Aihe: Tanskaan heinäkuussa 2014

... eilen käytiin nimittäin ekan kerran vasta kaupassa...

Hyvä alku, siitä se maailma avartuu. 

Hyvä alku, siitä se maailma avartuu. 

Ja tänään rohkaistuttiin käymään kaupassa jo toisen kerran, Netto-kaupassa jossa tavarat oli suoraan euro lavoilta nostettavissa kuin Lidlissä konsanaan, kaupungissa jossa oltiin alkuviikolla mutta siitä tuonnempana. 

Mutta jos mennään reilun työpäivän verran ajassa taaksepäin niin päästään aloittamaan päivän tapahtuma joka toisti samaa kaavaa kuin aina ennenkin tähän asti, eli klo 13 tienoilla ajettiin leirintäalueen portista ulos, tällä kertaa n. 20 km matkan päässä oli Jyllandin Fregatti jonka mastot kohosi kyllä sen verran korkealle että sen sijainnin löysi huoletta ilman navigaattoria ja liekkö sunnuntaista johtuen parkkipaikallakaan ei ollut kuin yksi linja-auto jonka sivulle Adrian saattoi hyvin ajaa, henkilöautoparkki sitten olikin täysi.

Liput tänne maksoi 330 DKK ~ 44 €



Oli se kyllä vaikuttavan kokoinen, sai mennä laiturin reunalle jotta sai koko maston kameran ruutuun.


Hienoisesta vesisateesta johtuen kansi oli todella liukas, miten ne laivamiehet ovatkaan pysyneet kannella myrskyssä.



Laivahan oli kuivatelakalla joten laivaa pystyi katselemaan sitten joka nurkasta.


Piti mennä ihan ravintolan seinään kiinni jotta sai laivan mahtumaan puhelimen ruutuun.


Laivaa ihastellessa menikin hiukan päälle pari tuntia joten seuraavaksi sai alkaa katselemaan ruokailupaikkaa joka oli kotimaan ABC:n korvike eli Monarchin taukopaikka, auto on jo tullut sen verran tutuksi tässä reissussa joten annettiin Monarchin herkut olla ja syötiin tapamme mukaan autossa omia, kaasuhellalla tehtyä ruokaa.

Olihan täällä karavaareillekin suunnattu paikka mutta sujuvampi lähtö moottoritielle houkutteli enempi ja Adria pääsi isompiensa riviin.


Tässä Monarchin vessan tyhjennyspaikka.


Ja tässä vedenottopiste joko letkulla suoraan tai sitten kannuun ja samassa hoituu myös säiliön tyhjennys.


Taukopaikalta ajeltiin sitten Vejle nimiseen kaupunkiin jossa ensimmäiseksi ajettiin tankkaamaan Ducato kun sattui halpaa naftaa kohdalle, dieselin litrahinta oli nyt jo alle 10 DKK eli 9.97 ~ 1.33 €/litra, siitä sitten lähdettiin kaupunkia ihastelemaan umpimähkään ja juurikin sen umpimähkäisyyden vuoksi huomattiin ajautuvamme yksisuuntaiselle ja kapealle tielle joka johti parkkipaikalle ja siellä oleskeleviin resuisen näköisiin miehiin, mitä narkkareita lienee olleet, siinä peruutellessa kiinnitin huomion yhteen epämääräisesti pyörivään kaapin kokoiseen ukkoon joka tähyili meihin päin ja saman tein kuulin vaimon kysyvän että onhan ovet lukossa, katsoin että punainen nappi näkyy loistavan kojelaudassa ja kun sain ykkösen silmään niin huomasin security-turvaliivillisen motoristin tulevan oikealta puolen ja suuntana sillä näytti olevan sinne sen kaapin luo....taisi ollakin se motoristi jota se ukko silloin tähyili..  mutta hiukan se kytkinjalka tuntui tärisevän kun tuollaiselle kadulle eksyin.

Mutta tuon tapahtuman jälkeen annettiin kaupungin jäädä taakse ja suuntana olikin pikku-Beltin silta ja sen yli tuttuun paikkaan viime viikolta, Strib Bådehavnin stellplatsiin, ihan kuin olisi jo kotimaanhan tullut, tuntui niin tutulta.


