No, niissäkin ongelmansa. Työkaverini on vannoutunut Toyo mies (ole ennen toyo myyjä) ja hänen lantikkansakin vaati yllättävän suuria "huoltoja" vähän reilun 200tkm jälkeen. Pari nostajaa ja turbo vaati vaihdon muun normaalin huollon lisäksi.
Eilen porisin yhden taksarin kanssa lähes 600tkm ajettu hiace allaan. Oli verottaja sanonut että myös korjauskulut voi laittaa vähennyksiin, oli tuumannut ettei niitä voi kuitenkaan keksiä. Ite ajanut toyotalla ihan tarpeeksi töissä kun muuta ei saa, taka vuosina hankinnat hoiti ne jotka tietää kaiken kaikesta ja kuskilta ei tarvinut kysellä Onneksi ajat muuttuneet.
Menee 90-luvun ruisereista kampuran laakerit, jos on vähänkään laiminlyöty öljyn vaihtoja, voi helposti vaihtaa ja kannattaa tehä. Samaa 90-luvun hiacessa.. 120 ruiserissa takuuseen suuttimet, jälkeenpäin suuttimen tiiviste renkaat. Öljypumpun siivilän tarkistus on ihan hyvä myös d4d koneissa tarkistaa.. Mutta pojat elekkee huuvattako enää volvo aikamiehiä, pian tullee märy jollakin. Onhan se varma, että ainoa oikea nelveto järestelmä on völvössä vielläkin.
Enpä tiedä mitä toyotan huollossa laittoivat.Se merkkivalo elää ihan omaa elämäänsä syttyy ja sammuu omia aikojaan ja koodi väittää tuota nokka aksein hydrauli vikaa. Aikoivat korjata sitä mut hinta olis 600e paikkeilla. Sanoin että antaapa olla vielä.
Enpä tiedä mitä toyotan huollossa laittoivat.Se merkkivalo elää ihan omaa elämäänsä syttyy ja sammuu omia aikojaan ja koodi väittää tuota nokka aksein hydrauli vikaa. Aikoivat korjata sitä mut hinta olis 600e paikkeilla. Sanoin että antaapa olla vielä.
No merkkihuollossa kait käytit? mutta jos venttiilit sekoilee sehän tuntuu jo ajaessa..vai? Katoppas kun tuli lukivirhe ja ymmärrys virhe
Eilen porisin yhden taksarin kanssa lähes 600tkm ajettu hiace allaan. Oli verottaja sanonut että myös korjauskulut voi laittaa vähennyksiin, oli tuumannut ettei niitä voi kuitenkaan keksiä. Ite ajanut toyotalla ihan tarpeeksi töissä kun muuta ei saa, taka vuosina hankinnat hoiti ne jotka tietää kaiken kaikesta ja kuskilta ei tarvinut kysellä Onneksi ajat muuttuneet.
Kaverila oli 4x4 Hiace invataksina. Pikkuvikoja siinä oli kyllä vaikka toisille jakaa. Jotain 400tkm se sillä ajoi. Ei se tielle koskaan jättänyt, mutta sellaisia ärsyttäviä hajoamisia oli paljon ja heti alle 100tkm. Hieman kyllätyi tuohon ja hommasi tilalle mersun. Nyt on alta 100tkm ajettu ja mm automaattilaatikko on jouduttu vaihtamaan kertaalleen. Moniurahihna kiristimineen kilahti 40tkm ajettuna. Auto on siis saanut jo seisoa pajalla ja kyllä kuulemma alkaa olla ikävä pikkuvikaista Hiacea
Onneksi ajat muuttuneet.
ja ymmärrys virhe 