Meillä harkitaan matkailuauton laittoa, tällä hetkellä on vaunu. Tuo alas laskettava yläpeti mietityttää.
Onko siis kiveen hakattu, jotta pitää olla integroitu, jossa on laskettava peti?
Meillä harkitaan matkailuauton laittoa, tällä hetkellä on vaunu. Tuo alas laskettava yläpeti mietityttää. Onko siis kiveen hakattu, jotta pitää olla integroitu, jossa on laskettava peti? Alaslaskettava vuode tekee allaolevasta pöytäryhmästä käyttökelvottoman (ainakin niissä joita itse olen katsonut) ja sängyn kustannuksella on usein myös kaappitilaa vähennetty. Alkoviautolla pienellä sellaisella olemme monta reissua tehneet kahdestaan ja se toimi, tarvittaessa pöytäryhmän sai vuoteeksi. Jos tuon nykyisen puoli-integroidun vaihtaisin vaihtaisin sen muuten samalla pohjalla olevaan, mutta alkovilliseen. Auton/vaunun ostaminen sisältää yleensä nipun kompromisseja ja tuo alaslaskettava vuode on yksi niistä, helpompi se on kun pöytäryhmästä vuoteen tekeminen päivittäin mutta molemmissa pöytäryhmä jää käyttämättömäksi kun joku käyttää vuodetta On kait integ. ja ½integ. autoissa lisänä vars. pari- tai erillissänky(t).. Mahtaako noihin nostovuoteisiin mahtua jättää petarit, peitot ja tyynyt paikoilleen, ettei vatvoa tarvitse? Mahtaako noihin nostovuoteisiin mahtua jättää petarit, peitot ja tyynyt paikoilleen, ettei vatvoa tarvitse? Aika monessa ollut niin että tuon sängyn saa jätettyä kahteen tai useampaan eri korkeuteen jolloin sinne mahtuu niin petarit kuin tietty peitteetkin ja toki se riippuu minkä mittainen on se joka mittaa...näin alle 170 senttisenä ei mitään ongelmia mutta alkoviauton kohouman kattoluukun avaamisen kanssa olisi ongelmia. ![]() ![]() Käyttömukavuutta on se että, kaikille mukanaoleville on vuoteet aina valmiina ja että, pöytäryhmä/ istuintilaa on niille jotka ei makaa sängyssään. Juuri näin. Jos on lapsia (aloittaja ei kerro, onko) niin kerrossängyt heille on ehdottomasti parhaat; ihan oma tila autossa nukkumisen ja nukahtamisen helppouden lisäksi, ja vanhemmille oma rauha pöydän ääressä. Alkovista on ilmanvastuksensa toki, mutta se on varsin toimiva ainavalmis -vuode. Ite vannoin autoprojektin alussa, ettei ikinä alkoviautoa, mutta siihen päädyttyäni on harmittanut varsin vähän. Aloittaja on oikeilla jäljillä siinä, että hankintaprojektia on hyvä lähteä suunnittelemaan juuri tarvittavien petipaikkojen pohjalta. Reissaamisesta tulee ikävää, jos kaikille ei ole tarkoituksenmukaisi a ja omasta mielestä käytännöllisiä petejä. Kannattaa tutkia, ettei autossa ole kosteutta. Joissain tuon aikakauden ko. merkin autoissa on ollut ongelmia, mutten tiedä, koskeeko integroituja. Se toimii myös päivällä olohuoneena ja on huomattavasti helpompi käyttöinen kuin ylempänä oleva sänky. Mutta toki niitä alaslaskettavia on semmoisia, mitkä jättää koko pöytäryhmän vapaaseen käyttöön vaikka sänky olisikin laskettu alas, ja petivaatteett kyllä mahtuvat sängyssä olemaan. Meillä siis nyt on semmoinen, parisänky takana ja alas ohjaamon päälle laskettava sänky edessä. Mutta alkovi on siitä kiva, että sinn voi säilöä tavaraa, tuonne alaslaskettavaan ei. t.Kaarina
*****
Mutta alkovi on siitä kiva, että sinn voi säilöä tavaraa, tuonne alaslaskettavaan ei. Melko kevyesti vain voi kuormata, vaatteita sinne heitellä ja sillee. Muuten ylhäällä oleva paino alkaa vaikuttamaan ajo-ominaisuuksiin. Olisiko järkevämpää valita itselle paremmin soveltuvalla pohjaratkaisulla varustettu auto. Ok, nyt tarkensit... tällainen: http://www.nettikaravaani.com/granduca/641/1407089 (?)..Minusta outo ratkaisu 2hlölle. Joku taas pitää hyvänä "seurahuoneena" ![]() Aika "tuhlaileva" sisustus minusta; iso ohjaamo kääntymättömillä penkeillä, täysdinette neljälle ja päälle vielä "kuorsaussohva" - eli istumapaikkoja 9 hölölle, mutta ei kiinteitävuoteita lainkaan, eikä minkäänlaista takatallia (pl. matala sohvan alunen). Ja aika paha kynnys.. Kysyjä voi kuitata nämä: "ei minusta" Ei kaikki halua samaa.. |