Tässä kilometrin kävelymatkan päässä oli Netto - kauppa joka saa olla täällä auki joka päivä klo 22 asti joten sieltä sitten käytiin ostamassa jääkaappiin lihatuotteita jotka jo alkoivatkin huveta.
Tämä päivä olikin sitten reissun ensimmäinen päivä jolloin satoi vettä taukoamatta, kevyesti mutta kuitenkin ja lämpötila on hiukan jopa laskenut aamun lukemista ollen nyt vain +14, eka päivä myös siinä mielessä että sai laittaa Truman varsinaiselle lämmitykselle. Mittauksista sen verran että veden lämmitys on ollut +40 asteella jatkuvaan ja hellaa käytetty joka päivä, kaasupullossa kaasua jäljellä enää kolmannes.

Kannattaa käyttää vettä 60 asteessa välillä, ettei pesiydy bakteerit boileriin.

Meillä käytännössä aina ovet lukossa, kun ollaan alueen ulkopuolella. Piti ihan muistia kaivella, mutta en muista koko Ranskan reissulta yhtään tilannetta, jossa oltaisi nähty lähellä niin epämääräistä porukkaa, että olisi ruvennut arveluttamaan. Yksi mustalaisleiri bongattiin liikkuvasta autosta, siinä kaikki.

Taukopaikalta ajeltiin sitten Vejle nimiseen kaupunkiin jossa ensimmäiseksi ajettiin tankkaamaan Ducato kun sattui halpaa naftaa kohdalle, dieselin litrahinta oli nyt jo alle 10 DKK eli 9.97 ~ 1.33 €/litra, siitä sitten lähdettiin kaupunkia ihastelemaan umpimähkään ja juurikin sen umpimähkäisyyden vuoksi huomattiin ajautuvamme yksisuuntaiselle ja kapealle tielle joka johti parkkipaikalle ja siellä oleskeleviin resuisen näköisiin miehiin, mitä narkkareita lienee olleet, siinä peruutellessa kiinnitin huomion yhteen epämääräisesti pyörivään kaapin kokoiseen ukkoon joka tähyili meihin päin ja saman tein kuulin vaimon kysyvän että onhan ovet lukossa, katsoin että punainen nappi näkyy loistavan kojelaudassa ja kun sain ykkösen silmään niin huomasin security-turvaliivillisen motoristin tulevan oikealta puolen ja suuntana sillä näytti olevan sinne sen kaapin luo....taisi ollakin se motoristi jota se ukko silloin tähyili..  mutta hiukan se kytkinjalka tuntui tärisevän kun tuollaiselle kadulle eksyin.

HEH, Vejlessäkin on tullut viikko pyörittyä ja silloin ei kukaan ollut mitään ryöstämässä, ainakaan julkisesti 

Kannattaa käyttää vettä 60 asteessa välillä, ettei pesiydy bakteerit boileriin.

Niin tuossa Trumassahan on myös se 60 asteen termostaattiohjaus jota tosiaan kannattaa aina välillä käyttää mutta täällä reissussa on tullut käytettyä lämmitystä vaatteiden kuivatukseen tuolla takatallissa siten että olen asettanut termostaatin 4:lle jolla takatallin lämmöt saa nostettua tuonne lähemmäs 40 asteeseen ilman että asuintilassa lämmöt nousee lainkaan, tietty takatallin suulake on silloin täysin auki...silloin boilerin lämmöt nousevat jopa tuota 60 astetta korkeammalle, ainakin se siltä tuntuu kun laittaa veden kuumalle puolelle.

Yllättävän suurta on ollut kaasun kulutus. Ei meillä kulu tuota määrää kulu (jos se oli akujaan täysi pullo ennen reissua) neljän viikon etelän reissussa; siinä mukana monia sähköttömiä öitä ja puolikkaita päiviä p-paikalla eli jääpin käyttöä, samoin lämppäri hyvin pienellä jokunen yö, grillaus liki joka toinen päivä. Vedenlämmitys joka päivä (tiskausta, pesua/suihkun käyttöä) - tosin etelän +30 lämmöissä ei tee mieli enää lämmittää vettä kun se haalea on ihan virkistävää.

