Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

kompressorivika aiheuttaa kalliita remontteja

<< < (4/8) > >>

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 28.03.2014     kello on 08:14 ---Se on kyllä totta..
Käytetyt ovat usein arvoitus. Omalle kohdalle on osunut hyvin vähän ajettujakin, mutta kaltoin kohdeltuja. Takuuaikana sitten parsittu. Joskus sitten taas ihan timantteja.
Sensijaan uutena ostetuista tietää varmasti mitä saa. Useimmiten ne omassa käytössä kestävätkin suht moitteetta. Siihen hyvin pidettyyn sitten romujobbarin kone tilalle, niin kyllä sapettaisi. Kyllä mielummin sitten täysi koneremontti, jos ei uutta konetta saa.

--- Lainaus päättyy ---

Ai jai , ostin VW:hen "romujobbarilta" 18 tkm ajetun vaihdelaatikon täysituhon tilalle. Ois varmaan pitänyt tilata marmoritiskiltä uusi...'
Mistäköhän niihin museoWillyksiin ja rättisitikoihin ostetaan varaosat.....

Topelius:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 28.03.2014     kello on 12:47 ---Vanhemmassa D5 koneessa katkennut apulaitehihna EI pääse jakohihnan väliin, tyyppivika .pyh ja pah :P

Edit: On niitä apulaitehihnoja katkennut, kuten monista muistakin (katso vaikka se Kuningaskuluttajan ohjelma loppuun saakka)
Yleisin syy ettei piheyttään vaihdeta apulaitehihnan kiristäjää ja ohjausrullia, taikka ostetaan ne jostakin , mistä puuttuu kunnon laakerit.

--- Lainaus päättyy ---

Niin no joo eihän Volvossa voi olla vikaa,  ainakaan tällä foorumilla jostain syystä... Anteeksi,  en sitä enään muistanutkaan.

 Tässä kuitenkin yksi monista keskustelu tästä asiasta.  http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/volvon-d5-moottorissa-ongelmia

Edelleen annan pisteet Toyotalle kun 7v vanhaan 200tkm ajettuun autoon vauhdettiin ihan uusi moottori kun kannentiiviste alkoi vuotamaan,  eikä asiasta peritty minkäänlaista laskua.  Eikä asiasta tarvinnut edes väittää. Näin kuin kaikki automerkit toimisivat,  niin ei tarvitsisi Kuningaskuluttaja juttuja lukea.

K.E.V:
Ai taas ON lukutaito kateissa. Sanoinhan minä' että niitä on katkennut, muttet sokeuksissaan :-* voinut lukea.

Kerroin vain että rakenne on erilainen ja siinä lohkossa tai kopassa on kieleke aukon edessä, jottei tuo apulaitehihnan jämät pääse jakohihnalle. Uskon ennemmin omia silmiäni + asiantuntijalausunt oja kuin tuulilasi lehdessä olevia juttuja.

Vaihra äkkiä se Rav4 , saat "kunnon" vetoauton ja tietämätön narina loppuu Thumb

Edit:
Kerrö äkkiä MISSÄ kohti puhuttiin vanhemmasta 163hv:n moottorista , kuulemma olisi yksi tapaus. Taas tuntemani 30 vVolvolla oleva ihminen ei tiennyt ongelmasta vanhemmassa
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/volvon-d5-moottorissa-ongelmia


--- Lainaus ---Apulaitehihnan (moniurahihna) katkeaminen ja palasten joutuminen jakohihnan väliin tekee selvää jakohihnasta. No konehan siinä sitten pamahtaa ja halvempi remontti on ruveta etsimään vaihtokonetta.   Tämä todellakin on tyyppivika D5 (185 ja 205 hv) moottoreissa ja valitettavasti varsin yleistä. Johtuu siittä että jakohina ei ole suojattu kunnolla alapäästään. Suomessa on kai jossainpäin Volvolla laiteltu ylimääräisiä koteloita jakohihnan suojaksi.

Tämä ei ole yleistä 163 hv D5:ssa, koska siinä on suojakotelo (tosin muovinen) jakohihnan suojana. Veljeltäni tosin sattui leikkaamaan -05 V70 163 hv  D5:ssa apulaitehihnan kiristimen laakeri kiinni ja hihna meni poikki paukuttaen jakohihnan muovisen suojakotelon rikki. Ja tottakai jakohihnan väliin. Oli kuulemma niin valtava meteli että sammutti vaistomaisesti heti (tyhjäkäynniltä liikennevaloissa) moottorin. Kävi senverran hyvä tuuri että jakohihna hyppäs vaan pykälällä ja vältyttiin täystuholta, osiin meni 400e. Kaveri taasen on Volvolla ja totesi että ensimmäinen kerta kun tässä mallissa käy näin. Mutta juuri noissa uudemmissa (185 ja 205 heppasissa) ne hihnanpalaset on heti siellä jakohihnan välissä ja siinä ei enää kerkiä sammutteleen, se sammuu ihan itte.. Että näin, ajakaa ketjukoneilla.
 
--- Lainaus päättyy ---

Topelius:
Ikävä kyllä se muovinen suojus jakopäässä ei paljoa auta.  Noita juttuja on netti pullollaan jos laittaa hakusanaksi d5 apulaitehihna poikki.  Valitettavasti vaan Volvo ei maksa mitään tässäkään tapauksessa. 

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 28.03.2014     kello on 12:49 ---Ai jai , ostin VW:hen "romujobbarilta" 18 tkm ajetun vaihdelaatikon täysituhon tilalle. Ois varmaan pitänyt tilata marmoritiskiltä uusi...'
Mistäköhän niihin museoWillyksiin ja rättisitikoihin ostetaan varaosat.....

--- Lainaus päättyy ---
Jos puhutaan takuukorjauksesta ja tarjotaan rompparikonetta, niin siinä lienee vissi ero.
Silloin kun ostetaan omaan piikkiin, niin ostetaan toki sieltä mistä hinta/laatusuhteen toivotaan olevan parhaimman.

Valitettavasti mun Willyksestä ja Sätkästä on jo takuuaika loppunut, joten on tultava toimeen omillaan.
Sensijaan käyttöautossa on vielä takuu, joten siihen en nielemättä rompparikamaa hyväksyisi. Sinä varmaan sitten hyväksyisit mukisematta.

Huomasitko eron?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa