Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Letkulämmitin vai säteilijä?
Jogi:
Mulla oli pikku-Mersussa säteilylämmitin Webaston lisäksi juurikin siksi ku työnantaja tarjoaa ilimaseksi tolppasähköä parkkipaikalla. Defalla ei ollu A170:een muuta tarjollakaan. Eihän siinä säteilijän lämmitystehoilla päässy hurraamaan ku pakkasta oli enemmän ku -20 C. Ajoi kyllä asiansa pitkäaikaislämmittä jänä ku Webstolla sai tarvittaessa tehoja. Ja cTek Polar hoiti akun ylläpitolatauksen aina, kun auto roikan päässä. Riitti virtaa Webastoon lyhyemmilläki ajomatkoilla.
jorma:
Juuri nämä Webastot/ lyhyet ajot aiheuttavat lisälatauksen tarvetta, jolloin se hoituu kätevästi tuolla Defan säteilylämmittimell ä+ylläpitolaturilla. Tosin en tiedä onko pidempiaikainen lämmittäminen Galixin letkulämmittimellä kovinkaan haitallista. Jotkut kuitenkin näin väittävät. :-\
kuusaan.matti:
Letkulämmittäjä ehdottomasti!
Säteilijä on helppo asentaa pultin alle ja tietty siitä vaivaton ettei varmasti huomaa auton anturitkaan, sen huomaa vaan asennus ja sähkölaskusta, ihan turhia!
Parissa autossa oli ja oikein mittasin lämpöjä, täyttä huijausta ja turhaa rahanmenoa!
janitkon:
Olen täysin samaa mieltä, kuin kuusaan matti. Säteilijällä ei ole mitään virkaa. Nykyään on olemassa paketteja, jossa on myös vesipumppu letkulämppärin kaveriksi. Uusissa autoissa, kun tuppaa menemään noi jäähdytyskierrot aika paljon monimutkaisemmiksi, kuin esim. vanhassa Taunuksessa niin ei vapaakierto toimi samalla tapaa enää.
Hinta tosin tuollaisessa letkulämppäri+vesipumppu yhdistelmässä ei ole kovin edullinen.
Itse laittaisin webaston kaveriksi pelkästään akkulaturin, jolla työpaikalla ollessa pitää akun latausta yllä kun siihen on kerran mahdollisuus.
Mazza:
Säteilylämmitin on oikein hyvä ilmajäähdytteisessä Briggs&Strattonissa, joka kuljettaa päältäajettavaa 4-veto-Husqvarnaa. Sellaisen asentelin tuossa puolitoista vuotta sitten, ja hyvin lähtee Rikke-Rattori kovillakin pakkasilla käyntiin. Joku autoon tarkoitettu se oli, silmämääräisesti sopivimman valitsin varaosaliikkeestä.
Autokäytössä letkulämmitin lämmittää paremmin, mutta aiheuttaa monissa autoissa ristiriitaa eri anturien välillä, ja siksi moottori käynnistyy huonommin. Se on kuitenkin täysin mitätön paha kylmäkäynnistykseen verrattuna.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta