Oli tarkotus lähteä pikku reissulle lähipäivinä... No mitä sitä suotta.. Paisuntasäiliön korkki sökö, ei painetta, ei lämpöä. En tiiä sitten, voihan se olla termostaattikin... No 240 volvoja pihalla ja sieltä yks paisari ja letkut kiinni, starttaamaan että lämpiääkö ny.
Eipä tietenkään ollu virtaa.
Äkkiä oli akku tyhjänä kun noin viikon seissy. Laturiin kiinni, seuraavana päivänä uudelleen.
Eipä se jaksanutkaan ko naksahtaa. No piuhojen tarkistus, akunkenkien tarkistus ja apuvirtaa. Vanhat kaapelinrämät vain sulaa, ei jaksa kunnolla edes pyörittää... Uudemmat on jossain öö.. tallessa.. Eiku uudelleen laturiin, apuakku ja oma.
Taas päivä uus ja into piukeana tihkusateeseen kokeileen... väy väy väy... äääh... Ok, starttivika? Lekaa, piuhat kiinni, lekaa, vasaraa, check, kaikki ok. Relevika? No sormet tunnottomana kaikki releet läpi ja sulakkeet jne... Noup.
Akku oli 5min laturissa ja automaattilaturi ilmotti että se on täynnä, sillon huomasin että ei pidä paikkaansa, akku on siis kuollu nyt lopullisesti. Ei kestä kuormaa yhtään kun jännite tipahtaa. Onhan se pikkuhiljaa osottanukki hiipumisen merkkejä.
Toinen hyvä akku löytyy, mutta on sen verran iso ettei mahdu mitenkään tuonne keulaan ja piuhat on sen verran nihkaset ettei yllä mihinkään ku navatki on väärinpäin siinä. Auto on siis nyt jumissa tuola tallissa kunnes huomenna saan akun siihen, koska tämähän tietenkin piti huomata vasta sitten kun kaikki autotarvikeliikkeet on jo kiinni.
Lisävalotki meinasin siinä joutessaan kiinnitellä kilpitelineeseen. Sen telineen kun sain tiukasti ruuvattua kiinni ja sommittelin lamppuja kiinni, huomasin että lisävalot ottaa puskurin olakkeeseen kiinni sen verran ettei taitu kunnolla suoraan, n.45 alaspäin näyttää cibiet... Otin sitten pois. Sitten otin viskin, tuplana.
Onhan se päivä huomennakin.
