääkään ja on helppokäyttöinen lukitus, niin tienpäällä kuin parkissakin.
" Ammattimiehiä " hidastaa ihan yhtä vähän, kuin muutkin muutaman kympin härpäkkeet, mutta toteuttaa vakuutusehdoissa lukitusvaatimuksen myös ajon aikana, eikä "lainaaminen" onnistu kuitenkaan ilman työvälineitä.

Ei ole puomin tai vetokidan vahvuus heikentynyt pätkääkään 

Tuon kyllä määrittelee leimaukko 

On ihan yx hailee vaikka väännät minkä lukon siihen kahvaan, oli sitten mitä materiaalia nyt sattuu löytymään. Ammattimies joka tilaustyönä määrätyn vaunun hakee ottaa repusta akkurälläkän, poistaa esteen ja vaunu koukkuun, valitettavasti.

Minulla on winterhoffiin asiallinen siihen tarkoitettu lukko, sitten on pyörään laitettava asiallinen lukko. Käyttää kun siltä tuntuu, lähinnä maailmalla

Edit: Humoristin kuvassa on kyllä ihan normaali kotelomallinen aisalukko, ei poravirityksenkauhi stus 

Joo, ei nuo mätänetin aisalukot kalliita ole. Jos en väärin muista tämkin oli 14.99€ joku vuosi takaperin..

..saa lukittua kärry koukkuunkin.

Kuvaa räppästessä tutkin tuota kahvaa - tais olla Albe, ja reikä tuolle kahvalukolle

..löytyy. Mutta sellainen käsitys jäi, että tuota ei saa paikalleen kuin vetokoukussa kiinni asennossa - en kyllä sormiani sotke/telo kidassa laukaisemiseksi.. 

Muutoin tuo olisi näppärän kokoinen.. Toinen kysymys; toimiiko talvella hyvinki?