Ymmärsinkö oikein, että vedenlämmitys on tauotta päällä - tyyliin klo 8-22? Miksi?
Meillä lämmitetään vain tarpeeseen, esim. tiskaus, ja jatkuvasti Truma Boiler on päällä vain koko porukan suihkussa käynnin ajan. Termarin lämpövalinnat ovat vain +55 tai +70..
Tuntuu, että kaasuventtiili napsuu 20-30min välein päälle/pois 5 min poltolle, jos vettä ei kuluta..

Edit; jäi kaasunkäytöstä päivittäinen hellan käyttö; aamu- ja ip-kahviveden lämmitys sekä päivittäinen kokkaus..

Ymmärsinkö oikein, että vedenlämmitys on tauotta päällä - tyyliin klo 8-22? Miksi?

Joo meillä tuo jääkaappi on ollut ajon aikanakin kaasulla ja kun tullaan alueelle niin sitten ollaan laitettu se tietty verkkovirralle, veden lämmitys ollut kaasulla tuolla +40 asteella siitä lähtien kun laitoin uuden kaasupullon Turussa.

Kaikki tiskaukset ja kuppien huuhtelut ja käsien huuhteluiden takia on kätevä pitää veden lämmitys jatkuvasti päällä kun termarihan se sitä hoitaa kuitenkin. Joka päivä ollaan hellaa käytetty ja tuota pyykkien kuivatusta Truman avulla ollaan aina silloin tällöin käytetty jos pyykit eivät ole kerenneet kuivua niin kuivausteline vaan vaatteineen takatalliin ja lämpöä päälle, vaatteet olleet jo siinä vaiheessa lähes kuivat mutta kosteahkot nyt kuitenkin. Vaimo on pessyt pyykit nyt reissun aikana kolmesti leirintäalueellakin auton kupeella ja se vesihän on silloin otettu autosta, silloin vesi ollut siinä +60 asteessa, lapset muutaman kerran pesty auton ulkopuolella auton omalla suihkulla ja ei pidä unohtaa sitä painepesuria jolla auto on huuhdeltu jo kolme kertaa reissun aikana...sekin lämmin vesi otettu autosta Truman lämmittämänä.

Nyt tuo kaasun tuhlaus on testimielessä suoritettua jotta tietää minkä verran menee kaasua kahdessa viikossa silloin kun sitä ei edes yritä säästää. Hyvin muuten puhdistuu auto sillä painepesurilla kun sinne laittaa vajaata +60 asteista vettä. 

Kahdella pullolla me ollaan pärjätty kaikki lomareissut ja vesi on käytännössä lämpimänä koko matkan, jääkaappi menee ajaessa automaattisesti 12V ja lämmitystermostaatt i öisin n. 22c. Harvemmin se lämmitin on päälle mennyt.

Tänä vuonna alkumatka oli viileä ja eka pullo loppui runsaassa viikossa.

Pullo 1 otettu käyttöön huhti/touko vaihteessa/2014 , kesti koko reissun.
Pärnussa kun grillasin niin loppui kaasu 29.6
Jääkaappi päällä ajotaipaleet 8000km ,Cramer pöhisi ehkä 25 kertaa , teevesiä keiteltiin.
Rila vuoristossa meni yöllä lämppärikin päälle kahtena yönä.
Toinenkin pullo oli, ei tarvittu
Tietenkin tiskit jne hoituu campingeilla, pari kertaa lämmitin vettä erikseen Aldella

... Hyvin muuten puhdistuu auto sillä painepesurilla kun sinne laittaa vajaata +60 asteista vettä. 

On näppärä - minäkin pesin liki joka toisena päivänä auton keulan itikoista. Pesurin säiliön pidin aina tankkauksien yhteydessä täytenä. Laitoin kotiin jätetyn kaasupullon tilalle - ei muutakun *naps* (virrat), ja letku suoraksi, niin johan vesi pöllysi. Sakut kattteli pariin otteeseen, että on näppärä..

Les Issambresista viimeisenä iltana pesin viikon paikalla olon jäljiltä markiisin pulun *askasta (oltiin minkälie platiaan alla) - ilta kurnusta oksilla, ei kehdannut kivilläkään hätistää (koirista eivät olleet moksiskaan  Pesin autonkin kahdessa osassa, eri aikoina, Comfort place'ssa oli pyyntö, että kasteltais istutukset - sitähän minä vain 

Pilviseen maanantai aamuun herätessä lapsetkin innostuivat seuraavasta kohteesta sen verran että päästiin lähtemään jo klo 10 aikoihin ja matkaa oli vajaa puoli tuntia Vissenbjergin terraarion joka on pohjoismaiden vanhin matelijoihin ja sammakkoeläimiin erikoistunut eläintarha. Oli siellä jopa Australian saariston matelijoita.






