Aihe: Matkaaja 410 vm. 1976

Dodih, kyllä se tästä vielä jotenkin etenee, nimittäin peräpään kaarien alaosat saatiin jo jokin aika sitten laminoitua paikallaan ja pientareen puolen kaaren yläosakin on jo valmis. Tien puoli seuraavana, josta edetään kattoa pitkin kohti vaunun puoliväliä. Eristettäkin on jo peräpään molemmissa seinissä muutama neliö ja kokonaisuus on nyt jo sen verran jäykistetty, että uskalsi ottaa tuetkin pois, joilla peräpää oli aiemmin korotettu oikealle tasolle.

Pittäes yritää saada blogipostaus aikaiseksi tälle viikolle, mutta rakentelu on etusijalla, jos vain ehtii/jaksaa/viitsii/ei ole liikaa muuta väkerrettävää.

Cascol D4 -polyuretaanin tilalle napattiin kokeeksi Sika 545 ja vaikuttaisi varsin käyttökelpoiselta sekin tökötti.


-Sale

Tässä vielä linkki tuoreimpaan tarinaan ja tilanteeseen:
http://410kirosanaa.blogspot.fi/2014/06/tipuaskel-kohti-maalia.html


-Sale

Synkkä yksinpuhelu jatkuu: http://410kirosanaa.blogspot.fi/2014/07/perapaa-nipussa-keittio-poistoon.html

-Sale

Kesä tuli ja meni, ja sekaan mahtui rapia kuukauden totaalitauko värkkäilyistä. Homma on jatkunut tipuaskelin, lähinnä purkuhommien muodossa ja mm. alkuperäistä lattiaa ei vaunussa käytännössä ole kuin pieni suikale yhdessä nurkassa. Pientareen puolen seinä alkaa olemaan pääosin rimoitettu, jokunen neliö vielä foamia uupuu sekä tietty ovi pitää rakentaa uusiksi ja asentaa paikalleen.

Etuoikea kaari on valmis lattiasta ikkunan yläpuolelle saakka, eli yläkaari vielä puuttuu. Toisen puolen kaaren saa alulle, kun ensin rakentaa sille puolelle palan lattiaa. Sähköasioita ja lämmitysasioita on tullut pähkäiltyä, eikä taida olla järkeä alkaa muuttamaan alkuperäistä ratkaisua ainakaan kovin paljoa. Paitsi, että sähköjen osalta tulee asiat hoidettua nykyaikaisemmin.

Kyl tää tästä.

-Sale

Eli minkälaisia ehdottoman mahtavia perusteluita Finnfoamin käytölle keksittäisiin? Toki, se ei ime samalla tavalla esim. kosteutta, on selvästi lujempaa ja jäykempää, se ei sotke niin armottomasti sahatessa, jne...mutta mutta, oliko mitään muita selkeitä etuja?


-Sale

Toinen noista on kuin imupaperi vedelle ja se ei ole toi ensimmäinen.

Sieltä tulikin hyvä perustelu -- joskin seiniä ollaan tehty vaaleansinisiksi jo jonkun aikaa, onneksi

Homma etenee, vaikka blogissa ei vielä mitään näykään. Takaseinällä ovat ikkunan ylä- ja alakarmit kiinnitettyinä ja eristettä on ikkunan molemmin puolin ja siitä ylöspäinkin jo pari rimaväliä. Kaarevin osuus tuli tehtyä vinkkien mukaan, eli sopivasti levyä urittamalla. Siitä seuraava palanen menikin vähemmällä työllä, lähinnä ulkomitat kuntoon ja pientä liimapurseväistöä särmiin ja siellä lepäilee.

Etupäässä on tuo vasen puoli lattiasta kattoon asti on vielä oikeastaan aloittamaton. Alajuoksun pellin sai eilen suurella vaivalla, rälläkällä ja meisselillä ja ärräpäillä ja itikanpuremilla hoidettua siten, että sinne voi alkaa harkitsemaan pientä lattianpalasta. Kunhan sen saa asettumaan, voi alkaa rakentamaan tuota viimeistä runkokaarta alhaalta alkaen.

