Minulla on matkailuautossa kolme säiliötä 3x50l. Yhdistetty letkulla toisiinsa ylä reunasta korvausilmaa varten ja alareunasta täyttöä ja käyttöä varten. Yhdessä säiliössä pumppu.
Eihän tuosta olis mitään hyötyä

|
Sivuja: [1] Siirry alas
Minulla on matkailuautossa kolme säiliötä 3x50l. Yhdistetty letkulla toisiinsa ylä reunasta korvausilmaa varten ja alareunasta täyttöä ja käyttöä varten. Yhdessä säiliössä pumppu. Eihän tuosta olis mitään hyötyä ![]()
*****
? Jos pitää saada painoa siirrettyä akselin etupuolelle, niin miten tuo sun systeemi siinä toimii? Meinaan vaan, että vois sekunnin miettiä asiaa mitä kommentoi. Jos sinä rakennat akselin etupuolelle ylimääräisen vesisäiliön saadaksesi aisapainoa suuremmaksi Niin vastaavasti akselin takana oleva kuorma keventää aisapainoa. Hauskaa vappua ja varo rusinoita.
*****
![]() ![]() ![]()
*****
Meinasitko että täyttö tehdään kuten kuorma-autossa,yhdysputki ja tankin korkit auki kun tankataan molemmat yhtaikaan? Miksi tankin korkit auki. ![]()
*****
Se taaimmaisen tankin korkki avattuna että ilma poistuu veden tieltä. Joo, muiden säiliöiden korkit/putsluukut avataan vain silloin kun niitä puhdistetaan. Säiliöitä voi olla kuinka monta tahansa, kun ne on yläreunastaan yhdistetty toisiinsa putkella ilman poistumista varten. Niin se ainakin minun kulkimessa toimii, ja toimii hyvin. ![]() piti päästä sanoon ![]() Sivuja: [1] Siirry ylös
|