Terraariosta lähdimme ajelemaan kohti Odensea 161 - tietä pitkin jossa oli kuin viivottimella tehty yli 5 km:n suora jonka myötä saavuttiin viimein Odenseen jossa ohjelmana oli jälleen kerran kaupungissa ajelua ennen seuraavaa etappia.









Odensesta sitten ajoimme Nyborgiin jossa halusimme nähdä keskiajalla Tanskan kuninkaan asuttaman linnan, halvathan pääsymaksut olisi olleet Autoliiton opaskirjan mukaan vain 10 euroa aikuisilta ja lapset ilmaiseksi mutta ei tuo nyt niin paljoa innostanut, matkaan oli päästävä. 





tässä piti ekan kerran ajaa oikeasti hitaasti jotta oikean peilin kotelo ei ota kiinni oikealla näkyvään liikennemerkkitolpp aan.


Odensen keskustassa pyörittiin lähes tunnin ajan ja opaskylttien mukaan yritimme päästä näkemään H.C. Andersenin kotitaloa mutta kun koko keskusta oli työmaa-aluetta niin jätettiin se suosiolla muutaman kerran sinne yritettyämme...siit ä keskustasta tuli mieleen Kuopion keskusta muutaman vuoden takaa, siis sen työmaan takia.

Odensen jälkeenhän olikin jo Ison-Beltin sillan ylitys ja ensimmäiselle taukopaikalle sillan ylityksen jälkeen pidimmekin ruokatauon jossa oli jo porukkaa todella paljon, vettä sitten alkoi tästä hetkestä satamaan...




Sittenhän olikin jo kartan mukaan seuraavana etappina Roskilden kaupunki josta haluttiin nähdä se festivaalialue jossa vaimo oli käynyt lähes 20 vuotta sitten ja löydettiinhän se. Sotkusta päätellen siellä oli jo kesällä jotkut pippalot olleetkin, festivaalialueen perällä oli näkymä kuin kaatopaikasta mutta kuvittelin että pääsemme vielä lähemmäksi josta saisin kuvan otettua mutta sen laajuus yllätti ja sitä parempaa kuvakulmaa ei sitten tullutkaan ja jäi koko kuva ottamatta.

Roskilden kaupungissa sitten kiertelimme jo yllättävän kauan kun sen läpiajoon meni sen koosta johtuen aikaa ja tuntui että joka vihreää aaltoa ei täällä tunneta laisinkaan.

Roskilden tuomiokirkko 1100-1200 luvulta ja on nykyisin Tanskan kuninkaallisten hautauspaikka.





Roskildesta seuraava kohde oli tietenkin Kööpenhamina jossa sitten saikin ajaa oikein ajan kanssa, nyt vasta pystyn omalta osaltani sanomaan ajamaan ruuhkassa ja isossa kaupungissa.






Tanskan Kuningas Christian X, kuninkaana vuosina 1912-1947


Ja lopuksi tietenkin se Kööpenhaminan kuuluisin nähtävyys, Merenneito


Kööpenhaminasta mentiin tankkaamaan Ducato vielä halvalla dieselillä viimeiselle asemalle ennen Juutinrauman siltaa, nyt dieselin litrahinta olikin jo lähempänä Ruotsin hintoja, 1.46 €/l

Jälleen kerran nähdään silta pilvisessä säässä, nyt sillalla tuuli oikein tuntuvasti, välillä tuuli ihan kuin hyydytti Ducaton menon ja sivutuulikin oli jo sellainen jota en ole ennen matkailuautolla kokenut.



Ruotsin puolella pidettiin heti Skånen tienoilla ruokatauko josta lähdettiin laskeutumaan etelä-rannikolle kohti Trelleborgia E22 - tietä pitkin ja Trelleborgissa käytiin taas kaupunkia katsomassa sieltä rannikkoa myötäillen noustiin kohti Ystadia.

Sateinen sää jatkuu edelleen välillä oikein kaatamalla sataen.