On muuten tilantuntua pikkuvaunussa, kun ei ole kuin käytännössä seinät ympärillä, vailla huonekaluja. Keittiön kohdalle emäntä rakenteli tuommoisen Windows Live Tile -henkisen seinän, eli ei onneksi tarvi edelleenkään yksin rakennella.


-Sale

Mielenkiinnolla olen seurannut "pikku" projektia.. No, ajan saa ainakin kulumaan

Sitten offtopic mainos (tämä on harmaata aluetta, mutta liittyy kyllä tähän aiheeseen ja voiolla hyödyksi).
Tiedän yhden Matkaaja 410, joka menee hävitettäväksi. Jos kiinnostusta, voin käydä pisteosia irrottelemassa. Sijaitsee Etelä-Suomessa.

Kyllä ainakin ikkunat tiivisteineen, ovi ja kattoluukku kiinnostaisi..

Minkälainen tapaus tämä muuten on?


-Sale

SaerX, laitoin YV:n

Doooooodih!

Talvi oli ja vissiinkin öpauttirallaa meni ja 'rojekti jatkuu. Tällä viikolla ollaan siis jatkeltu siitä, mihin jäätiin viime lokakuussa. Yksi kattoeriste oli lumikuorman alla lipsahtanut irti, mutta parin tonnin kuorma ei ollut rikkonut yhtäkään puulitosta katon ja seinän yhtymäkohdalta. Hurraa.

Pyöräkotelot on nyt katettu foamilla, etuikkunan ympäriltä lähti purkin viimeiset 39-vuotiaat roskapuut pois ja tilalle tuli käsiteltyä mäntyä alle, päälle ja kylkiin. Lattiahan on jo päästä päähän eristetty ja kyljet + peräpää on silmien korkeudelle jo eristetty ja kolotkin on paikottu ursuvaahdolla. Keulaan pitäisi huomisiltana heitellä ainakin muutaman levyn verran vaaleansinistä pitämään lämmintä sisällä, jonka jälkeen voisi ryhtyä tosissaan nakeramaan reittejä sähkövedoille ja mietiskelemään kaasu- ja lämmityslaitteistoj en sijoittelua.

Kunhan piuhaa on saatu seinille sopivasti, voisi aloitella pintavanerointeja lähiviikkojen aikana. Tulevan kesän aikana on tarkoitus päästä viimeinkin kokeilemaan jonkinlaista reissunpoikasta...j os edes tuohon 8 km päähän jokivarteen pääsisi kalaretkelle, olisi tavoite täytetty.


-Sale + Piitu,
Tupos,
Finland,
EU

Hieno homma 

Eilen tuli reilussa tunnissa (!) laitettua Piitun kanssa keulan eristeet lattiasta kattoon saakka. Tehokasta.

Josko tässä vielä kattoon nakkaisi parit viimeiset foamilevyt, niin voisi vedellä vaikka muutaman piuhan malliksi hehtaarille. Sähkökeskuksenkin toki voisi väkästellä..hiluja kun on jo hommailtuna jonkun verran..

-Sale

Eilen tuli reilussa tunnissa (!) laitettua Piitun kanssa keulan eristeet lattiasta kattoon saakka. Tehokasta.

Josko tässä vielä kattoon nakkaisi parit viimeiset foamilevyt, niin voisi vedellä vaikka muutaman piuhan malliksi hehtaarille. Sähkökeskuksenkin toki voisi väkästellä..hiluja kun on jo hommailtuna jonkun verran..

-Sale

Hienoa jälkeä

Munsta toi työkaveri on söpö! Tollainen pitäis joka vaanarilla olla mukana hommissa!     t migel

Hyvähän se on toinen käsipari olla mukana räpeltämässä, eikä tuu juotua yksin kaikkia kaljojakaan..

Tekaistiin tuossa noita vanerointihommia viikon aikana sen verran, että koko katto ja lattia on nyt vanerin peitossa. Pittää noita ajovalojuttuja hieman hieroskella ja mietiskellä johtojen läpivienti- ja reitityshommat, että saa päällysteltyä loputkin pinnat vanerilla. Sitten armoton paklaus, hionta, pohjamaalaus, jne...


-Sale