Nyt ilta alkoi olla jo siinä vaiheessa että aloiteltiin miettiä iltaparkkia jostain mutta eipä niitä enää Ystadin hienojen rantakohteiden jälkeen enää ollutkaan ja lopulta löydettiin taukopaikka läheltä Kristianstadia...

Adria pääsi saksalaisturistien viereen yön pimeydessä, takana lähes 540 km josta yli 300 km vesisateessa, ei ollut ihan noin paljoa tarkoitus tahkota mutta Tanskaan luvatut sateet sai mielen vaihtumaan ja suuntaamaan Adrian jo Ruotsiin päin.
Nyt ollaan jo vajaan 250 km:n päässä Öölantia.


Saksalaiset ovat yhtä autoa lukuunottamatta jo lähteneet ja nyt vielä harmaavesisäiliön tyhjennys ja päästään mekin lähtemään.


Ruotsin moottoritiet ovat kyllä hyvässä kunnossa...


mutta tauon jälkeen teki mieli ajaa jo maaseudun pieniä teitä ja nähdä paikallisia taloja ja maaseutua.


Nyt uunituore kuva täältä Kalmarista, ollaan kahvitauolla ja jälleen kerran sai käydä kaupassa, olipa mukava ostaa paikallisesta Lidlistä samoja croissantteja ja jäätelöitä kuin kotipuolessa konsanaan. 


edit: lisätty Merenneito

on teillä ihaa ollut kiva reissu
joka jää iäksi lapsosten mieleen 
Turvallista kotimatkaa
onnellisten muistojen kera 

Juu kiitti vaan Sipulle toivotuksista...kyl lä pojat ovat olleet innoissaan ja huomenna pitäisi päästä vielä mereen uimaan...mikäs tässä on kun tuo merivesikin on yllättävän lämmintä.

Reissun jatkuessa kohti Öölantia ja Öölannin siltaa joka on n. 6 km pitkä olikin vänkärin kannalta kuulemma hiukan pelottava kokemus kun matkailuauton sivuikkunasta katsoen sitä kaidetta ei näkynytkään.



Sillan jälkeen heti etelän suunnalla nähtiin leirintäalue joka näytti siltä kuin siellä ei olisi lainkaan vapaita paikkoja, ei sillä että oltaisi siihen menty mutta ajateltiin että kun kerran täällä on täyttä niin tuolla pohjoisessa lienee jo väljempää.

Siitä sitten tasaista tietä ajellessa, (Öölannin korkein kohta on 55 metriä) saavuttiin vihdoin pohjoisessa olevaan viiden tähden leirintäalueeseen vain kuullaksemme että täyttä on ja oltiin sentään paikalla jo heti klo 14 aikoihin, kahdelle vuorokaudelle suunnitellulle paussille ei saataisi sähköä kuin vain toiselle joten annoimme sitten olla ja käännyimme takaisin etsimään toista paikkaa.


Kun täällä asti ollaan niin toki sitä täytyy tuolla ihan pohjoiskärjessäkin käydä ja kun sieltä tultiin alaspäin niin saimme käydä kahdella leirintäalueella kuulemassa sama kuin ekassakin...täyttä on. Siinä jo alkoi pojat jo vähän tuhahtelemaan että meneekö tässä niinkuin eilenkin että paikkaa ei löydy ennen yötä ja siltä alkoi jo itsestäkin tuntumaan mutta seuraavalla jo onnisti,  viiden tähden Sonja Campingiltä sähköpaikka kahdelle vuorokaudelle löytyi ja nyt pojat ovatkin jo altaalla.







Itse alueesta muutama kuva, kerrankin oma tila on riittävän iso, auton oikealla puolella alkaa juuri viereisen norjalaisen sivuteltta joten tilaa on ihan mukavasti.

aika suosittuja camppiksia on sielläkin
kun noin monta piti hakea
mutta viihtyisän näköstä on kuitenkin 

Nyt ollaan rannalla nauttimassa Itämeren tuulesta, vaikka on lämmintä niin tuuli on viileämpää kuin Pohjanmeren rannalla.


Kokeilin sitten huvikseni panoraamaa eri tavoin kuvattuna, yhdistellä kolme kuvaa yhdeksi...


tai

sitten viuhkalla


Ja sitten ihan perinteinen